【簡(jiǎn)介：】一、野馬p51參數(shù)配置？P–51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)參數(shù)配置P–51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)北美航空公司研制的單座單發(fā)活塞式戰(zhàn)斗機(jī)。[1]P–51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)1941年10月26日首飛，1942年開始

一、野馬p51參數(shù)配置？

P–51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)參數(shù)配置

P–51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)北美航空公司研制的單座單發(fā)活塞式戰(zhàn)斗機(jī)。[1]

P–51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)

1941年10月26日首飛，1942年開始服役。

型號(hào)

有A、B、C、D、H、K等12種型別。共生產(chǎn)15?621架，其中D型機(jī)7?956架。是第二次世界大戰(zhàn)期間性能最全面、最優(yōu)秀的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)。

P–51D型戰(zhàn)斗機(jī)采用金屬結(jié)構(gòu)，上反角梯形下單翼，外觀流線形。機(jī)長(zhǎng)9.83米，機(jī)高4.20米，翼展11.28米。動(dòng)力裝置為帕卡德V–1650–7型12缸液冷V型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率1?110千瓦?？諜C(jī)質(zhì)量（含載荷）5?262千克，最大飛行速度（高度7?620米）703千米/時(shí)，實(shí)用升限12?771米，最大航程1?530千米。配備6挺12.7毫米口徑機(jī)槍，可載炸彈907千克。

二、野馬p51和噴火哪個(gè)好？

P-51低空性能比較遜，火力也一般，但是速度快，航程極遠(yuǎn)（倫敦到柏林不是問(wèn)題）噴火火力強(qiáng)大，爬升快，水平滾轉(zhuǎn)性能一流，但是滾轉(zhuǎn)性能略差于Fw190，航程也不大Fw-190火力極其強(qiáng)大（4X20mm不是鬧著玩的），滾轉(zhuǎn)性能一流，高空性能優(yōu)良，速度快，航程較遠(yuǎn)，有一定裝甲，缺點(diǎn)就是爬升慢了點(diǎn)，水平盤旋不如噴火總的來(lái)說(shuō)，這三種各有特點(diǎn)，用好了都很致命，分不出明顯的強(qiáng)弱

三、野馬戰(zhàn)機(jī)為什么叫p51？

這款P-51戰(zhàn)斗機(jī)代號(hào)Mustang，翻譯過(guò)來(lái)就是野馬的意思，所以它也被叫做P51野馬戰(zhàn)斗機(jī)。

四、地獄貓和p51野馬哪個(gè)厲害？

地獄貓和p51野馬都厲害，“地獄貓”的彈匣（左）容量比P365（右）多了一發(fā)，是的，只一發(fā)。換個(gè)說(shuō)法就是彈容量增加了10%，是不是覺(jué)得就不一樣了？由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的細(xì)分領(lǐng)域，這樣的差距會(huì)改變很多人的選擇。作為西格紹爾的競(jìng)爭(zhēng)者，“地獄貓”的彈匣容量多了10%。

五、如何開走野馬飛機(jī)？

開走野馬飛機(jī)需要以下步驟：1. 熟悉飛機(jī)控制臺(tái)和儀表板上的各個(gè)部件和控制器，了解其功能和使用方法。這是確保飛機(jī)安全起飛的基礎(chǔ)。2. 在起飛前，進(jìn)行必要的檢查和準(zhǔn)備工作，包括檢查燃料、油壓、氣壓、電力系統(tǒng)和控制舵面的狀態(tài)等。確保飛機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。3. 根據(jù)具體的飛行計(jì)劃，調(diào)整飛機(jī)的舵面和渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力設(shè)置。確保將飛機(jī)的速度和姿態(tài)調(diào)整到合適的狀態(tài)。4. 在起飛過(guò)程中，根據(jù)引導(dǎo)和操縱指示，在跑道上加速并使飛機(jī)脫離地面。注意控制飛機(jī)的姿態(tài)和高度，確保順利起飛。5. 一旦飛機(jī)完成起飛，根據(jù)導(dǎo)航設(shè)備和飛行計(jì)劃，向目標(biāo)方向前進(jìn)。期間需要注意飛機(jī)的穩(wěn)定性和姿態(tài)，并且遵循空中交通管制的指示。總結(jié)：開走野馬飛機(jī)需要熟悉控制臺(tái)、進(jìn)行檢查和準(zhǔn)備、調(diào)整推力和姿態(tài)、順利起飛，并根據(jù)導(dǎo)航計(jì)劃繼續(xù)飛行。

