【簡(jiǎn)介：】日本的植保無(wú)人機(jī)成熟其實(shí)也就是在油動(dòng)單旋翼無(wú)人機(jī)的方面，電動(dòng)多旋翼還沒有國(guó)內(nèi)做得成熟。我們國(guó)內(nèi)的植保無(wú)人機(jī)價(jià)格也更低，但是日本在植保這個(gè)方面還是相對(duì)來說比較嚴(yán)格，所以

日本的植保無(wú)人機(jī)成熟其實(shí)也就是在油動(dòng)單旋翼無(wú)人機(jī)的方面，電動(dòng)多旋翼還沒有國(guó)內(nèi)做得成熟。我們國(guó)內(nèi)的植保無(wú)人機(jī)價(jià)格也更低，但是日本在植保這個(gè)方面還是相對(duì)來說比較嚴(yán)格，所以國(guó)內(nèi)的植保無(wú)人機(jī)品牌要在日本大范圍推廣的話，還是需要一點(diǎn)時(shí)間。

技術(shù)成熟不代表沒有市場(chǎng)機(jī)會(huì)呀，雅馬哈的飛機(jī)實(shí)在太貴了，大范圍推廣很有難度，而且飛手的培訓(xùn)上，也比較困難，這方面還是極飛比較厲害，它的培訓(xùn)-銷售-作業(yè)-保障一整個(gè)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)比較成熟了，基本能復(fù)制到日本去了。