【簡介：】一、飛機(jī)在空中解體會有多少種原因？1.由于外力（如撞擊，爆炸等）所造成的空中解體比較好理解，這里解釋一下何為“超過最大過載”導(dǎo)致空中解體。2.過載，是指飛機(jī)在進(jìn)行機(jī)動飛行(非直

一、飛機(jī)在空中解體會有多少種原因？

1.由于外力（如撞擊，爆炸等）所造成的空中解體比較好理解，這里解釋一下何為“超過最大過載”導(dǎo)致空中解體。

2.過載，是指飛機(jī)在進(jìn)行機(jī)動飛行(非直線運(yùn)動)時所產(chǎn)生的離心加速度與自身重力加速度的矢量和，單位是“G”。

3.當(dāng)飛機(jī)在高度速度方向都不變的情況下飛行時，過載是1G。當(dāng)它開始做變速運(yùn)動時，升力大于重力的倍數(shù)就是多少G。假設(shè)一架飛機(jī)在做機(jī)動動作時，過載達(dá)到4G時，這就意味著飛機(jī)要承受其重量4倍的力。

4.而當(dāng)飛機(jī)在進(jìn)行劇烈的機(jī)動動作，如翻筋斗、倒飛、高速小半徑轉(zhuǎn)彎、極限加速等。所產(chǎn)生的過載超過了機(jī)體所能承受的最大過載（客機(jī)通常最大是3.5G，戰(zhàn)斗機(jī)通常最大是9G），就會因?yàn)闄C(jī)體結(jié)構(gòu)無法承受如此之大的過載，導(dǎo)致空中解體。

5.其實(shí)，這就好像你手拿著一個裝滿水的薄袋子，然后拼命地甩動，最終袋子會承受不了水的重力和離心作用而自行破裂，其原理是一樣的。

二、飛機(jī)空中解體是怎么回事？

空中解體(俗稱散架)，是指飛機(jī)(或其它飛行器)由于各種原因，比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當(dāng)、超過最大過載等，機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，從而導(dǎo)致機(jī)身破裂，由于飛機(jī)機(jī)艙是增壓的，內(nèi)部的壓力會將飛機(jī)撕裂，然后整個機(jī)體就變成碎片，原理就好像是氣球爆裂一樣，就是所謂的空中解體。

由于外力(如撞擊，爆炸等)所造成的空中解體比較好理解，這里解釋一下何為“超過最大過載”導(dǎo)致空中解體。

過載，是指飛機(jī)在進(jìn)行機(jī)動飛行(非直線運(yùn)動)時所產(chǎn)生的離心加速度與自身重力加速度的矢量和，單位是“G”。

當(dāng)飛機(jī)在高度速度方向都不變的情況下飛行時，過載是1G。

當(dāng)它開始做變速運(yùn)動時，升力大于重力的倍數(shù)就是多少G。

假設(shè)一架飛機(jī)在做機(jī)動動作時，過載達(dá)到4G時，這就意味著飛機(jī)要承受其重量4倍的力。

而當(dāng)飛機(jī)在進(jìn)行劇烈的機(jī)動動作，如翻筋斗、倒飛、高速小半徑轉(zhuǎn)彎、極限加速等，所產(chǎn)生的過載超過了機(jī)體所能承受的最大過載(客機(jī)通常最大是3.5G，戰(zhàn)斗機(jī)通常最大是9G)，就會因?yàn)闄C(jī)體結(jié)構(gòu)無法承受如此之大的過載，導(dǎo)致空中解體。其實(shí)，這就好像你手拿著一個裝滿水的薄袋子，然后拼命地甩動，最終袋子會承受不了水的重力和離心力而自行破裂，其原理是一樣的。

三、客機(jī)空中解體會怎樣？

可以先做一個實(shí)驗(yàn)，就是你坐在時速60公里以上的車上打開車窗你會很難呼吸。因?yàn)椴豢紤]風(fēng)向，你的移動速度與車周圍的空氣相對速度大于你呼吸的肺吸氣壓力速度，空氣還沒有被你吸入肺中，就從你身邊飛走了。同樣，飛機(jī)在飛行時速度大都在幾百公里，所以飛機(jī)解體時，大部人會瞬間窒息。

