【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)如何在空中辨別方向？有磁羅盤(pán)、陀螺儀，現(xiàn)在都用電磁羅盤(pán)。當(dāng)有導(dǎo)航臺(tái)（vor或ndb)時(shí)只要根據(jù)導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的徑向線飛就行了二、怎樣根據(jù)太陽(yáng)的位置辨別方向？對(duì)于住在北半球

一、飛機(jī)如何在空中辨別方向？

有磁羅盤(pán)、陀螺儀，現(xiàn)在都用電磁羅盤(pán)。當(dāng)有導(dǎo)航臺(tái)（vor或ndb)時(shí)只要根據(jù)導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的徑向線飛就行了

二、怎樣根據(jù)太陽(yáng)的位置辨別方向？

對(duì)于住在北半球的人來(lái)說(shuō),根據(jù)當(dāng)時(shí)是時(shí)間和太陽(yáng)的位置,一般來(lái)說(shuō),日出在東方（或稍偏南）,中午在正南方,日落在西方（或偏南）.季節(jié)不同,太陽(yáng)的位置略有變化：春分以后,太陽(yáng)會(huì)稍向北移動(dòng)；秋分以后,太陽(yáng)稍南移.另外,還與你所處的地理經(jīng)度有關(guān).因?yàn)楸本r(shí)間并不是北京（東經(jīng)116.4°）地方的時(shí)間,而是東經(jīng)120°地方的地方時(shí)間.（東經(jīng)120°正好穿過(guò)杭州）.因此,如果你的地理位置在杭州以西,在北京時(shí)間中午12點(diǎn)時(shí),則太陽(yáng)是在南偏東一點(diǎn)；反之是南偏西一點(diǎn)

三、貨車(chē)如何辨別方向盤(pán)位置？

1.看方向盤(pán)上的標(biāo)志:轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)上的標(biāo)志判斷方向盤(pán)是否正確。當(dāng)汽車(chē)方向盤(pán)對(duì)的時(shí)候，方向盤(pán)上的logo會(huì)對(duì)著車(chē)主。如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)上的logo不適合自己，說(shuō)明方向盤(pán)不合適。

2.停車(chē)時(shí)記住方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng):這是判斷方向盤(pán)是否向右轉(zhuǎn)更準(zhǔn)確的方法。移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，記住旋轉(zhuǎn)方向，然后向相反方向右轉(zhuǎn)。大多數(shù)家用車(chē)從中間向左或向右拐一個(gè)半彎就沒(méi)命了，有的車(chē)可能更多。

3.停車(chē)后前后移動(dòng):停車(chē)后，前后移動(dòng)車(chē)輛。如果方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，車(chē)輛將會(huì)換檔。這種方法可以用來(lái)判斷車(chē)輛的方向盤(pán)是否對(duì)準(zhǔn)。對(duì)于一些車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如果方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，車(chē)輛行駛時(shí)方向盤(pán)會(huì)有相反的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，車(chē)主也可以根據(jù)這個(gè)現(xiàn)象來(lái)判斷方向盤(pán)是否對(duì)準(zhǔn)。

4.如果條件允許，可以看窗外觀察輪胎:一般情況下，不建議車(chē)主使用這種方法，安全性沒(méi)有保障。使用這種方法時(shí)，車(chē)主需要在操作前停車(chē)，以免觀察時(shí)劃傷

四、年輪和樹(shù)葉怎么辨別方向？

年輪和樹(shù)葉可以通過(guò)以下方法來(lái)辨別方向：

1. 年輪：年輪是樹(shù)木年生長(zhǎng)環(huán)境的記錄，通常呈現(xiàn)為樹(shù)干橫截面上的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。年輪主要分為顯微年輪和宏觀年輪。顯微年輪是通過(guò)顯微鏡觀察樹(shù)干橫截面時(shí)，可以看到的細(xì)微環(huán)狀結(jié)構(gòu)。宏觀年輪是通過(guò)肉眼觀察樹(shù)干橫截面時(shí)，可以看到的較大的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。年輪的辨別方向通常是從樹(shù)干的內(nèi)部向外部，也就是從樹(shù)心向樹(shù)皮方向。年輪的順序從內(nèi)向外逐漸增加，因此可以通過(guò)年輪的大小和數(shù)量來(lái)確定樹(shù)木的生長(zhǎng)年限。

2. 樹(shù)葉：樹(shù)葉通常生長(zhǎng)在樹(shù)枝的末端，呈現(xiàn)出一定的形狀和排列方式。樹(shù)葉的辨別方向通常是根據(jù)葉柄的位置和形態(tài)來(lái)確定。葉柄是連接葉片和樹(shù)枝的部分，通常呈現(xiàn)出一定的弧度或角度。在大多數(shù)樹(shù)種中，葉柄的位置和形態(tài)是相對(duì)穩(wěn)定的，因此可以通過(guò)觀察葉柄的位置和形態(tài)來(lái)確定樹(shù)葉的辨別方向。

