【簡(jiǎn)介：】一、華為手機(jī)坐飛機(jī)？根據(jù)民航局規(guī)定，飛機(jī)飛行過程中嚴(yán)禁使用手機(jī)，包括飛行模式的手機(jī)?！睋?jù)當(dāng)前海航和東航規(guī)定，在飛機(jī)上使用手機(jī)必須要開啟“飛行模式”，特別是在飛機(jī)起飛和降落

一、華為手機(jī)坐飛機(jī)？

根據(jù)民航局規(guī)定，飛機(jī)飛行過程中嚴(yán)禁使用手機(jī)，包括飛行模式的手機(jī)。”

據(jù)當(dāng)前海航和東航規(guī)定，在飛機(jī)上使用手機(jī)必須要開啟“飛行模式”，特別是在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候。

手機(jī)飛行模式，是華為公司17年前申請(qǐng)的專利

飛行模式，對(duì)于很多手機(jī)用戶來說并不陌生?，F(xiàn)在無論是在Android，還是iPhone手機(jī)上，設(shè)置功能的第一項(xiàng)都是“飛行模式開關(guān)”。

開啟“飛行模式”后，手機(jī)就無法連接基站，無法接受和發(fā)射信號(hào)，也無法連接WiFi，不能接聽、撥打電話和上網(wǎng)，只能使用手機(jī)上的非連網(wǎng)功能。

二、坐飛機(jī)收手機(jī)嗎？

不會(huì)強(qiáng)制沒收，主要通過乘客自律行為規(guī)范，航空公司等監(jiān)管并有相應(yīng)處罰權(quán)利。

飛機(jī)在飛行的中途是可以開手機(jī)的。 要求關(guān)機(jī)是在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候，會(huì)干擾信號(hào)，但是并不是那么容易被干擾的，不過如果不要求的話，很多人就不會(huì)關(guān)機(jī)。

飛機(jī)上是不能用手機(jī)，要關(guān)機(jī)這只是一個(gè)預(yù)防措施而已,真的沒關(guān)也不會(huì)有很大的影響的

現(xiàn)在科學(xué)家雖然沒有確鑿證據(jù)證明手機(jī)開機(jī)肯定會(huì)影響飛機(jī)的導(dǎo)航和通訊，但是為了安全，航空公司還是要求都關(guān)機(jī)的。

飛機(jī)上沒有檢查手機(jī)是否關(guān)機(jī)的儀器設(shè)備。沒關(guān)機(jī)的情況有的，到現(xiàn)在沒出過事。但要注意空乘要求關(guān)機(jī)，必須配合， 而且即使打到飛行模式，空乘仍然會(huì)要求關(guān)機(jī)（其實(shí)高空也沒信號(hào)）。

還是應(yīng)該關(guān)機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)上的計(jì)算機(jī)很多是離散數(shù)字信號(hào)，就是傳輸?shù)闹挥?和0兩個(gè)數(shù)字。所以一旦受到干擾，比如由0變?yōu)?，那整個(gè)邏輯就完全改變了，那可是翻天覆地的變化。很多時(shí)候飛機(jī)上的系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)空中間歇性故障，落地就正常，有可能就是手機(jī)的干擾。所以為了安全，還是聽話關(guān)機(jī)吧。

三、手機(jī)可以飛機(jī)托運(yùn)嗎？

手機(jī)不可以飛機(jī)托運(yùn)！根據(jù)國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（2011-2012版）規(guī)定，旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克。

鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)），超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上，超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。

四、飛機(jī)全程關(guān)閉手機(jī)嗎？

要全程關(guān)閉手機(jī)。

飛機(jī)必須關(guān)機(jī)主要出于以下幾點(diǎn)考慮：

1、飛機(jī)的飛行事故大部分都是發(fā)生在飛機(jī)起飛和降落階段，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候?qū)︼w機(jī)本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是最大的考驗(yàn)，而且此時(shí)飛機(jī)需要和塔臺(tái)進(jìn)行密切的通訊和確定飛機(jī)降落時(shí)間、速度、位置、角度等等信息。

2、塔臺(tái)其實(shí)充當(dāng)了飛機(jī)的眼睛，而通訊網(wǎng)絡(luò)就是飛機(jī)的神經(jīng)，這個(gè)時(shí)候手機(jī)產(chǎn)生的輻射會(huì)大大影響飛機(jī)和塔臺(tái)的通訊，有概率導(dǎo)致飛機(jī)致盲，后果不堪設(shè)想。

3、飛機(jī)在飛行過程中，速度很快，這時(shí)候飛機(jī)上的手機(jī)連接網(wǎng)絡(luò)，幾百部手機(jī)會(huì)在幾秒鐘內(nèi)快速連接同一個(gè)基站，然后又快速失去連接，連接下一個(gè)基站，對(duì)于地面基站可能會(huì)有一定的壓力。

