【簡介：】一、飛機燃油是汽油嗎？飛機使用分為兩大類：航空汽油和航空煤油。飛機使用的燃油稱為航空燃油，是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含
一、飛機燃油是汽油嗎？
飛機使用分為兩大類：航空汽油和航空煤油。飛機使用的燃油稱為航空燃油，是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。航空燃油分為兩大類：航空汽油，用于往復式發(fā)動機的飛機上。航空煤油，在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁。但也有一些機場設有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。而一些大型機場則鋪設有地下油管，連系到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。加油方式亦有兩種，包括翼上和翼下。
翼上加油用于小型飛機、直升機和所有往復式發(fā)動機飛機上，打開一個或多個油箱再以傳統(tǒng)油泵加油，與汽車加油相似。翼下加油，也被稱為單點式加油，用于使用航空煤油的大型飛機上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進油箱內(nèi)。由于只有一個加油點，油箱之間的燃油分配都由加油點控制面版或駕駛艙控制。
二、飛機用的是煤油還是汽油??？
既有煤油又有汽油。
飛機上是使用的是航空燃油，專門為飛行器而設的燃油品種。
1、航空燃油分為兩大類：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往復式發(fā)動機的飛機上；航空煤油(Jet fuel)，在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。
2、航空航天燃料除了在安定性，揮發(fā)性，抗氧化性，抗爆性，潔凈性等方面不斷得到改善，性能得到提高之外。
三、飛機能用汽車用的汽油嗎？
不能用汽油,要用專用的航空燃油!
飛機的血液航空燃油
目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機發(fā)動機
。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機的燃料。航空活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處?，F(xiàn)在這種發(fā)動機只用于一些輔助機種，如直升機、通訊機、氣象機等，所以相應的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機代替。這種發(fā)動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤
一些先進的大型客機像波音747等能在1萬米之上高空飛行，發(fā)動機必須適應高空缺氧，氣溫、氣壓較低的惡劣觀應當清澈透明、不含懸浮和沉降的機械雜質(zhì)和水份；航煤還應有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤滑性以及無腐蝕性，不易起靜電和著火危險性小等特點。這些性能都有精確的數(shù)據(jù)指示來表示。航煤是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標，有時要加入適當種類和數(shù)量的添加劑。
經(jīng)檢驗合格的航油通過管道裝入鐵路專用槽車或油輪，運至民航儲油庫，再經(jīng)化驗合格后入油罐。罐中航油經(jīng)過一定時間的沉降，使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底，然后由浮動吸管在罐內(nèi)自上而下將油吸入油泵，加壓后輸送到離機坪很近的耗油庫油罐中。再經(jīng)化驗，合格后罐入專用油罐車
，開至飛機翼下，將油加入其油箱中；或者由鋪設在機坪下的輸油管線經(jīng)過專門輸油設施加到飛機油箱里。航油從槽車中卸下加入飛機油箱，整個過程一般經(jīng)過三到以上精細過濾，濾去雜質(zhì)和水份。每個環(huán)節(jié)有配套的措施控制質(zhì)量，工作人員嚴格操作規(guī)程操作，以保證加到飛機上的油品質(zhì)量合格和數(shù)量準確無誤大多數(shù)民航機場都有專業(yè)經(jīng)營航油的公司或其派機構，為往來經(jīng)停的飛機提供燃油及相關服務。在中國各機場，是由直屬民航總局的中國航空油料總公司的職工們完成飛機加油的。
四、飛機用的是煤油還是汽油啊？同上？
航空煤油