六、p51野馬戰(zhàn)斗機(jī)與p40的外觀區(qū)別？

p51野馬戰(zhàn)斗機(jī)與p40的外現(xiàn)區(qū)別，區(qū)別非常大，p51外形更加簡(jiǎn)潔，飛行員的艙蓋采用透明無(wú)框的氣泡形，飛行員的視覺(jué)非常好，同時(shí)裝配了英國(guó)羅羅梅林的大功率的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口在機(jī)腹下方，p40要笨重的多，從外觀就可以看出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口在機(jī)頭下方，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比p51要小，各方面性能比p51要差。

七、如圖，P51野馬戰(zhàn)斗機(jī)上，與垂直尾翼相連的這根線是什么？

鋼絲天線，這種鋼絲的成份與一般鋼結(jié)構(gòu)不一樣，制作的成份中加入了部份導(dǎo)電性較好的金屬。

這種天線二戰(zhàn)前的民、軍用飛機(jī)很普及，最早的進(jìn)口飛機(jī)米高揚(yáng)下的米格15比斯戰(zhàn)斗機(jī)，包括殲五最早的機(jī)形都有這個(gè)鋼絲天線，志愿軍早期比斯戰(zhàn)斗機(jī)也有。

該天線錢為飛機(jī)一般通訊和特點(diǎn)波段頻率使用的專用天線，戰(zhàn)斗機(jī)的天線有許多：馬刀天線（電臺(tái)），羅盤天線（般向定向），米波天線（半米波、全米波），信標(biāo)天線（著陸），雷達(dá)天線等，每個(gè)天線分擔(dān)著不同的通訊頻率，設(shè)備在完善過(guò)程中，那種長(zhǎng)、大的天線被外貌奇異、奇怪、小巧、隱蔽功效高的高科技材料的新天線所取代，如馬刀天線在現(xiàn)在的飛機(jī)上已經(jīng)看不見了。

這種天線的材料和工藝相當(dāng)之精益求精，許多老飛機(jī)日曬雨淋就這根鋼絲天線保存的相當(dāng)之完好

八、聯(lián)想p51開機(jī)轉(zhuǎn)圈圈？

：很可能是開機(jī)自啟動(dòng)程序過(guò)多，或開機(jī)發(fā)生沖突，或病毒感染，可嘗試修復(fù)，無(wú)效則需要重裝系統(tǒng)。

處理：

一、修復(fù)系統(tǒng)：如果頻繁無(wú)法正常進(jìn)入系統(tǒng)，則開機(jī)后馬上按F8，看能否進(jìn)入安全模式或最后一次配置正確模式，如能則進(jìn)入后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修復(fù)注冊(cè)表，并回憶前幾次出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)進(jìn)行了什么操作，并根據(jù)懷疑是某個(gè)應(yīng)用軟件（或驅(qū)動(dòng)程序）導(dǎo)致問(wèn)題產(chǎn)生，將其卸載，然后正常退出，再重啟就應(yīng)當(dāng)能進(jìn)入正常模式。如安裝有安全軟件，可在安全模式下使用360安全衛(wèi)士加360殺毒或者金山毒霸等等類似安全軟件進(jìn)行電腦清理、優(yōu)化加速和全盤木馬、病毒查殺

九、thinkpad聯(lián)想p51怎么樣？

1.

聯(lián)想ThinkPad P51s筆記本挺好的,質(zhì)量也不錯(cuò) 電腦小巧輕便,外觀時(shí)尚漂亮,系統(tǒng)反應(yīng)迅速; 開機(jī)速度很快,性能也不錯(cuò)。

2.

ThinkPad P51擁有強(qiáng)勁的內(nèi)在實(shí)力,其搭載Intel 酷睿i7 7700HQ處理器,固態(tài)硬盤及8GB內(nèi)存,因?yàn)橐骖櫳崤c性能,相比為了薄而簡(jiǎn)化產(chǎn)品配置,ThinkPad

十、thinkpad p51發(fā)布時(shí)間？

在2017年2月7日召開的 Solidworks World 2017 大會(huì)上，聯(lián)想發(fā)布了性能刷新后的 ThinkPad P 系列移動(dòng)工作站，涵蓋 P51、P51s、以及 P71 三個(gè)產(chǎn)品線。首先說(shuō)說(shuō) ThinkPad P51，該機(jī)提供了多種配置選項(xiàng)，比如至強(qiáng) E3-v6 處理器或 7 代酷睿芯片、Nvidia Quadro M2200M 顯卡、64GB DDR4 內(nèi)存、4K 顯示屏等，但整機(jī)重量仍控制在 5.6 磅左右（2.54 kg）。