4、從理論角度來說手機(jī)開啟飛行模式，可以完美的解決信號(hào)干擾的問題，但是國內(nèi)的航空公司并不認(rèn)可“飛行模式”，航空公司認(rèn)為“不同的手機(jī)廠商對(duì)于飛行模式這一功能技術(shù)上有差異，不能對(duì)所有的手機(jī)一一進(jìn)行驗(yàn)證”。因此，國內(nèi)法規(guī)規(guī)定上航班必須關(guān)機(jī)。

五、手機(jī)飛機(jī)模式怎么取消？

搭乘飛機(jī)時(shí)，可按照航空公司要求，開啟飛行模式。飛行模式會(huì)禁止手機(jī)接打電話、收發(fā)短信、使用數(shù)據(jù)流量，其他功能仍可正常使用。

您可以通過以下任一方式開啟或關(guān)閉飛行模式：從屏幕頂部右側(cè)下滑出控制中心，點(diǎn)擊

展開快捷開關(guān)欄（取決于您的機(jī)型）。點(diǎn)亮或關(guān)閉飛行模式。

進(jìn)入設(shè)置 > 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò) ，開啟或關(guān)閉飛行模式開關(guān)。

首次開啟飛行模式后，手機(jī) WLAN 和藍(lán)牙功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

在航空公司允許的情況下，您可在飛行模式下手動(dòng)開啟或關(guān)閉手機(jī) WLAN 和藍(lán)牙功能，手機(jī)在您下次開啟飛行模式時(shí)保持這一設(shè)置。

六、飛機(jī)可以充手機(jī)嗎？

當(dāng)然可以啊，最近今年出廠的飛機(jī)都為旅客安排好了在座椅下發(fā)安裝了USB接口，就是為了方便旅客給電子產(chǎn)品充電用，免得長(zhǎng)時(shí)間飛行把電子產(chǎn)品的電耗光。所以現(xiàn)在飛機(jī)都是從旅客角度出發(fā)，提高旅客乘坐的舒適度，盡最大可能讓旅客滿意，充分發(fā)揮旅客就是上帝。就這樣了。

七、蘋果手機(jī)怎么下載飛機(jī)？

蘋果手機(jī)在應(yīng)用商城搜索搜索飛機(jī)或者電報(bào)即可下載。

八、飛機(jī)可以玩手機(jī)嗎？

在飛機(jī)起飛和降落時(shí)，乘客需要關(guān)閉手機(jī)或切換至飛行模式。但是一旦進(jìn)入巡航階段，通?？梢允褂檬謾C(jī)和其他電子設(shè)備。不過，每個(gè)航空公司的規(guī)定不同，因此在乘坐飛機(jī)前最好查看航空公司的政策和指南。另外，應(yīng)該遵守機(jī)組人員的指示，以確保安全。同時(shí)，出于一些安全和隱私的考慮，禁止使用帶有通話和短信功能的設(shè)備，例如手機(jī)。可以使用的設(shè)備包括平板電腦、電子書、筆記本電腦和音樂播放器等娛樂設(shè)備?？傊?，飛機(jī)上的電子設(shè)備使用應(yīng)該遵守相關(guān)的規(guī)定，以確保安全。

九、飛機(jī)能帶幾個(gè)手機(jī)？

坐飛機(jī)能帶幾個(gè)手機(jī)這個(gè)話題，要看是國內(nèi)航斑還是國際航班，還要看是哪個(gè)航空公司，一般來講，可帶二至三個(gè)手機(jī)，但飛行時(shí)不能開機(jī)，舊手機(jī)多帶兩個(gè)，但是有的國家入境也可能允許攜帶五部手機(jī)。值得提醒的是：你乘坐該航班飛機(jī)前，得提前了解該航空公司及地區(qū)或國家的具體要求，以防萬一，省得許引麻煩。

十、飛機(jī)可以托運(yùn)手機(jī)嗎？

做飛機(jī)不可以托運(yùn)手機(jī)，但可以隨身攜帶。

手機(jī)不能托運(yùn)，但可以攜帶兩部手機(jī)的原因：

根據(jù)民航局有關(guān)特殊規(guī)定，鋰電池不允許作為托運(yùn)行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。手機(jī)中有鋰電池，所以不能在托運(yùn)行李中帶手機(jī)。

小容量鋰電池可以隨身攜帶，民航規(guī)定旅客可以隨身攜帶鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)）的鋰電池。鋰電池容量超過100Wh但不超過160Wh的，須經(jīng)安檢人員檢查批準(zhǔn)方可作為隨身物品攜帶，每人只許攜帶兩個(gè)，容量超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。所以一個(gè)人坐飛機(jī)可以隨身攜帶兩部手機(jī)，托運(yùn)是不允許的。