飛機(jī)解體時，飛機(jī)的散落碎片會對人員造成傷害。如果解體時飛機(jī)燃料發(fā)行爆炸，那么飛機(jī)上的人員死亡率會更高。飛機(jī)空中解體后即便人員沒在第一時間傷亡，那么掉在地上也會大概率摔死。

四、空中浩劫空中解體哪一集？

空中浩劫空中解體在第13季第10集。

事件發(fā)生在新加坡標(biāo)準(zhǔn)時間（UTC+8）的上午10點(diǎn)01分，該架飛機(jī)從中途停靠點(diǎn)樟宜機(jī)場起飛約4分鐘后，該機(jī)的2號引擎在印尼巴淡島上空突然爆炸起火。

五、飛機(jī)解體后果？

機(jī)毀人亡。

一般情況下，飛機(jī)解體后認(rèn)識非常痛苦的，首先是外力影響，飛機(jī)解體會造成強(qiáng)對流，屆時人員會很容易缺氧，達(dá)到一定程度后會昏迷甚至死亡。另外，也會受到氣溫影響，通?？罩械臍鉁睾艿?，都是零下十幾度或幾十度，所以人員很容易會被凍僵。

六、空中浩劫214飛機(jī)失事的原因？

韓國國當(dāng)?shù)貢r間月日時分，韓亞航空一架航班號為OZ214的波音777-200ER飛機(jī)從仁川機(jī)場起飛，經(jīng)過10小時53分的長途飛行之后，于韓國時間次日凌晨03時28分（美國當(dāng)?shù)貢r間11點(diǎn)28分），在舊金山機(jī)場28號左跑道著陸時發(fā)生事故。飛機(jī)尾部撞到了機(jī)場防波堤上，導(dǎo)致機(jī)尾整截脫落，飛機(jī)主體機(jī)身偏出跑道，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共307人，其中乘客291人，包括141名中國公民。目前，共有3名中國學(xué)生在本次空難中遇難。

據(jù)目擊者稱，該航班執(zhí)飛的波音777-200型客機(jī)最初降落正常，后因起落架出現(xiàn)異常，機(jī)尾著地，一些飛機(jī)部件脫落，飛機(jī)偏離跑道，起火燃燒。

初步判斷飛機(jī)是在準(zhǔn)備著陸時發(fā)生墜落，引發(fā)機(jī)尾碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

美國國家運(yùn)輸安全委員會NTSB進(jìn)行了調(diào)查。

七、人在空中解體什么意思？

空中解體（俗稱散架），是指飛機(jī)（或其它飛行器）由于各種原因，比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當(dāng)、超過最大過載等，機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，從而導(dǎo)致機(jī)身破裂，由于飛機(jī)機(jī)艙是增壓的，內(nèi)部的壓力會將人和飛機(jī)撕裂，然后整個機(jī)體就變成碎片，原理就好像氣球爆裂一樣，就是所謂的空中解體。

八、會疊起的飛機(jī)會解體的飛機(jī)？

有會疊起的飛機(jī)，是艦載機(jī)。沒有會解體的飛機(jī)，會解體的飛機(jī)是不合格飛機(jī)。如果會解體，在飛行中解體就會機(jī)毀人亡。而會疊起的飛機(jī)是艦載機(jī)。在出庫起飛時，將飛機(jī)展開。而飛機(jī)降落后回機(jī)庫時將機(jī)翼折疊起來以減少占地空間。會疊起的飛機(jī)是為減少占地空間。

九、什么是解體飛機(jī)？

飛機(jī)解體是指飛機(jī)在飛行中由于操縱過猛，或是遇到極其強(qiáng)烈的突變氣流等等因素，其強(qiáng)度超過了飛機(jī)所能夠承受的程度，而使飛機(jī)機(jī)體分解成若干小的部分，俗稱散架了。如機(jī)身或機(jī)翼斷裂。我這個知道的就是這么多了，還有沒說清楚的你們自己去其他地方看一下哦

十、人在空中急速下降會解體嗎？

人從萬米高空墜落，是不會解體的。人如果從萬米高空墜落，那么你的速度可達(dá)650千米每小時，就如同一個高速飛馳的炸彈碰向地面，只是由于人體是由脂肪及肌肉組成，有很好的彈性，所以墜落后會把當(dāng)?shù)卦页梢粋€大坑，而不會解體，不過生還機(jī)率為O。