【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)窗戶遮光板怎么開(kāi)？有兩種方式，往下拉或往上推。型號(hào)不同飛機(jī)的窗戶遮光板也不一樣，有的是往上推打開(kāi)，有的是往下拉才能打開(kāi)。民航規(guī)定，飛機(jī)在起飛和降落階段（也是飛行最關(guān)

一、飛機(jī)窗戶遮光板怎么開(kāi)？

有兩種方式，往下拉或往上推。型號(hào)不同飛機(jī)的窗戶遮光板也不一樣，有的是往上推打開(kāi)，有的是往下拉才能打開(kāi)。民航規(guī)定，飛機(jī)在起飛和降落階段（也是飛行最關(guān)鍵階段），必須將窗戶遮光板全部打開(kāi)，待飛機(jī)進(jìn)入平飛后，靠窗的乘客可以根據(jù)天氣自行調(diào)整遮光板。

二、飛機(jī)遮光板怎么用？

坐飛機(jī)，靠窗戶的位置有一個(gè)遮光板，飛機(jī)上要是感覺(jué)太刺眼了，可以把遮光板放下來(lái)，用手往下一拉，下面有卡槽，卡槽卡住了就可以了，要是想看外面，用手按一下卡槽往上一推就上去了，也可以開(kāi)一半。

三、飛機(jī)遮光板是什么？

飛機(jī)遮光板是位于飛機(jī)座位上方的可調(diào)節(jié)板塊，用于遮擋陽(yáng)光或燈光，使乘客或機(jī)組人員能夠更好地休息或工作。 飛機(jī)遮光板是為了方便乘客或機(jī)組人員在飛行過(guò)程中更好地休息或工作，避免光線對(duì)視線的干擾而設(shè)計(jì)的。飛機(jī)中的照明設(shè)備為了兼顧夜間和白天的不同需求，光線亮度過(guò)高或過(guò)低時(shí)都會(huì)影響到視覺(jué)效果，而遮光板則提供了一個(gè)方便的、可調(diào)節(jié)的解決方案。除了遮光板外，現(xiàn)代飛機(jī)的座位還配備了可調(diào)節(jié)的按摩、加熱和冷卻等功能，以提供更舒適的乘坐感受。同時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的國(guó)際航班，航空公司還會(huì)為乘客準(zhǔn)備各種休息設(shè)施，如充氧艙、床鋪、睡衣、枕頭等，以滿足乘客的不同需求。

四、飛機(jī)遮光板為什么關(guān)閉？

第一種情況，是為了你的安全。因?yàn)楦鶕?jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)起飛和下降的時(shí)間段出事故的概率最高，這時(shí)特別要注意安全。如果不拉開(kāi)遮陽(yáng)板，乘客從暗處到亮處，視網(wǎng)膜中開(kāi)始時(shí)工作的視錐細(xì)胞還較少，眼對(duì)光刺激的敏感度還很大，所以覺(jué)得光線刺眼，周圍的景物無(wú)法看清。但在很短的時(shí)間內(nèi)，視錐細(xì)胞都投入了工作，這時(shí)對(duì)強(qiáng)光能夠適應(yīng)，這個(gè)適應(yīng)的過(guò)程大約在1分鐘左右。如果出現(xiàn)事故需要緊急撤離，這1分鐘的盲時(shí)時(shí)致命的。

第二種情況，飛機(jī)下降時(shí)，空姐要求關(guān)閉遮陽(yáng)板，也是為了你的安全。有的機(jī)場(chǎng)周邊有不該看的設(shè)施，如果你看了，就會(huì)觸犯相關(guān)法律。比如，有些機(jī)場(chǎng)有軍事涉密部署的設(shè)施，這時(shí)必須關(guān)閉遮陽(yáng)板。

