【簡介：】一、飛機機建費跟燃油費多少錢?多少錢，飛機？飛機票價不含燃油附加費和機場建設費。國內(nèi)航班機場建設費50元/人，燃油附加費800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費20元，800公里

一、飛機機建費跟燃油費多少錢?多少錢，飛機？

飛機票價不含燃油附加費和機場建設費。國內(nèi)航班機場建設費50元/人，燃油附加費800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費20元，800公里以上航線每位旅客征收燃油附加費40元。

機場建設費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設費加燃油，稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設費加燃油稅則是300元。

燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

機場建設費是籌集機場建設經(jīng)費而設立的。機場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機場建設費由民航發(fā)展基金取代。

新《辦法》中取消了國內(nèi)支線航班的機場建設費，同時在國際航線中增加了一項旅游發(fā)展基金，修改之后的國際航班機場建設費征收標準由70元增至90元，也就是國際航線新增20元。但對于向航空公司征收的“民航基礎設施建設基金”，新《辦法》中并未做修改。

擴展資料：

飛機票等級價格

航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙、經(jīng)濟艙、特價艙。每個艙位的不同享受的待遇也不一樣的！特價艙和經(jīng)濟艙享受的待遇是一樣的，都是正常座位！公務艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價格也是最高的，是正常經(jīng)濟艙價格的1.5倍左右！

飛機票艙位代號

每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。經(jīng)濟艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價格。

參考資料：

二、飛機燃油費怎么算？

國內(nèi)航班的燃油附加費：航程800公里以上的為120元，航程800公里（含）以下的為70元。

三、2021飛機燃油費多少？

飛機燃油附加費和機場建設費各收50塊錢

四、飛機燃油費如何報銷？

機場燃油費也是屬于機票費用部分，是可以報銷的。

機票包含四個費用：票面價+機場建設費+燃油附加稅(+保險費)。保險是客人自愿購買不強制購買，而機場建設和燃油附加稅是必須交的。機建的費用航空公司是要交給機場的，燃油稅相當于對于飛機的燃油加一個附加費用，否則以現(xiàn)在的燃油價格來看如果不收燃油稅，那么肯定是賠的，所以，國際油價的高低直接影響到燃油稅的高低。

五、飛機燃油費誰收？

由航空公司收取。我們都知道，一張機票上包括3個價格，機票價格（由航空公司根據(jù)客流量決定機票價格，經(jīng)常有折扣）、機場建設費（長期保持50元）、燃油附加費（根據(jù)國內(nèi)油價漲跌情況而定，以飛行距離800公里界定，800公里以下一個價，以上另一個價），燃油附加費是航空公司將增加的成本轉嫁到消費者身上。

六、飛機燃油費收取標準？

1，從2015年4月1日起，將國內(nèi)航線旅客燃油附加起征點由現(xiàn)行的每噸4140元提高到5000元。這意味著，今后旅客購買機票時支付的燃油附加費將有所降低。

發(fā)改委、民航局日前聯(lián)合下發(fā)《關于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制基礎油價的通知》，明確自4月1日起提高燃油附加起征點。當國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機制規(guī)定在票價外收取燃油附加。

根據(jù)通知，

燃油附加最高標準計算公式相應調(diào)整為：

800公里（含）以下航線燃油附加最高標準=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－5000）×800；800公里以上航線燃油附加最高標準=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－5000）×1500

2，航空燃油附加費，（Fueloilsurcharge），是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。2000年中國開始對國際和國內(nèi)航線征收燃油附加費，費用約占機票全價的10%-25%范圍內(nèi)起伏。

自2015年1月5日零時起的國內(nèi)航線機票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收標準由30元下調(diào)至10元；800公里以上航段征收標準由60元下調(diào)至30元。2015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發(fā)展基金即可出行。

七、油費多少錢？

從上海開車到杭州，共行駛200公里，耗油18升，使用92#汽油，按今日油價6.67元/升計，油費是18*6.67=120.06元。，

八、飛機退票燃油費能退嗎？

可以退機場建設費和燃油附加費。

1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表。

2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。

3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。

擴展資料：

注意事項

原則上3折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。

如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定。

航空公司就對經(jīng)濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟艙為三不準。

九、北京到大連飛機燃油費？

機票價格會根據(jù)行程日期的不同，價格有差別。機票其他手續(xù)費，主要包括機建和燃油附加稅130元或者190元。

北京到大連的機票，最低價格是機票270元+機建燃油費130元，價格在400元內(nèi)。

基建和燃油費具體是130元還是190元，區(qū)別依據(jù)是航空里程，即兩地距離。以800公里為界限，超過800公里是190元，低于800公里是130元。機場建設費和燃油附加稅相對固定，是根據(jù)國家規(guī)定的費用收取的，一般不會變化。

十、飛機燃油費為何上漲了？

燃油費漲價的原因就是因為國際油價不斷上升,導致飛機所需要使用的燃料價格也不斷提升,從而導致飛機成本增加。為了更好緩解成本壓力,于是航空公司就開始對乘客收取燃油費。如果后期燃油費用下降,還是有可能會取消燃油費,需要根據(jù)國際油價來決定。