【簡介：】一、飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)的可怕動(dòng)物？是蛇。據(jù)英國《每日郵報(bào)》2月13日?qǐng)?bào)道，馬來西亞亞航一名乘客2月10日在一架從吉隆坡飛往斗湖的航班上，拍攝到一條蛇在頭頂?shù)母魧觾?nèi)爬行，這架飛機(jī)不得不

一、飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)的可怕動(dòng)物？

是蛇。

據(jù)英國《每日郵報(bào)》2月13日?qǐng)?bào)道，馬來西亞亞航一名乘客2月10日在一架從吉隆坡飛往斗湖的航班上，拍攝到一條蛇在頭頂?shù)母魧觾?nèi)爬行，這架飛機(jī)不得不緊急著陸。視頻顯示，這條蛇沿著乘客頭頂一個(gè)照亮的隔層緩慢移動(dòng)，可以清晰的看見它的輪廓。一名震驚的乘客發(fā)現(xiàn)該動(dòng)物后，機(jī)長便立即決定將航班改道飛往古晉。

二、飛機(jī)起飛的小動(dòng)物？

答：蜻蜓，差翅亞目昆蟲，無脊椎動(dòng)物，節(jié)肢動(dòng)物門，昆蟲綱，有翅亞綱，蜻蜓目，差翅亞目，分蜻科和蜓科。蜻蜓身體細(xì)長，胸部的背面有兩對(duì)膜狀的翅，生活在水邊，捕食蚊子等小飛蟲，能高飛。蜻蜓可分為蜻蜓類的差翅亞目和豆娘類的均翅亞目（束翅亞目），間翅亞目有僅三種蜻蜓分別是在日本印度中國，此亞目有活化石之稱，中國的最古老。也是有翅亞綱里的很原始的昆蟲。幼蟲稱為稚蟲，完全水生，形態(tài)與習(xí)性與成蟲完全不同。各種的稚蟲形態(tài)差異極大。

三、飛機(jī)是什么動(dòng)物啟發(fā)的？

飛機(jī)的設(shè)計(jì)靈感來自于鳥類。早期的飛行先驅(qū)們觀察到鳥類在空中飛行時(shí)的翅膀形狀和運(yùn)動(dòng)方式，認(rèn)識(shí)到鳥類的翅膀能夠產(chǎn)生升力和穩(wěn)定飛行。因此，他們嘗試模仿鳥類的翅膀結(jié)構(gòu)和飛行原理來設(shè)計(jì)飛機(jī)。

飛機(jī)的機(jī)翼形狀和尾翼的設(shè)計(jì)都受到鳥類的啟發(fā)，以實(shí)現(xiàn)更高效的飛行。此外，飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)和引擎的設(shè)計(jì)也借鑒了鳥類的身體結(jié)構(gòu)和動(dòng)力原理?？傊?，飛機(jī)的設(shè)計(jì)受到了鳥類的啟發(fā)，使人類能夠?qū)崿F(xiàn)像鳥一樣在空中飛行。

四、飛機(jī)的原型是什么動(dòng)物？

鳥類。

飛機(jī)模仿了飛禽以及鳥類，但是現(xiàn)在的一些直升機(jī)有模仿，蜻蜓以及蚊蟲在空中能夠懸停。在飛機(jī)上面有很多的科學(xué)要點(diǎn)。

例如，飛機(jī)在飛上天空之后如何能夠減少風(fēng)的阻力。這一點(diǎn)是英國的科學(xué)家凱利，通過模仿魚類的身體形狀，對(duì)早期的飛機(jī)進(jìn)行改善。

在飛機(jī)的上面，機(jī)翼的前端比較圓，后邊比較尖銳，上面有弓起的形狀，下面非常的平。當(dāng)空氣與飛機(jī)擦身而過的時(shí)候，這樣就能夠減小阻力。并且還能形成力度不同的氣流，當(dāng)氣流被劫小時(shí)，那么壓力就小，對(duì)飛機(jī)造成的影響也就很少。

另外，飛機(jī)的重力與方向有一定的關(guān)系。飛機(jī)的重力與升力都受到了地球引力的影響，所以飛機(jī)在起飛后所攜帶的沒有數(shù)量也對(duì)飛機(jī)有一定的影響。還有一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也是飛機(jī)。一個(gè)重點(diǎn)部位，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，那么飛機(jī)的力氣也就越大。

飛機(jī)飛在天空中，速度越快，那么與分子所產(chǎn)生的阻力就越大。這個(gè)阻力會(huì)形成拉力，以相反的方向在拉動(dòng)著飛機(jī)，限制了飛機(jī)的速度。所以飛機(jī)需要在滑行一段時(shí)間之后才能夠飛上天空，在奪路的時(shí)候也要逆著風(fēng)，這樣對(duì)飛機(jī)有推動(dòng)力。

