【簡介：】有一定的原因，但不是主要的原因，伊朗擊落全球鷹只是加快了美國將它退役的速度。
全球鷹服役后一直都是美國空軍的寵兒，但是全球鷹也有致命的弱點，就是沒有隱身能力，而美國空軍則

有一定的原因，但不是主要的原因，伊朗擊落全球鷹只是加快了美國將它退役的速度。

全球鷹服役后一直都是美國空軍的寵兒，但是全球鷹也有致命的弱點，就是沒有隱身能力，而美國空軍則希望獲取一款對目標(biāo)區(qū)域穿透能力強的無人機，全球鷹已經(jīng)不能獲得美國空軍的青睞。

在08年，諾斯羅普?格魯門公司就接到了美國軍方的財務(wù)報告確認(rèn)，隨后該公司進(jìn)行了相關(guān)的準(zhǔn)備工作，Rq-180是美國空軍遠(yuǎn)程打擊轟炸機（LRS-B）的基礎(chǔ)，也將成為B-2和其他遠(yuǎn)程打擊裝備的補充，形成組合配套，形成未來美國高空隱身打擊群。

能讓美國果斷退役全球鷹還有就是技術(shù)泄露以及單價過高。

今年6月份伊朗擊落美國全球鷹，也導(dǎo)致了全球鷹無人機的技術(shù)泄露，換一句話說就是無人機的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)已經(jīng)被攻克，美國在使用相關(guān)的無人機只會是靶子，而且連伊朗都能把它打下來，這證明了全球鷹無人機已經(jīng)技術(shù)落后。

“全球鷹”從一開始的5000萬美元一架，到后來經(jīng)過改進(jìn)改型飆升到1.3億美元，后來又配了新的設(shè)備，單價更是飆升到2.18億美元，讓美軍感到了財政的壓力，在加上后勤保障是一筆不小的費用。

而正是伊朗的刺激下，在10月30日10月30日，美空軍接收了首架RQ-180高空長航時隱形無人機，首批Rq-180大型隱形無人機已入役美國空軍，該機被部署在美國加利福尼亞州比爾空軍基地內(nèi)。

RQ-180開啟了美國高空隱身無人機的新時代。

全球鷹在中東“糟糕”的表現(xiàn)加快了美國服役RQ-180無人機的進(jìn)度，有了RQ-180這個代替品，美國是不會在拿全球鷹出去給別人當(dāng)靶子。

所以果斷退役全球鷹，讓新型無人機服役，繼續(xù)保持美國的科技領(lǐng)先，符合美國一貫的做法。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，由難明我心創(chuàng)作）

美國是如何增強無人機管理規(guī)范的？

自2月23日開始，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）強制要求美國境內(nèi)的所有小型無人機必須在外部貼上標(biāo)識符，以便于執(zhí)法部門能夠更加安全地識別在限空領(lǐng)域飛行的無人機。根據(jù)規(guī)定，sUAV所有者必須要將他們的注冊號碼貼在無人機的外面，而在此前FAA允許將標(biāo)識符貼在設(shè)備電池盒上。

消費級無人機在執(zhí)法部門和政府機構(gòu)中歷來是一個備受爭議的問題，為規(guī)范越來越多的小型無人機（sUAVs）提出了諸多法規(guī)和解決方案。盡管各個行業(yè)和項目中無人機被廣泛應(yīng)用，但是在機場等重要基礎(chǔ)設(shè)備不時有發(fā)生“黑飛”情況，從而出現(xiàn)各種潛在的安全問題。

此前FAA已經(jīng)頒布了多項法令，包括登記無人機以及建立禁飛區(qū)等等。這些禁飛區(qū)包括機場、核電站等重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重要設(shè)施。2015年FAA制定了強制性無人機登記計劃，并且在2018年《國防授權(quán)法》中得到了增強。美國聯(lián)邦航空局在“聯(lián)邦公報”的文件中寫道，其他機構(gòu)的官員擔(dān)心“隱藏的爆炸裝置對必須打開艙室以找到小型無人駕駛飛機的登記號碼的第一響應(yīng)者造成的風(fēng)險”。FAA表示，由于“行政程序法”中的條款，它能夠在沒有首先征求公眾意見的情況下執(zhí)行該規(guī)則。

從技術(shù)上講，這一規(guī)定目前只是在《聯(lián)邦公報》(Federal Registry)上進(jìn)行預(yù)覽，要到明天才會發(fā)布，民眾將有30天的評論時間來回應(yīng)。但FAA認(rèn)為，這一需求非常迫切，以至于它在公布10天后就宣布這項規(guī)定即將生效。

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