【簡(jiǎn)介：】華為一天納稅2.8億，全年納稅1100億，而利潤(rùn)只有660億。僅排在煙草和工行之后。
阿里一天一億，騰訊沒(méi)上榜。阿里騰訊賺的比華為多多了。華為沒(méi)有做任何避稅的操作，隨便做一下，捐款

華為一天納稅2.8億，全年納稅1100億，而利潤(rùn)只有660億。僅排在煙草和工行之后。

阿里一天一億，騰訊沒(méi)上榜。阿里騰訊賺的比華為多多了。華為沒(méi)有做任何避稅的操作，隨便做一下，捐款那點(diǎn)錢(qián)還不是毛毛雨。

踏踏實(shí)實(shí)做事，真真正正為社會(huì)，國(guó)家做貢獻(xiàn)就足夠了，不糾結(jié)細(xì)節(jié)吧。

這個(gè)真不重要，捐不捐款都不能否認(rèn)華為為國(guó)家做的重要貢獻(xiàn)，企業(yè)的口碑是累積起來(lái)的，毋庸置疑，華為是中國(guó)最好的企業(yè)。大企業(yè)大擔(dān)當(dāng)。

腳踏鴻星爾克，手拿匯源果汁，這應(yīng)該是下半年最火的廣告詞。

上汽集團(tuán)陳虹不接受華為技術(shù)到底錯(cuò)在哪？

上汽和誰(shuí)合作，不和誰(shuí)合作，這是上汽的事，我們無(wú)權(quán)干涉。真正令網(wǎng)友們不滿(mǎn)的是陳董事長(zhǎng)的“靈魂說(shuō)”。

大家都知道，上汽和美國(guó)的通用公司有合作，和德國(guó)的大眾公司有合作，和意大利的依維柯公司有合作，還和奧地利TTTech合作搞智能駕駛。這些合作我們并不反對(duì)，也沒(méi)有權(quán)利干涉?？勺屓擞X(jué)得可氣的是，上汽和這些外國(guó)公司合作，陳董事長(zhǎng)可沒(méi)有說(shuō)過(guò)擔(dān)心“沒(méi)了靈魂”，一說(shuō)到和華為合作，他就表態(tài)說(shuō)擔(dān)心“沒(méi)了靈魂”。這就讓人覺(jué)得很可氣了。和外國(guó)公司合作你不擔(dān)心“沒(méi)了靈魂”，怎么一輪到說(shuō)和華為合作你就擔(dān)心“沒(méi)了靈魂”？這也太雙標(biāo)太崇洋媚外了吧？這跟慈禧太后的“寧贈(zèng)友邦，不予家奴”，“量中華之物力，結(jié)與國(guó)之歡心”有什么不一樣呢？

華為是一家國(guó)際性公司，客戶(hù)遍布世界。和華為合作的單位、企業(yè)也非常多。我從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)單位、企業(yè)“沒(méi)了靈魂”。上汽和不和華為合作，這是它的自由，我們無(wú)權(quán)干涉，但請(qǐng)陳董事長(zhǎng)收回所謂的“靈魂說(shuō)”。因?yàn)檫@個(gè)說(shuō)法既是對(duì)華為的中傷，也是對(duì)與華為合作的客戶(hù)、單位、企業(yè)的中傷。這種說(shuō)法給人一種“華為是妖魔鬼怪，會(huì)攝人魂魄”，“和華為合作的都沒(méi)了靈魂”的感覺(jué)。華為現(xiàn)在被美國(guó)和西方國(guó)家絞殺，已經(jīng)很困難了，你上汽不拉他一把就算了，何必還要惡語(yǔ)中傷，把他形容為妖魔鬼怪呢？

不接受華為并沒(méi)錯(cuò)，網(wǎng)友們批判上汽是因?yàn)樗蔷洹白约簺](méi)了靈魂，只是個(gè)軀體”的話(huà)，上汽作為國(guó)企本來(lái)?yè)碛凶詈玫馁Y源，長(zhǎng)期和外資車(chē)企合作，有最貼近國(guó)外科技的機(jī)會(huì)，本應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)學(xué)習(xí)提升自己，打造研發(fā)屬于自己的部件，可惜這么多年他在干什么呢？安心地做一個(gè)代工廠(chǎng)，旗下所有品牌都是合資生產(chǎn)，沒(méi)有核心技術(shù)，相比之下還不如比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等車(chē)企硬氣。

此次上汽拒絕華為本身真沒(méi)錯(cuò)，可是一邊說(shuō)著把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)給別人是沒(méi)靈魂的一邊又和外資合作開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，這讓我們不禁聯(lián)想到：華為正在被歐美國(guó)家打壓，而上汽的合作伙伴正好就是這幫人，作為國(guó)企在這種時(shí)候是不敢和華為合作還是真的不愿意合作？為什么說(shuō)不敢？因?yàn)榈米锪诉@些合作者，人家終止和他的合作并收回技術(shù)時(shí)，他就真的什么都不是了！為什么說(shuō)他可能真不愿意呢？因?yàn)樗钪獓?guó)內(nèi)消費(fèi)者大都認(rèn)為國(guó)外的好，所以上汽所有品牌都是合資，就連榮威都是打著合資旗號(hào)來(lái)的，如果夾雜了一個(gè)國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)華為，那么會(huì)影響他的整個(gè)合資品牌情節(jié)！雖然是國(guó)企，但也早就按照私企的模式在經(jīng)營(yíng)了，所以可以理解上汽董事長(zhǎng)說(shuō)話(huà)的出發(fā)點(diǎn)是以一個(gè)正常商人的角度說(shuō)出來(lái)的。

只是在這么一個(gè)特殊環(huán)境下，你這么個(gè)國(guó)企都不愿拉一把華為，還說(shuō)出這樣的話(huà)，大家當(dāng)然無(wú)法接受，你就算換個(gè)說(shuō)法“我們打算自己開(kāi)發(fā)更適合我們自身的駕駛系統(tǒng)”或者說(shuō)“等我們?cè)儆^察一段時(shí)間，等確定華為系統(tǒng)適合我們車(chē)型并符合我們客戶(hù)需求后會(huì)考慮合作事宜的”，這么大個(gè)董事長(zhǎng)說(shuō)話(huà)都不會(huì)，怎么能怪別人噴呢，你們說(shuō)是不是？？？