需要注意的是，年輪和樹(shù)葉的辨別方向可能因樹(shù)種和生長(zhǎng)環(huán)境的不同而有所差異，因此在具體情況下還需要結(jié)合其他特征進(jìn)行判斷。

五、以前飛機(jī)沒(méi)有雷達(dá)靠什么辨別方向？

以前飛機(jī)沒(méi)有雷達(dá)是靠：目視導(dǎo)航和“羅盤(pán)”辨別方向。

過(guò)去的飛機(jī)速度和高度都不是很高，所以都是靠飛行員都肉眼來(lái)判斷的。隨著飛機(jī)速度和高度的加大，加上雷達(dá)和無(wú)線電的運(yùn)用，這一時(shí)期的導(dǎo)航都是通過(guò)無(wú)線電完成的，方向也是有飛機(jī)和地面共同來(lái)判斷的。

飛機(jī)上有多種導(dǎo)航系統(tǒng) 主要用的是慣導(dǎo)和無(wú)線電導(dǎo)航：

慣性導(dǎo)航是利用陀螺和加速度計(jì) 根據(jù)已知的位置來(lái)推算當(dāng)前的位置 不受天氣影響和電波的干擾

無(wú)線電導(dǎo)航包括自動(dòng)定向機(jī)ADF、甚高頻全向信標(biāo)VOR、測(cè)距機(jī)DME、全球定位系統(tǒng)GPS、無(wú)線電高度表等

六、飛機(jī)上怎么知道飛機(jī)實(shí)時(shí)位置？

可以通過(guò)航空公司的官網(wǎng)或者APP來(lái)查詢(xún)航班實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

幾乎所有的航空公司都提供了這樣的服務(wù)，在官網(wǎng)上乘客只需輸入航班號(hào)或出發(fā)地和目的地的信息，就可以查看到相應(yīng)航班的實(shí)時(shí)到達(dá)情況。此外，有些航空公司推出了實(shí)時(shí)消息推送功能，只要將乘客的聯(lián)系方式與航班信息綁定，就能夠在航班狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)第一時(shí)間接收到通知。

還可以通過(guò)航空公司所在機(jī)場(chǎng)的官網(wǎng)或者APP來(lái)查詢(xún)航班實(shí)時(shí)到達(dá)情況。在機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)或者APP上，乘客可以找到航班到達(dá)的詳細(xì)信息，包括到達(dá)時(shí)間，到達(dá)航站樓等。此外，一些機(jī)場(chǎng)還提供了實(shí)時(shí)航班追蹤功能，乘客可以通過(guò)地圖了解飛機(jī)當(dāng)前的位置和航班進(jìn)展情況。

七、在南極和北極怎么辨別方向？

首先要知道在南極或北極上，地球的自轉(zhuǎn)方向是怎樣的。在北極上空地球的自轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針，南極是順時(shí)針。再加上已知的地球自轉(zhuǎn)方向是自西向東，這樣就能在極點(diǎn)上辨別東西方向了。

例如，給你一副在北極上空俯視的地圖，讓你辨別兩地的東西方向。

首先確定地球的自轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針，為方便做題可畫(huà)一條帶箭頭的線段，箭頭指向的方向就是地球自轉(zhuǎn)的朝向，即東方。

兩點(diǎn)中，如果一點(diǎn)相對(duì)于另一點(diǎn)的位置與箭頭指向相同，則這一點(diǎn)在另一點(diǎn)的東方；反之是西方。這樣兩地的東西方向就可以看出來(lái)了。南半球就把自轉(zhuǎn)方向換成順時(shí)針的就好了。

八、飛機(jī)靠窗位置怎么選？

1、確定自己的座位是否靠窗一個(gè)最簡(jiǎn)單的方法就是，要 A 號(hào)座位

　　2、因?yàn)橛捎跈C(jī)型的不同，一般國(guó)內(nèi)民航客機(jī)一排會(huì)有 6-10 個(gè)座位，而每排的座位都是從 A 按字母順序分布的，比如常見(jiàn)的客機(jī)都是一排六個(gè)座位，分別是A.B.C.D.E.F

　　3、這個(gè)時(shí)候A和F就是靠窗的，如果你搞不清楚自己乘坐的飛機(jī)是寬體 8-10 座還是窄體 6 座，那么就可以很堅(jiān)持的要 A 座。

九、飛機(jī)怎么找自己位置？

對(duì)照登機(jī)牌的號(hào)碼找，也可以讓空姐幫忙指引

十、坐飛機(jī)怎么找位置？

1.有兩種座位類(lèi)型的飛機(jī)一般情況下，以經(jīng)濟(jì)艙為例，中小型客機(jī)為每排4-6座、中間為通道，大型客機(jī)或?qū)掦w客機(jī)為雙通道，每排7-9座。

2.看座位號(hào)數(shù)字和字母數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位。