【簡介：】一、飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障區(qū)別？答:飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障的區(qū)別？第一，飛機(jī)的機(jī)械故障比較常見，發(fā)生頻率也比較高，比如:發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，起陸架收不起來，襟翼伸展不開，操縱桿失靈等；飛機(jī)

一、飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障區(qū)別？

答:飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障的區(qū)別？第一，飛機(jī)的機(jī)械故障比較常見，發(fā)生頻率也比較高，比如:發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，起陸架收不起來，襟翼伸展不開，操縱桿失靈等；飛機(jī)技術(shù)故障則不多:比如垂直尾翼結(jié)冰，飛行員視力模糊，把大海看成藍(lán)天等。

第二，機(jī)械故障容易修復(fù)，技術(shù)故障很難避免。

二、飛機(jī)通訊故障是什么意思??？

也就是飛機(jī)聯(lián)系不上塔臺指揮員，也聯(lián)系不上其他飛機(jī)，這樣飛機(jī)降落有問題，因為降落是需要塔臺指揮員根據(jù)機(jī)場周邊的飛機(jī)位置，適當(dāng)安排飛機(jī)降的時間，安全降落。

所以飛行員只能在航空煤油用完之前，在機(jī)場迫降，爭取安全著落。

三、五零飛機(jī)故障燈亮是什么意思？

小飛機(jī)燈是指發(fā)動機(jī)故障燈，如果它亮起的話，則說明發(fā)動機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。小飛機(jī)燈在啟動之時會亮一會兒，過一會兒就會熄滅，如果一直持續(xù)亮的話，則說明發(fā)動機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。故障原因有可能是排氣系統(tǒng)發(fā)生故障，或者是由于發(fā)動機(jī)缺火而導(dǎo)致了轉(zhuǎn)換器被損壞。

當(dāng)行駛過程中小飛機(jī)燈亮起來，建議降低車速，緩慢行駛到附近的特許經(jīng)銷商處，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面檢查。

到專業(yè)的4s店進(jìn)行檢測，店里會使用汽車電腦檢測儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測，并讀取故障碼，最后維修人員就可以根據(jù)故障的內(nèi)容對汽車進(jìn)行維修了。

四、像飛機(jī)一樣的故障燈是什么意思？

汽車發(fā)動機(jī)故障指示燈，如果汽車發(fā)動起來后常亮則說明車輛的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要進(jìn)行維修。

汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失。

少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機(jī)故障燈亮。發(fā)動機(jī)故障信號是由ECU（發(fā)動機(jī)電腦）發(fā)出的，而ECU控制的又是整個發(fā)動機(jī)所有的電子設(shè)備，像電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等等，涵蓋了進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火、正時等各個系統(tǒng)。

五、飛機(jī)故障代碼表？

航空緊急故障代碼，又叫航空應(yīng)答機(jī)代碼。是由一組四為八進(jìn)制的數(shù)字組成的代號，通過分配應(yīng)答機(jī)代號，航空管制員對飛行器進(jìn)行區(qū)分。而應(yīng)答機(jī)的代號取值從0000到7777，一共有4096個。但是較為常用的僅僅只有那么幾個，并且每一個組合都有其特定的意思。例如:7500表示飛機(jī)遇到非法行為，像劫機(jī)之類的;7600表示飛機(jī)出現(xiàn)通信故障，7700則代表飛機(jī)上有緊急情況出現(xiàn)，例如乘客突發(fā)急病等等情況。

六、飛機(jī)故障代碼大全？

航空緊急故障代碼，又叫航空應(yīng)答機(jī)代碼。是由一組四為八進(jìn)制的數(shù)字組成的代號，通過分配應(yīng)答機(jī)代號，航空管制員對飛行器進(jìn)行區(qū)分。而應(yīng)答機(jī)的代號取值從0000到7777，一共有4096個。但是較為常用的僅僅只有那么幾個，并且每一個組合都有其特定的意思。例如:7500表示飛機(jī)遇到非法行為，像劫機(jī)之類的;7600表示飛機(jī)出現(xiàn)通信故障，7700則代表飛機(jī)上有緊急情況出現(xiàn)，例如乘客突發(fā)急病等等情況。

七、飛機(jī)故障機(jī)長堅持返航是什么電影？

飛機(jī)故障機(jī)長堅持返航的電影是：英雄機(jī)長。

八、飛機(jī)對接技術(shù)原理？

飛機(jī)對接項目一般都是指戰(zhàn)機(jī)，空中加油對接項目。

戰(zhàn)機(jī)對接有多種，如飛機(jī)對接技術(shù)原理是指飛機(jī)數(shù)據(jù)信號發(fā)射地面接受數(shù)據(jù)分析的原理。但也是會有兩個飛機(jī)直接的空中對接，如通過管道吸口進(jìn)行，是任務(wù)機(jī)與加油機(jī)的空中操作，叫加油對接。飛機(jī)總裝配是把已制成的飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行對接，在機(jī)上進(jìn)行各種功能裝置和功能系統(tǒng)的安裝、調(diào)整、實(shí)驗及檢測，使飛機(jī)成為具有飛行功能和使用功能的完整的整體。飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的對接及對接后整流部分的安裝，功能裝置的安裝、調(diào)整，各功能系統(tǒng)的安裝。

九、飛機(jī)是什么意思？

飛機(jī)（Fixed-wing Aircraft）指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動機(jī)，靠自身動力能在太空或者大氣中飛行的密度大于空氣的航空器。嚴(yán)格來說，飛機(jī)指具有固定機(jī)翼的航空器。20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。

在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。

他們因此于1909年獲得美國國會榮譽(yù)獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

十、飛機(jī)延誤怎么查飛機(jī)機(jī)械故障？

飛機(jī)延誤，機(jī)場會第一時間通知乘客，要飛機(jī)機(jī)械故障可以去機(jī)場咨詢服務(wù)臺，或手機(jī)上查洵。