五、飛機(jī)遮光板的使用方法？

拉下即可，一般在飛機(jī)起飛和降落半小時(shí)沒(méi)內(nèi)都需要打開(kāi)遮光板

六、為什么飛機(jī)不讓開(kāi)遮光板？

是為了安全，起飛和下降的時(shí)候特別是地面滑性的時(shí)候，比較容易有可能發(fā)生客艙停電，一旦停電，遮光板沒(méi)有打開(kāi)的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時(shí)候必須打開(kāi)。平飛的時(shí)候把遮光板拉下，沒(méi)有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無(wú)論是看電影還是睡覺(jué)都很舒服的，特別是在777得公務(wù)活著頭等

"起飛和下降時(shí)都要打開(kāi)遮光板，這一點(diǎn)是為了能讓您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)是發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。

七、不關(guān)閉飛機(jī)遮光板會(huì)怎樣？

遮光板在飛機(jī)起飛前需要關(guān)閉。

因?yàn)樵陲w機(jī)起飛前，駕駛艙的副駕駛會(huì)檢查飛機(jī)的各種指示燈是否正常，如果遮光板不關(guān)閉，陽(yáng)光會(huì)反射在指示燈上，造成視覺(jué)干擾，難以判斷燈光的正常與否。

此外，關(guān)閉遮光板也有利于機(jī)組人員更好地適應(yīng)外界光線，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理突發(fā)狀況。

遮光板關(guān)閉還有更深層次的原因，就是為了避免光線對(duì)飛行系統(tǒng)的干擾。

如果遮光板不關(guān)閉，陽(yáng)光可能穿過(guò)窗戶直接照射到軍事設(shè)備上，可能導(dǎo)致飛行系統(tǒng)出現(xiàn)故障或誤操作，從而導(dǎo)致安全事故。

因此，關(guān)閉遮光板是為了確保安全起見(jiàn)的必要操作

八、飛機(jī)全程拉下遮光板是為什么？

主要是出于安全考慮，大致可以歸納為四點(diǎn)。如果飛機(jī)在著陸過(guò)程中發(fā)生緊急情況，打開(kāi)遮光板可以：

1、提供輔助的采光，如果應(yīng)急出口燈及客艙照明因?yàn)槟撤N原因不能使用，乘客可以利用通過(guò)客艙窗照射進(jìn)來(lái)的光線撤離，防止在黑暗中發(fā)生擁擠、踩踏等情況，使后果惡化；

2、便于艙外的營(yíng)救人員觀察內(nèi)部狀況，進(jìn)行施救；

3、便于乘客選擇逃生路線。飛機(jī)在水上迫降時(shí)，可能飛機(jī)一側(cè)是陸地，一側(cè)是海水，乘客可以選擇安全的一側(cè)撤離飛機(jī)；

4、如果發(fā)生爆炸、起火、乘客撤離前可以通過(guò)窗戶觀察，以避開(kāi)火源和濃煙。

九、傍晚為什么飛機(jī)不讓開(kāi)遮光板？

是為了安全，起飛和下降的時(shí)候特別是地面滑性的時(shí)候，比較容易有可能發(fā)生客艙停電，一旦停電，遮光板沒(méi)有打開(kāi)的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時(shí)候必須打開(kāi)。平飛的時(shí)候把遮光板拉下，沒(méi)有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無(wú)論是看電影還是睡覺(jué)都很舒服的，特別是在777得公務(wù)活著頭等

"起飛和下降時(shí)都要打開(kāi)遮光板，這一點(diǎn)是為了能讓您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)是發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。

十、為什么飛機(jī)夜里不讓開(kāi)遮光板？

是為了安全，起飛和下降的時(shí)候特別是地面滑性的時(shí)候，比較容易有可能發(fā)生客艙停電，一旦停電，遮光板沒(méi)有打開(kāi)的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時(shí)候必須打開(kāi)。平飛的時(shí)候把遮光板拉下，沒(méi)有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無(wú)論是看電影還是睡覺(jué)都很舒服的，特別是在777得公務(wù)活著頭等

"起飛和下降時(shí)都要打開(kāi)遮光板，這一點(diǎn)是為了能讓您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)是發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。