飛機使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。飛機煤油的原因：
航空煤油的潤滑性、清潔度、熱度都比較高，腐蝕性小，燃燒更穩(wěn)定；
汽油發(fā)揮性高，容易燃燒，安全性低；
柴油密度較大，黏度較高，容易結冰，不適用于飛機的發(fā)動機。飛機燃油有較多要求。煤油可以滿足飛機燃油的各種要求，適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機。燃氣輪機除了可以使用煤油，還可以使用其他燃料。
五、什么飛機用航空汽油？
飛機和汽車一樣，都是要使用燃油作為發(fā)動機燃料，但是和汽車加的油不同，飛行器基本使用航空燃油這種專用燃料，其質(zhì)素與常規(guī)的汽車燃油比有很多不同，通常航空燃油都含有一些特殊的添加物成分，以此來降低結冰和高溫爆炸而帶來的風險。
當然，就算是飛機，不同的機型、款式也需要使用不同種類的航空燃油，一般航空燃油分為兩個大類，即航空汽油和航空煤油，它們分別使用在不同的飛機上。
航空汽油，是一種用于飛機的高辛烷值的燃料，較車用汽油揮發(fā)比更低，更不容易汽化，含鉛量也更低，所以除了飛機發(fā)動機外，一些更加嬌貴的發(fā)動機比如賽車也使用航空汽油作燃料。
除了航空汽油，另外一個大頭就是航空煤油，這也是螺旋槳飛機和噴氣式飛機所選擇的燃料，尤其是后者，航空煤油幾乎成為了噴氣式發(fā)動機的專用航空燃油。不過即使是煤油，也有三種需要選擇，如果加錯會出現(xiàn)安全隱患。
六、飛機是加什么汽油的？
螺旋槳飛機用的是航空汽油
噴氣機用的是航空煤油
航空所使用的燃料是獨立于我們平時所見的汽油、煤油、柴油的一種單獨類型的燃料。
航空燃油被普遍稱為航空煤油，是由于其燃燒特性比較接近于煤油。而軍事上的戰(zhàn)斗機則有一部分是使用的航空柴油
七、飛機使用汽油嗎？
現(xiàn)行飛機最常用的燃油是航空煤油，是以煤油為基礎的JETA-1。飛機使用的航空煤油和汽車用的92和95號汽油不同的是，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量很少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好；潔凈度高，對機械腐蝕小。
八、飛機是煤油和汽油混合嗎？
不是！??！飛機使用航空煤油作為飛行燃料。
航空煤油不同于汽油、柴油， 航空煤油主要由烴類化合物組成，密度比較適中，燃值又高，能夠迅速而且完全燃燒，重要的是，煤油與汽油、柴油相比較，它的燃燒區(qū)域比較小，而且積碳量又少，不易結焦。 其狀態(tài)比較穩(wěn)定，能夠滿足飛機的飛行需求，抗氧化性較好。 還有一點原因就是煤油潔凈度特別高，一般不會燃燒以后產(chǎn)生對機身有腐蝕性的水，幾乎不會對飛機上的機械產(chǎn)生腐蝕性。另外還有重要的一點，航空煤油的冰點比汽油低很多，對于高空飛行周圍空氣零下60的環(huán)境，有較好的適應性。
九、汽車能用飛機的汽油嗎？
1、汽油發(fā)動機燒航空汽油‘應該是可以的’因為航空汽油和普通汽油相比成分基本都是相同的，但是航空汽油比普通汽油更加純凈，抗爆值更高?！ ?/p>
2、汽油發(fā)動機用普通的航空煤油是不能正常工作的，因為航空煤油的燃點比汽油高很多，汽油機的壓縮達不到燃燒煤油的溫度。
3、柴油機燒航空汽油是可以運轉(zhuǎn)的，但是僅限于運轉(zhuǎn)，正常工作不太可能，因為柴油機的壓縮比比汽油機大很多，而且汽油的燃燒速度也比柴油快很多，柴油機的工作轉(zhuǎn)數(shù)通常都比汽油機低，因此會產(chǎn)生運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，運轉(zhuǎn)無力等問題?！ ?/p>
4、柴油機燒航空煤油時情況會比燒航空汽油好很多，但是由于煤油的燃點比柴油低以及燃燒速度比柴油高很多，所以工作起來還是會出現(xiàn)運轉(zhuǎn)無力，易斷火等問題。但是經(jīng)過特殊設計的壓燃型內(nèi)燃機是可以用航空煤油的，例如在南極的科考工作車燃用的就是航空煤油。
十、飛機燃料用的是汽油還是柴油還是航空煤油？
航空煤油
飛機使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。飛機煤油的原因：
航空煤油的潤滑性、清潔度、熱度都比較高，腐蝕性小，燃燒更穩(wěn)定；
汽油發(fā)揮性高，容易燃燒，安全性低；
柴油密度較大，黏度較高，容易結冰，不適用于飛機的發(fā)動機。飛機燃油有較多要求。煤油可以滿足飛機燃油的各種要求，適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機。燃氣輪機除了可以使用煤油，還可以使用其
