【簡(jiǎn)介：】一、材料占比和成本占比區(qū)別？二者區(qū)別在于成本占比包括了材料占比。這是因?yàn)?，前者是生產(chǎn)經(jīng)營中所需材料占用的比重，它包括已購材料款和已付款未收回材料款兩個(gè)部分。而后者是整
一、材料占比和成本占比區(qū)別？
二者區(qū)別在于成本占比包括了材料占比。這是因?yàn)?，前者是生產(chǎn)經(jīng)營中所需材料占用的比重，它包括已購材料款和已付款未收回材料款兩個(gè)部分。
而后者是整個(gè)經(jīng)營活動(dòng)中所形成的成本，不僅包括生產(chǎn)經(jīng)營材料成本，還包括有管理成本和賦稅等。
二、研發(fā)成本占收入多少合理？
研發(fā)成本占收入的合理比例因行業(yè)和企業(yè)發(fā)展階段而異。一般來說，高新技術(shù)和科技密集型企業(yè)中的研發(fā)成本比例可能較高。但對(duì)于其他行業(yè)，該比例可能較低。一項(xiàng)合理的比例應(yīng)該是企業(yè)能夠承受并在商業(yè)化方面實(shí)現(xiàn)研發(fā)成功的比例。
因此，在確定研發(fā)成本占收入比例時(shí)，企業(yè)需要考慮其具體情況，包括其行業(yè)，現(xiàn)有資金，以及市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)情況等因素。
此外，企業(yè)還應(yīng)該考慮在遵守有關(guān)法律法規(guī)和倫理規(guī)范方面的責(zé)任，同時(shí)確保研發(fā)成果可以實(shí)際應(yīng)用于市場(chǎng)并創(chuàng)造收益。
三、軟件的研發(fā)成本占多少？
軟件研發(fā)成本肯定是占了總成本的七八成
四、特斯拉電池成本占整車占比？
早期特斯拉Model其電池成本占據(jù)整車的四分之一。
五、物流成本占比標(biāo)準(zhǔn)？
1.
物流的成本占貨物價(jià)值的1-60%不等.
2.
物流成本與物流的距離,選擇物流的方式有關(guān).裝卸城市越偏遠(yuǎn),物流成本越高,空運(yùn)速度最快,價(jià)格也最高.汽運(yùn)最靈活,速度與價(jià)格都是中等的,是主要的運(yùn)輸方式.海運(yùn)與鐵路要求大宗的,相對(duì)較慢.價(jià)格最便宜.管道運(yùn)輸前期投入大,一般為政府投入如自來水,天然氣,石油等.
3.
所占比例還與貨物本身價(jià)值有關(guān),相對(duì)一些廢舊物品,有些運(yùn)費(fèi)比貨物值錢.
六、研發(fā)費(fèi)用占比計(jì)算公式？
計(jì)算公式等于費(fèi)用除以研發(fā)成果金額
七、高企研發(fā)費(fèi)用占銷售收入占比？
1. 最近一年銷售收入小于5000萬元（含）的企業(yè)，研發(fā)費(fèi)用占銷售收入比例不低于5%；
2. 最近一年銷售收入在5000萬元至2億元（含）的企業(yè)，研發(fā)費(fèi)用占銷售收入比例不低于4%；
3. 最近一年銷售收入在2億元以上的企業(yè)，研發(fā)費(fèi)用占銷售收入比例不低于3%。
其中，企業(yè)在中國境內(nèi)發(fā)生的研究開發(fā)費(fèi)用總額占全部研發(fā)費(fèi)用總額的比例不低于60%；
八、手機(jī)各部件成本占比？
目前的高端智能手機(jī)主要分六個(gè)模塊。
第一，屏幕，在手機(jī)成本中占比20-30%，占比最大。
第二，芯片，成本占比10-20%。
第三，內(nèi)存，成本占比10-20%。
第四，射頻、天線，成本占比10-15%。
第五，攝像頭，成本占比10-15%。
第六，PCB（FPC），成本占比10%左右。
除了上述六個(gè)主要模塊，其他還有結(jié)構(gòu)件、手機(jī)組裝代工等。
九、高新企業(yè)復(fù)審研發(fā)費(fèi)用占比規(guī)定？
1. 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，高新企業(yè)復(fù)審研發(fā)費(fèi)用占比應(yīng)不低于30%。2. 這是因?yàn)楦咝缕髽I(yè)是指在科技領(lǐng)域具有較高技術(shù)含量和創(chuàng)新能力的企業(yè)，其研發(fā)費(fèi)用占比的要求較高，以保證企業(yè)能夠持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入。3. 的實(shí)施，有利于促進(jìn)企業(yè)加大研發(fā)投入，提高科技創(chuàng)新能力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。
十、美錦能源的研發(fā)費(fèi)用占比？
從季報(bào)來看，歸屬母公司的純利潤(rùn)20.25億，而研發(fā)費(fèi)用是1.76億，占比大約在十分之一上下。對(duì)上市公司來說，這個(gè)比率還算不低。公司做為當(dāng)下氫能源板塊的龍頭之一，依據(jù)主業(yè)“煤、焦、氣、化”的產(chǎn)業(yè)鏈，控股氫能源客車飛馳汽車，還是看好公司股票未來的走勢(shì)。
