【簡(jiǎn)介：】一、臺(tái)達(dá)ch2000變頻器怎么接線？1、電源應(yīng)接到變頻器輸入端R、S、T接線端子上，一定不能接到變頻器輸出端（U、V、W）上，否則將損壞變頻器。接線后，零碎線頭必須清除干凈，零碎線頭可能
一、臺(tái)達(dá)ch2000變頻器怎么接線？
1、電源應(yīng)接到變頻器輸入端R、S、T接線端子上，一定不能接到變頻器輸出端（U、V、W）上，否則將損壞變頻器。接線后，零碎線頭必須清除干凈，零碎線頭可能造成異常，失靈和故障，必須始終保持變頻器清潔。在控制臺(tái)上打孔時(shí)，要注意不要使碎片粉末等進(jìn)入變頻器中。
2、在端子+，PR間，不要連接除建議的制動(dòng)電阻器選件以外的東西，或絕對(duì)不要短路。
3、電磁波干擾，變頻器輸入／輸出（主回路）包含有諧波成分，可能干擾變頻器附近的通訊設(shè)備。因此，安裝選件無(wú)線電噪音濾波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF線路噪音濾波器，使干擾降到最小。
二、elt ch2000變頻器說(shuō)明書(shū)？
、電源應(yīng)接到變頻器輸入端R、S、T接線端子上，一定不能接到變頻器輸出端（U、V、W）上，否則將損壞變頻器。接線后，零碎線頭必須清除干凈，零碎線頭可能造成異常，失靈和故障，必須始終保持變頻器清潔。在控制臺(tái)上打孔時(shí)，要注意不要使碎片粉末等進(jìn)入變頻器中。
2、在端子+，PR間，不要連接除建議的制動(dòng)電阻器選件以外的東西，或絕對(duì)不要短路。
3、電磁波干擾，變頻器輸入／輸出（主回路）包含有諧波成分，可能干擾變頻器附近的通訊設(shè)備。因此，安裝選件無(wú)線電噪音濾波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF線路噪音濾波器，使干擾降到最小。
三、臺(tái)達(dá)變頻器ch2000加速時(shí)間怎么調(diào)？
臺(tái)達(dá)變頻器，調(diào)頻率主要是在控制面板操作，過(guò)程：
1，按Menu按鈕進(jìn)入?yún)?shù)編程菜單，
2，P0.01=1,輸入該參數(shù)即可實(shí)現(xiàn)面板按鈕修正頻率，；3，P0.01=0,輸入該參數(shù)即可實(shí)現(xiàn)面板模仿電位器修正頻率；4，修正參數(shù)后按ENTER按鈕確認(rèn)，然后按MENU按鈕退出到0.00頻率顯示狀態(tài)。
5，用面板按鈕修正頻率的，按向上的三角形按鈕增加頻率即可。
最低工作頻率：即電機(jī)工作的最小轉(zhuǎn)速，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，其散熱功能很差，電機(jī)長(zhǎng)期工作在低轉(zhuǎn)速下，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)焚毀。而且低速時(shí)，其電纜中的電流也會(huì)增大，也會(huì)導(dǎo)致電纜發(fā)熱。
最高工作頻率：一般的變頻器最大頻率到60Hz，有的甚至到400 Hz，高頻率將使電機(jī)高速工作，這對(duì)一般電機(jī)來(lái)說(shuō)，其軸承不能長(zhǎng)期的超額外轉(zhuǎn)速工作，電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能接受這樣的離心力。
載波頻率：載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長(zhǎng)度，電機(jī)發(fā)熱，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。
四、臺(tái)達(dá)變頻器ch2000過(guò)電流怎么調(diào)？
加速時(shí)間只和啟動(dòng)時(shí)報(bào)過(guò)電流有關(guān)。
報(bào)恒速過(guò)電流，你先用鉗形表量一下報(bào)警臨界頻率（45HZ）時(shí)電機(jī)的實(shí)際電流是多少，如果與電機(jī)銘牌標(biāo)定額定電流差不多，你將變頻器中電機(jī)參數(shù)中的額定電流適當(dāng)加大即可，切記將電機(jī)額定電流設(shè)置太大，否則很容易壞變頻和電機(jī)的。
五、臺(tái)達(dá)變頻器ch2000顯示lvs是什么故障？
停止中，交流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器偵測(cè)內(nèi)部直流高壓側(cè)有電壓低于參數(shù)06-00設(shè)定現(xiàn)象產(chǎn)生。排除方法:
1，檢查輸入電源電壓是否正常。
2，檢查負(fù)載是否有突然的重載。
六、失事飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)？
飛機(jī)失事就是飛機(jī)在飛行的過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故，那大飛機(jī)和小飛機(jī)和小飛機(jī)都有實(shí)施的可能啊，因?yàn)轱w機(jī)在飛行的過(guò)程中會(huì)影響飛行事故的因素，特別的多天氣原因，還有撞鳥(niǎo)，還有就是飛行員的技術(shù)問(wèn)題，還有飛行員的身體問(wèn)題，還有飛機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題，還有飛機(jī)的維護(hù)問(wèn)題，各個(gè)方面的問(wèn)題都可能造成，飛機(jī)在空中飛行的時(shí)候試試，飛機(jī)失事大飛機(jī)也有可能小飛機(jī)也有可能。
