【簡(jiǎn)介：】一、定翼飛機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)學(xué)什么？培養(yǎng)目標(biāo)： 本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和飛行原理、飛行運(yùn)行等知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)，具備飛機(jī)操縱、應(yīng)急處置等能力，具

一、定翼飛機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)學(xué)什么？

培養(yǎng)目標(biāo)： 

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和飛行原理、飛行運(yùn)行等知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)，具備飛機(jī)操縱、應(yīng)急處置等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事飛機(jī)駕駛工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

核心課程： 

專業(yè)基礎(chǔ)課程：飛行中人的因素、空中交通管理、定翼機(jī)電子電氣系統(tǒng)、儀表飛行程序、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、應(yīng)急管理。

專業(yè)核心課程：定翼機(jī)飛行原理、航空氣象、空中領(lǐng)航、航空動(dòng)力裝置、飛機(jī)系統(tǒng)、民用航空法規(guī)。

就業(yè)方向： 

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向通航航空公司，從事通用航空飛機(jī)駕駛員、通用航空飛行教員、航空服務(wù)企業(yè)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)管理人員崗位、通航公司與飛行相關(guān)的其他崗位等部門的工作。優(yōu)秀飛行專業(yè)學(xué)員將定向就業(yè)到泛美通航集團(tuán)，待遇優(yōu)厚。 

可考取的職業(yè)證書： 

普通話等級(jí)證書、英語等級(jí)證書、私用駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照。

二、飛機(jī)后勤是什么專業(yè)？

組成人員不同。

空軍地勤是以飛機(jī)的機(jī)務(wù)保障工作為中心的，主要有機(jī)械專業(yè)（飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)），軍械專業(yè)，特設(shè)專業(yè)（儀表、電器專業(yè)），無線電專業(yè)（綜合航電專業(yè)）組成。

后勤包括軍械、航材、油料、軍需、四站、場(chǎng)務(wù)、消防、航管、通信、導(dǎo)航、氣象、汽車、衛(wèi)生、警衛(wèi)等專業(yè)。

三、修飛機(jī)是什么專業(yè)？

修飛機(jī)是高級(jí)技工。

飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層上、中、下飛行的重于空氣的航空器。

四、飛機(jī)材料是什么專業(yè)？

      屬理工科類是工科，造飛機(jī)涉及到多個(gè)專業(yè)，主要是航空動(dòng)力工程、材料工程和航空器設(shè)計(jì)南昌航空大學(xué)復(fù)合型材料專業(yè)主要就是研制我們飛機(jī)上面的材料的，這種材料主要就是以輕便結(jié)實(shí)接任為主。所以你們平時(shí)主要就是研發(fā)我們的自然材料。把這些材料應(yīng)用到我們的飛機(jī)設(shè)計(jì)上。

五、電氣技術(shù)應(yīng)用專業(yè)是什么專業(yè)？

是工科專業(yè)。

電氣技術(shù)應(yīng)用專業(yè):

電氣技術(shù)應(yīng)用專業(yè)培養(yǎng)具備智能電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量檢測(cè)、生產(chǎn)管理等方面的基本理論知識(shí)和基本技能。

六、民航安全技術(shù)管理專業(yè)能開飛機(jī)嗎？

不能開飛機(jī)。民航安全技術(shù)管理主要研究民航安檢技術(shù)、安全防范技術(shù)、民航安檢設(shè)備與法規(guī)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行民航的安全檢查與安全防范等。例如：危險(xiǎn)物品與易爆物品的檢查排查，空運(yùn)貨物與郵件的安全檢查，旅客證件及隨身物品的檢查等。

七、飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)開飛機(jī)的概率？

大約是65%—85%左右。

飛行技術(shù)專業(yè)主要就是培養(yǎng)飛行員掌握空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱控制原理以及現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)會(huì)識(shí)別和運(yùn)用航線圖，接受運(yùn)輸機(jī)通信和空中領(lǐng)航的訓(xùn)練。該專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才

八、軋鋼技術(shù)是什么專業(yè)？

1、軋鋼工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德素質(zhì)和人文素養(yǎng)，掌握軋鋼生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝、新裝備以及綠色鋼鐵基本知識(shí)，具備軋制工藝方案編制、工藝操作技能、設(shè)備維護(hù)與管理、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理能力，從事鋼材軋制、鋼材熱處理、鋼材精整等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

2、軋鋼工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

主要面向冶金行業(yè)，在型材、板材、棒線材和管材生產(chǎn)崗位群，從事原料準(zhǔn)備、加熱操作、鋼材軋制、鋼材熱處理、鋼材精整等技術(shù)和管理工作。

3、軋鋼工程技術(shù)專業(yè)主要職業(yè)能力

1．具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；

2．具備軋鋼機(jī)械設(shè)備的識(shí)圖、制圖能力及分析軋鋼設(shè)備構(gòu)造、原理的能力；

3．具備軋鋼廠原料庫、成品庫管理的能力；

4．具備從事軋鋼生產(chǎn)一線主要崗位的操作能力和處理一般事故的能力；

5．具備應(yīng)用專業(yè)知識(shí)分析和解決生產(chǎn)過程中常見問題的能力；

6．具備安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量分析和檢驗(yàn)的能力；

7．具備較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)和外語的應(yīng)用能力。

4、軋鋼工程技術(shù)專業(yè)課程與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)

1．專業(yè)課程

塑性變形與軋制技術(shù)、軋鋼原料加熱、棒線材軋制、熱帶鋼軋制、冷帶鋼生產(chǎn)等。

2．實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)

在校內(nèi)進(jìn)行有金工、物理性能檢測(cè)、金相檢測(cè)、軋鋼綜合、軋機(jī)拆裝、軋鋼生產(chǎn)仿真等實(shí)訓(xùn)。

在冶金企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。

5、軋鋼工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)資格證書舉例

加熱工、軋鋼工、軋鋼精整工、酸洗工、鋼材熱處理工

九、云技術(shù)是什么專業(yè)？

是一門?？祁悓I(yè)。

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、 云計(jì)算、信息處理與安全等知識(shí)，具備虛擬化、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理、云安全、云平臺(tái)搭建與運(yùn) 維管理、大數(shù)據(jù)及云服務(wù)開發(fā)等基本能力，從事云計(jì)算的系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)、測(cè)試評(píng)估、 安全配置、服務(wù)開發(fā)與管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

十、遙控技術(shù)是什么專業(yè)？

1.遙控技術(shù)是對(duì)受控對(duì)象進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制和監(jiān)測(cè)的技術(shù)。它是利用自動(dòng)控制技術(shù)，通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)而形成的一門綜合性技術(shù)。一般都是指對(duì)遠(yuǎn)距離的受控對(duì)象的單一的或兩種極限動(dòng)作進(jìn)行控制的技術(shù)，在人們的生產(chǎn)生活中具有廣泛的應(yīng)用空間。

2.完成遙控任務(wù)的整套設(shè)備稱遙控系統(tǒng)。遙控系統(tǒng)既可傳送離散的控制信息（例如開關(guān)的通斷），也可傳送連續(xù)的控制信息（例如控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門大小）。