五、飛機(jī)是模仿什么動(dòng)物做的？

飛機(jī)——鳥 一八ОΟ年左右，英國科學(xué)家、空氣動(dòng)力學(xué)的創(chuàng)始人之一—?jiǎng)P利，模仿鱒魚和山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結(jié)構(gòu)。凱利還模仿鳥翅設(shè)計(jì)了一種機(jī)翼曲線，對(duì)航空技術(shù)的誕生起了很大的促進(jìn)作用。同一時(shí)期，法國生理學(xué)家馬雷，對(duì)鳥的飛行進(jìn)行了仔細(xì)的研究，在他的著作《動(dòng)物的機(jī)器》一書中，介紹了鳥類的體重與翅膀面積的關(guān)系。德國人亥姆霍茲也從研究飛行動(dòng)物中，發(fā)現(xiàn)飛行動(dòng)物的體重與身體的線度的立方成正比。亥姆霍茲的研究指出了飛行物體身體大小的局限。人們通過對(duì)鳥類飛行器官的詳細(xì)研究和認(rèn)真的模仿，根據(jù)鳥類飛行機(jī)構(gòu)的原理，終于制造了能夠載人飛行的滑翔機(jī)

六、關(guān)于飛機(jī)出現(xiàn)動(dòng)物的電影？

《航班蛇患》是新線電影公司2006年出品的一部動(dòng)作電影，影片由大衛(wèi)·R·艾里斯執(zhí)導(dǎo)，塞繆爾·杰克遜和內(nèi)森·菲利普斯聯(lián)袂出演，影片于2006年8月18日在美國上映。

影片講述塞繆爾·杰克遜在片中出演一位神勇的FBI探員，要把一個(gè)重要案件的目擊證人從夏威夷轉(zhuǎn)送至洛杉磯，于是他們登上了一架航班。但飛機(jī)上有幾百只蟒蛇等待著他們，進(jìn)行一番激烈的人蟒之戰(zhàn)。

七、飛機(jī)是根據(jù)什么動(dòng)物發(fā)明的？

飛機(jī)的設(shè)計(jì)是受很多動(dòng)物啟發(fā)的。主要根據(jù)下面幾種動(dòng)物發(fā)明:

一是鳥類。

鳥通過扇動(dòng)翅膀獲得升力飛行,這給了人類設(shè)計(jì)飛機(jī)的初步靈感。 許多早期飛機(jī)的翼型參考鳥類的翅膀形狀。

二是昆蟲。

昆蟲尤其是飛蟲的翅膀提供了更多靈感。比如采用疊翅構(gòu)型提高升力?，F(xiàn)代飛機(jī)的復(fù)葉機(jī)翼就是參照飛蟲的翅膀設(shè)計(jì)的。

三是蝙蝠。

蝙蝠柔軟的肉翼可以產(chǎn)生復(fù)雜的三維飛行姿態(tài),給科學(xué)家?guī)盱`感。現(xiàn)代飛機(jī)的扭轉(zhuǎn)機(jī)翼和前掠角設(shè)計(jì)受其影響。

四是飛魚。

飛魚的鰭在液體中產(chǎn)生升力,啟發(fā)了人們在不同介質(zhì)中飛行的可能性。使人類設(shè)計(jì)出水面飛機(jī)和潛水飛機(jī)。

綜上,飛機(jī)的發(fā)明是在模仿和巧用大自然的設(shè)計(jì)原理基礎(chǔ)上逐漸完善的。

主要參照了鳥類、昆蟲、蝙蝠等動(dòng)物的飛行結(jié)構(gòu)和技巧。模仿它們的翅膀形狀、飛行姿態(tài)和控制機(jī)制,最終建立起飛機(jī)的理論和實(shí)用技術(shù)。

希望此信息足以解答你的問題。如仍有疑問,歡迎繼續(xù)提問。

八、飛機(jī)的發(fā)明與什么動(dòng)物有關(guān)？

飛機(jī)是根據(jù)動(dòng)物鳥制造出來的。因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。

空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小；通過下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。

如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。

此時(shí)，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會(huì)更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對(duì)要長一些。

九、飛機(jī)是根據(jù)那種動(dòng)物制造的？

飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造是基于鳥類的飛行原理和結(jié)構(gòu)。鳥類擁有輕巧的骨骼、羽毛和翅膀，能夠在空中飛行。飛機(jī)的機(jī)翼形狀和翼尖的設(shè)計(jì)受到鳥類翅膀的啟發(fā)，以提供升力和穩(wěn)定性。

飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)也借鑒了鳥類的骨骼結(jié)構(gòu)，采用輕量化材料，如鋁合金和復(fù)合材料，以提高飛行效率和減少重量。此外，飛機(jī)的引擎設(shè)計(jì)也受到鳥類肌肉的啟發(fā)，以提供足夠的推力?？傊?，飛機(jī)的制造借鑒了鳥類的生物學(xué)特征和飛行原理，以實(shí)現(xiàn)人類的飛行夢想。

十、一個(gè)動(dòng)物開飛機(jī)的動(dòng)漫？

《舒克貝塔》，老鼠舒克開飛機(jī)。

改編自中國知名作家鄭淵潔的原著《舒克和貝塔歷險(xiǎn)記》改編的一部國產(chǎn)動(dòng)畫片。故事講述了不想當(dāng)小偷的小老鼠舒克和被花貓欺負(fù)的小老鼠貝塔，這對(duì)最佳拍檔開著飛機(jī)駕著坦克，一起冒險(xiǎn)一起成長的故事，他們抓壞人、開航空公司、上太空、到全宇宙冒險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值