【簡介：】一、飛機40排有窗戶嗎？飛機40排當(dāng)然有窗戶，40排是飛機機翼位置，但是也有窗戶的。二、飛機最后一排有窗戶嗎？飛機每一排并不是都是有窗戶的，飛機的窗戶都是有定數(shù)的，而且有固定嚴格

一、飛機40排有窗戶嗎？

飛機40排當(dāng)然有窗戶，40排是飛機機翼位置，但是也有窗戶的。

二、飛機最后一排有窗戶嗎？

飛機每一排并不是都是有窗戶的，飛機的窗戶都是有定數(shù)的，而且有固定嚴格的位置的，一絲都不能錯和差恥，而且飛機里面的座位是提前安排賣安排好的，她并不是與窗戶相對應(yīng)的，所以當(dāng)我們坐上飛機之后，恰巧我們的座位是靠窗的，那就應(yīng)該是比較幸運的

三、飛機公務(wù)艙有幾排？

各個航空公司在不同的機型上，甚至同一機型的不同飛機，艙位分布都會有差別，不能籠統(tǒng)的說公務(wù)艙有多少排。

四、737-800飛機第四排有窗戶嗎？

波音737—800飛機第四排有窗戶嗎？

按照正常情況的作為排列，波音737一800型飛機第四排應(yīng)該是有窗戶的，但是根據(jù)波音737—800型飛機的座位排列，頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙各坐位之間的排列間距也不一樣，也許排到第四排正好排到了擋板與窗戶之間，這樣的話，第四排就沒有窗戶。

五、飛機有窗戶嗎？

飛機有窗戶。

飛機窗戶與一般窗戶有分別，飛機的窗戶尺寸比較小。主要是與飛機的結(jié)構(gòu)有關(guān)。飛機的機體主要由蒙皮，桁條，隔框等組成。他們彼此交錯，橫豎組合，相連在一起。舷窗則鑲嵌在其中，故它的大小受到限制。其中，典型代表就是“協(xié)和”客機，該機由于需要超音速飛行，對飛機結(jié)構(gòu)的要求更高，機體上的加強件連接也更密集，所以它的窗戶只有明信片那么大。

此外，客艙窗戶強度也是不一般的。飛機上的舷窗不是玻璃的，它采用的是丙烯酸類樹脂。這種樹脂有比玻璃輕，堅韌性強且加工方便等特點。通常，客艙內(nèi)的窗戶都采用“fail-safe”的設(shè)計理念，一般都有三層樹脂材料組成。目的的是當(dāng)一層窗戶出現(xiàn)破損的時候，不會影響整機的安全。

六、60排的飛機選幾排最穩(wěn)？

60排的飛機選3O排最穩(wěn)離飛機重心近顛簸小

七、飛機61排位置機翼在幾排？

飛機61排位置，機翼在25排至30排之間。

八、飛機每一排都有窗戶嗎？

A座位一定在靠窗一排，但不一定有窗戶。其他的根據(jù)飛機機型和航司規(guī)定，稍有不同。以前的民航飛機大多是體型較小的單通道客機，一排有6個座位和一個過道（當(dāng)然現(xiàn)在也有不少小飛機），座位以ABCDEF來編號，AF為靠窗座位，CD為靠過道座位。大家看到登機牌后，就知道自己的座位是靠窗還是靠過道了，或者是很慘的夾在中間。

后來寬體機越來越多，寬體飛機一排往往有8-10個座位，用字母A-K或A-L來表示，不同的航司會用不同的字母對座位編號。

一些寬體飛機上也沒有座位G和I，一些有G但沒有i，因此靠過道的座位會有些變化。

九、25排的飛機選幾排好

在能夠自己選擇的情況下，建議選擇全倉的位置，因為全倉感覺顛簸小適合容易暈機的人，中餐安全指數(shù)較高，靠近機翼能夠看到不錯的風(fēng)景，不過噪音大?？梢赃x擇第5排到15排之間。不過飛機座位很難選擇買票，一般都是隨機的，有條件或者身體不好，建議選擇同等艙或者優(yōu)質(zhì)的商務(wù)艙。

十、飛機應(yīng)急出口座位是幾排？

一般情況下，長20排左右的飛機逃生門的位置在10-12排。長30排左右的飛機緊急出口通常有兩排，在13-16排附近。很多乘客考慮到靠安全出口的座位空間比較寬敞，一般會樂此不疲地要求地勒給自己安排這些座位，可是他們卻并不知道坐在安全出口旁必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。