【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)起飛感到不適因?yàn)槭е剡€是超重？飛機(jī)起飛時(shí)處于超重狀態(tài)。飛機(jī)在起飛和降落的時(shí)候是各不相同的。飛機(jī)起飛的時(shí)候。飛機(jī)要求呈一定的角度往上面爬行。這個(gè)往上面爬行就
一、飛機(jī)起飛感到不適因?yàn)槭е剡€是超重？
飛機(jī)起飛時(shí)處于超重狀態(tài)。
飛機(jī)在起飛和降落的時(shí)候是各不相同的。飛機(jī)起飛的時(shí)候。飛機(jī)要求呈一定的角度往上面爬行。這個(gè)往上面爬行就需要往上沖的力量。相對(duì)于人而言，就相當(dāng)于坐電梯往上面走。所以此時(shí)飛機(jī)是處于一個(gè)超重狀態(tài)。相反降落的時(shí)候就處于失重。
二、飛機(jī)墜落是超重還是失重？
基本上屬于失重狀態(tài)。但可以分幾種情況：
如果飛機(jī)完全自由下落，乘客與飛機(jī)同步下落，則安全帶不受力，這是完全失重狀態(tài)。
如果飛機(jī)還能產(chǎn)生一定的阻力，不至于完全成為自由落體，這時(shí)，安全帶會(huì)承受一定拉力，不是完全失重狀態(tài)。
如果飛機(jī)俯沖，速度超過(guò)自由落體的速度，這時(shí)安全帶不承受拉力，反而是座椅背推著人，用比自由落體更快的速度下墜！這種情況實(shí)際上是超重狀態(tài)。
三、飛機(jī)起飛時(shí)處于失重狀態(tài)還是超重？為什么？
是超重。
原因是，物體在豎直方向所受合外力不等于重力，意為除重力外還受其他豎直方向上的力，當(dāng)力方向與物體豎直運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，超重就會(huì)出現(xiàn) 。
產(chǎn)生超重這種現(xiàn)象的條件是什么呢？以物體為研究對(duì)象，超重時(shí)，物體受到的支持力（或拉力）會(huì)大于重力，則合力方向豎直向上。
據(jù)牛頓第二定律可知，物體產(chǎn)生的加速度的方向與合力的方向同向，也是豎直向上。結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)的知識(shí)，當(dāng)物體具有向上加速度的時(shí)候，物體的運(yùn)動(dòng)狀
四、飛機(jī)起飛失重嚴(yán)重？
因?yàn)轱w機(jī)剛開(kāi)始起飛時(shí)它是向上加速的，當(dāng)飛升到一定高度之后飛機(jī)的仰角和加速度就沒(méi)必要那么大了，它就會(huì)減小仰角，在這一個(gè)過(guò)程，飛機(jī)豎直向上的速度就會(huì)變小。
而根據(jù)慣性，人向上的速度卻沒(méi)變，就會(huì)有一種被拋的失重感覺(jué)。
這和你乘電梯上樓，快要到達(dá)時(shí)電梯減速，就會(huì)有一種失重感覺(jué)的原理是一樣的。
五、墜機(jī)是超重還是失重？
答案:墜機(jī)是超重還是失重？
準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是不確定的。墜機(jī)就是下落，俗話說(shuō)，墜機(jī)只說(shuō)明了運(yùn)動(dòng)方向是向下的，并沒(méi)有具體指出其加速度的方向，如果是加速追擊，那么它的加速度是向下的，此時(shí)飛機(jī)就處于失重狀態(tài)，如果是減速墜機(jī)加速度是向上的，那飛機(jī)就處于超重狀態(tài)。
六、電梯是超重還是失重？
電梯上升分兩種情況：
看加速度方向，加速度方向向上是超重，加速度方向向下為失重，即：上超下失。
下降
電梯下降時(shí)，剛開(kāi)始要向下加速下降，人體處于失重，慢慢地勻速后即不超重又不失重，最后又要減速下降，加速度向上，故超重。
七、蹲下是超重還是失重？
下蹲的過(guò)程分為兩個(gè)部分：
第一部分是身體向下加速，加速度向下，是失重；
第二部分是身體向下減速，加速度向上，是超重。
所以，整個(gè)下蹲過(guò)程是先失重，再超重。
因?yàn)槠鸪鯙榧铀傧蛳逻\(yùn)動(dòng)，受到的支持力小于重力，所以視重小，失重。而后為減速運(yùn)動(dòng)，受到的支持力大于重力，所以超重。
八、如何判斷是失重還是超重？
失重和超重是描述物體在重力場(chǎng)中的狀態(tài)的兩個(gè)基本術(shù)語(yǔ)，具體區(qū)別如下：
1. 失重：物體受到重力，但不受其他力的作用。例如，在太空中，物體沒(méi)有空氣阻力和地球引力的作用，因此被認(rèn)為是失重狀態(tài)。
2. 超重：物體受到重力，但距離地面或海平面較高。例如，如果一個(gè)船只在深海中，由于距離海面較遠(yuǎn)，其重量大于海洋浮力，因此被認(rèn)為是超重狀態(tài)。
判斷物體的狀態(tài)可以通過(guò)以下方式：
1. 在地球上，如果物體重量大于其重力，則它是超重狀態(tài)；如果物體重量小于其重力，則它是失重狀態(tài)。
2. 在太空中，如果物體重量大于太空中地球的引力，則它是超重狀態(tài)；如果物體重量小于地球的引力，則它是失重狀態(tài)。
3. 在懸掛在空中的物體上，如果物體重量大于它自身的重力，則它是超重狀態(tài)；如果物體重量小于它的重力，則它是失重狀態(tài)。
需要注意的是，這些判斷方法僅適用于描述物體在重力場(chǎng)中的狀態(tài)，而不適用于其他類型的力的作用，例如空氣阻力、電磁力等。
九、急速下墜是失重還是超重？
一般情況物體下落過(guò)程屬于失重狀態(tài)。確定物體失重還是超重，只要依據(jù)是看物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向，當(dāng)物體加速度向下(或具有向下加速度分量)時(shí)物體處于失重狀態(tài)。
當(dāng)物體加速度向上(或具有向上加速度分量)時(shí)，物體處于超重狀態(tài)。
但當(dāng)物體急速下墜，且物體向下的加速度大于重力加速度時(shí)，物體受到向下的力大于物重時(shí)，物體是處于超重狀態(tài)的。
十、電梯上樓是超重還是失重？
超重。因?yàn)橄聵呛妥杂陕潴w一樣，屬于失重，失重本身意思就是失去重心的意思。超重就是把電梯上升的壓力壓在身上，相當(dāng)于在自己身上加了一部分力。但是現(xiàn)在電梯科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，人坐電梯時(shí)候基本上感覺(jué)不出來(lái)有超重和失重的感覺(jué)，即使有也是很輕微的，對(duì)身體也沒(méi)有影響的。
