【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障區(qū)別？答:飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障的區(qū)別？第一，飛機(jī)的機(jī)械故障比較常見(jiàn)，發(fā)生頻率也比較高，比如:發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，起陸架收不起來(lái)，襟翼伸展不開(kāi)，操縱桿失靈等；飛機(jī)

一、飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障區(qū)別？

答:飛機(jī)技術(shù)故障和機(jī)械故障的區(qū)別？第一，飛機(jī)的機(jī)械故障比較常見(jiàn)，發(fā)生頻率也比較高，比如:發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，起陸架收不起來(lái)，襟翼伸展不開(kāi)，操縱桿失靈等；飛機(jī)技術(shù)故障則不多:比如垂直尾翼結(jié)冰，飛行員視力模糊，把大海看成藍(lán)天等。

第二，機(jī)械故障容易修復(fù)，技術(shù)故障很難避免。

二、飛機(jī)通訊故障是什么意思??？

也就是飛機(jī)聯(lián)系不上塔臺(tái)指揮員，也聯(lián)系不上其他飛機(jī)，這樣飛機(jī)降落有問(wèn)題，因?yàn)榻德涫切枰_(tái)指揮員根據(jù)機(jī)場(chǎng)周邊的飛機(jī)位置，適當(dāng)安排飛機(jī)降的時(shí)間，安全降落。

所以飛行員只能在航空煤油用完之前，在機(jī)場(chǎng)迫降，爭(zhēng)取安全著落。

三、五零飛機(jī)故障燈亮是什么意思？

小飛機(jī)燈是指發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，如果它亮起的話(huà)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。小飛機(jī)燈在啟動(dòng)之時(shí)會(huì)亮一會(huì)兒，過(guò)一會(huì)兒就會(huì)熄滅，如果一直持續(xù)亮的話(huà)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。故障原因有可能是排氣系統(tǒng)發(fā)生故障，或者是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火而導(dǎo)致了轉(zhuǎn)換器被損壞。

當(dāng)行駛過(guò)程中小飛機(jī)燈亮起來(lái)，建議降低車(chē)速，緩慢行駛到附近的特許經(jīng)銷(xiāo)商處，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查。

到專(zhuān)業(yè)的4s店進(jìn)行檢測(cè)，店里會(huì)使用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)，并讀取故障碼，最后維修人員就可以根據(jù)故障的內(nèi)容對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修了。

四、像飛機(jī)一樣的故障燈是什么意思？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)后常亮則說(shuō)明車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要進(jìn)行維修。

汽車(chē)行駛過(guò)程中，或者汽車(chē)打火的瞬間，儀表板上的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會(huì)自動(dòng)消失。

少數(shù)情況下會(huì)自動(dòng)消失，這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)是由ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電腦）發(fā)出的，而ECU控制的又是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的電子設(shè)備，像電子節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等等，涵蓋了進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火、正時(shí)等各個(gè)系統(tǒng)。

五、飛機(jī)故障代碼表？

航空緊急故障代碼，又叫航空應(yīng)答機(jī)代碼。是由一組四為八進(jìn)制的數(shù)字組成的代號(hào)，通過(guò)分配應(yīng)答機(jī)代號(hào)，航空管制員對(duì)飛行器進(jìn)行區(qū)分。而應(yīng)答機(jī)的代號(hào)取值從0000到7777，一共有4096個(gè)。但是較為常用的僅僅只有那么幾個(gè)，并且每一個(gè)組合都有其特定的意思。例如:7500表示飛機(jī)遇到非法行為，像劫機(jī)之類(lèi)的;7600表示飛機(jī)出現(xiàn)通信故障，7700則代表飛機(jī)上有緊急情況出現(xiàn)，例如乘客突發(fā)急病等等情況。

六、飛機(jī)故障代碼大全？

航空緊急故障代碼，又叫航空應(yīng)答機(jī)代碼。是由一組四為八進(jìn)制的數(shù)字組成的代號(hào)，通過(guò)分配應(yīng)答機(jī)代號(hào)，航空管制員對(duì)飛行器進(jìn)行區(qū)分。而應(yīng)答機(jī)的代號(hào)取值從0000到7777，一共有4096個(gè)。但是較為常用的僅僅只有那么幾個(gè)，并且每一個(gè)組合都有其特定的意思。例如:7500表示飛機(jī)遇到非法行為，像劫機(jī)之類(lèi)的;7600表示飛機(jī)出現(xiàn)通信故障，7700則代表飛機(jī)上有緊急情況出現(xiàn)，例如乘客突發(fā)急病等等情況。

七、飛機(jī)故障機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)持返航是什么電影？

飛機(jī)故障機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)持返航的電影是：英雄機(jī)長(zhǎng)。

八、飛機(jī)對(duì)接技術(shù)原理？

飛機(jī)對(duì)接項(xiàng)目一般都是指戰(zhàn)機(jī)，空中加油對(duì)接項(xiàng)目。

戰(zhàn)機(jī)對(duì)接有多種，如飛機(jī)對(duì)接技術(shù)原理是指飛機(jī)數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)射地面接受數(shù)據(jù)分析的原理。但也是會(huì)有兩個(gè)飛機(jī)直接的空中對(duì)接，如通過(guò)管道吸口進(jìn)行，是任務(wù)機(jī)與加油機(jī)的空中操作，叫加油對(duì)接。飛機(jī)總裝配是把已制成的飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行對(duì)接，在機(jī)上進(jìn)行各種功能裝置和功能系統(tǒng)的安裝、調(diào)整、實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)，使飛機(jī)成為具有飛行功能和使用功能的完整的整體。飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的對(duì)接及對(duì)接后整流部分的安裝，功能裝置的安裝、調(diào)整，各功能系統(tǒng)的安裝。

九、飛機(jī)是什么意思？

飛機(jī)（Fixed-wing Aircraft）指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)，靠自身動(dòng)力能在太空或者大氣中飛行的密度大于空氣的航空器。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，飛機(jī)指具有固定機(jī)翼的航空器。20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。

在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。

他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

十、飛機(jī)延誤怎么查飛機(jī)機(jī)械故障？

飛機(jī)延誤，機(jī)場(chǎng)會(huì)第一時(shí)間通知乘客，要飛機(jī)機(jī)械故障可以去機(jī)場(chǎng)咨詢(xún)服務(wù)臺(tái)，或手機(jī)上查洵。