【簡(jiǎn)介：】一、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)出發(fā)的國(guó)內(nèi)大型飛機(jī)航線有哪些？祥鵬濟(jì)南昆明和濟(jì)南成都用330飛，藏航濟(jì)南拉薩也是330飛 川航洛杉磯經(jīng)濟(jì)南到成都的用350飛二、國(guó)內(nèi)哪條航線是大飛機(jī)？比如說在北京－上

一、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)出發(fā)的國(guó)內(nèi)大型飛機(jī)航線有哪些？

祥鵬濟(jì)南昆明和濟(jì)南成都用330飛，藏航濟(jì)南拉薩也是330飛 川航洛杉磯經(jīng)濟(jì)南到成都的用350飛

二、國(guó)內(nèi)哪條航線是大飛機(jī)？

比如說在北京－上海、北京－廣州以及上海－成都、上海－西安等繁忙航線上，寬體客機(jī)比比皆是。我國(guó)現(xiàn)在有14.5家公司擁有寬體客機(jī)，除四大航和剛才提到的深圳航空之外，還有四川航空（20架）、廈門航空（12架）、首都航空（11架）、上海航空（8架）、天津航空（6架）、吉祥航空（6架）、西藏航空（5架）、祥鵬航空（5架）和金鵬航空（2架）。

三、國(guó)內(nèi)大飛機(jī)飛哪些航線？

比如說在北京－上海、北京－廣州以及上海－成都、上海－西安等繁忙航線上，寬體客機(jī)比比皆是。我國(guó)現(xiàn)在有14.5家公司擁有寬體客機(jī)，除四大航和剛才提到的深圳航空之外，還有四川航空（20架）、廈門航空（12架）、首都航空（11架）、上海航空（8架）、天津航空（6架）、吉祥航空（6架）、西藏航空（5架）、祥鵬航空（5架）和金鵬航空（2架）。

四、國(guó)內(nèi)哪些航線是大飛機(jī)？

很多的國(guó)內(nèi)航線都是大飛機(jī)，比如說有我們經(jīng)常乘坐的北京大興機(jī)場(chǎng)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)，北京大興機(jī)場(chǎng)到深圳寶安機(jī)場(chǎng)，北京大興機(jī)場(chǎng)到廣州市白云機(jī)場(chǎng)等等都是

五、國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)航線有哪些？

c919暫未商業(yè)投入使用，因此還沒有航班。

c919是中國(guó)自主研發(fā)的一款大型客機(jī)，目前還在試飛過程中，還未投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，因此暫時(shí)還沒有任何航班。

但是，隨著c919的持續(xù)試飛和認(rèn)證工作的推進(jìn)，相信在未來不久，c919將會(huì)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，到時(shí)才會(huì)有相關(guān)航班信息。

c919是我國(guó)第一款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的大型噴氣式支線客機(jī)，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在國(guó)內(nèi)外擁有廣闊的市場(chǎng)前景。

未來，c919將為中國(guó)航空事業(yè)做出重大的貢獻(xiàn)。

六、我國(guó)首艘大型郵輪國(guó)內(nèi)航線？

中國(guó)第一艘自主運(yùn)營(yíng)的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號(hào)。

2019年9月27日，“鼓浪嶼”號(hào)從廈門首航。2019年末，該豪華郵輪將以廈門、深圳、上海為母港，運(yùn)營(yíng)東南亞、東北亞航線。

該豪華郵輪是星旅遠(yuǎn)洋國(guó)際郵輪有限公司（下簡(jiǎn)稱“星旅遠(yuǎn)洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪，星旅遠(yuǎn)洋郵輪由中國(guó)旅游集團(tuán)和中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同出資設(shè)立，運(yùn)營(yíng)總部設(shè)在廈門，是中國(guó)本土第一家真正意義上的國(guó)資國(guó)際郵輪公司。

“鼓浪嶼”號(hào)總噸數(shù)約為7萬噸，郵輪長(zhǎng)度260米，寬度32.2米，最大航速24節(jié)；共有13層甲板，941間客房，可載客1880人。

七、國(guó)內(nèi)航線飛機(jī)加油加多少？

不同型號(hào)的飛機(jī)，在加油時(shí)的量也是不同的，和汽車一樣，飛機(jī)也有排量大小，一般來說普通的客機(jī)一次所需要加的油大多是291噸，也就相當(dāng)于一輛普通的1600CC的汽車能跑258公里，飛機(jī)一次加多少油需要根據(jù)不同型號(hào)來看，如果是普通飛機(jī)，則最大裝油量是38萬磅，也就相當(dāng)于291噸，大概就相當(dāng)于1600CC汽車?yán)@著地球赤道跑上70圈，每次起飛時(shí)大多需要耗費(fèi)掉4-5噸油，如果是目前世界上運(yùn)載量最大的安225，它的耗油量就要更大，一般來說一次飛行就需要裝在320噸的油。

八、國(guó)內(nèi)大型飛機(jī)有哪些航班？

主要集中在北京-上海、北京-廣州、廣州-上海、深圳-北京、深圳-上海等航線。擁有國(guó)內(nèi)寬體航線最多的城市無疑是北京，首都和大興加起來高達(dá)173 條。其次是上海，有117 條。

第三名是成都，有94 條。然后是廣州59 條，深圳47 條，重慶和杭州并列，都是37 條。三亞現(xiàn)在有32 條國(guó)內(nèi)寬體航線。我國(guó)還有很多城市“大飛機(jī)”也很常見，例如在烏魯木齊、西安、拉薩、長(zhǎng)沙、廈門、昆明、海口、武漢、南京、福州、沈陽(yáng)和天津等地，這些地方現(xiàn)在都有寬體機(jī)長(zhǎng)期“駐扎”。

九、國(guó)內(nèi)航班有大型飛機(jī)嗎？

當(dāng)然有啊，就是很少用大型飛機(jī)飛國(guó)內(nèi)，一般大型飛機(jī)飛長(zhǎng)航線是比較經(jīng)濟(jì)劃算的，載客量大，運(yùn)營(yíng)成本低，航空公司這樣比較掙錢，這也是很少飛國(guó)內(nèi)航班的主要原因。

曾經(jīng)南航用空客380飛北京到廣州，北京到上海，東海用空客340飛浦東到虹橋，飛這樣的航段用大飛機(jī)基本是不掙錢的，但為了需要還是得飛的。

十、國(guó)內(nèi)航線用大飛機(jī)飛的，是大概哪些航線？

主要集中在北京-上海、北京-廣州、廣州-上海、深圳-北京、深圳-上海等航線。擁有國(guó)內(nèi)寬體航線最多的城市無疑是北京，首都和大興加起來高達(dá)173 條。其次是上海，有117 條。

第三名是成都，有94 條。然后是廣州59 條，深圳47 條，重慶和杭州并列，都是37 條。三亞現(xiàn)在有32 條國(guó)內(nèi)寬體航線。我國(guó)還有很多城市“大飛機(jī)”也很常見，例如在烏魯木齊、西安、拉薩、長(zhǎng)沙、廈門、昆明、?？凇⑽錆h、南京、福州、沈陽(yáng)和天津等地，這些地方現(xiàn)在都有寬體機(jī)長(zhǎng)期“駐扎”。