【簡介：】一、太行飛機發(fā)動機是哪個公司產品？太行發(fā)動機，也叫渦扇10系列發(fā)動機。由中國航空研究院606所研制，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。太行，號稱"天下之脊"，中國

一、太行飛機發(fā)動機是哪個公司產品？

太行發(fā)動機，也叫渦扇10系列發(fā)動機。由中國航空研究院606所研制，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。太行，號稱"天下之脊"，中國第一臺大推力渦輪風扇發(fā)動機取名太行，其意義不言自明。

太行發(fā)動機于1978年預研，1987年立項，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時27年。

二、發(fā)動機專利為什么是永久？

發(fā)動機專利不是永久的。

根據我國專利法的相關規(guī)定，專利有效期的保護具有一定的年限，其中發(fā)明專利保護期限為20年，另外，外觀設計專和實用新型的專利為10年。要注意，在專利授權后，保護期限是從申請日算起，一般是向專利局提交申請的那一天。

三、產品是日本專利的是什么意思？

本專利的類型都有哪些

1、發(fā)明(稱作特許)

日本發(fā)明專利是指針對產品技術結構、方法、工藝流程或工藝參數改進所提出的新法的技術方案。發(fā)明專利的效期為自申請日起20年，醫(yī)藥品和農藥發(fā)明專利有效期可申請延長，但不得超過5年。

2、實用新型

實用新型專利無實質審查，一般申請日后6個月可授權，有效期為自申請日起10年。如果同為產品技術，則申請人可以選擇申請發(fā)明專利還是申請實用新型專利。

3、外觀設計

日本外觀設計專利是指針對產品的形狀、圖案或者其結合以及色彩與形狀、圖案的結合所作出的富有美感并適于工業(yè)應用的新設計。外觀設計專利自注冊日起15年。所接受的申請語言只有日語。

四、為什么有的磁鐵是永久性的，有的不是？

要弄清楚這個問題，就要弄清楚磁性的本質。

磁力本身是一種電磁力，磁體產生磁力是因為它能在空間產生磁場，磁場越強，磁力越大（一般用磁感應強度來定量描述）。而只要有電流，就會產生電磁場；穩(wěn)恒的電流就產生穩(wěn)恒的磁場。磁鐵有磁性就是因為它實際上是有很微小的晶格構成的，這些微小的晶格有一個特點，它們有繞著其某一個軸心的環(huán)行電流（電子運動形成的），而且環(huán)行電流的軸心都幾乎相同。一個環(huán)行電流就相當于一個微小的磁體，大量的南北極相同的小磁體就構成了磁性較大的磁鐵。永久性磁鐵在自然條件下，它里面的微小晶格是處于穩(wěn)定狀態(tài)的，也就是處于能量最低的態(tài)，而物體總是趨向于能量較低的態(tài)，所以環(huán)行電流的指向不會變的。而要讓磁鐵失去磁性，就必須讓它里面小晶格的環(huán)行電流的指向變得雜亂無章。但是這需要外界輸入能量才行（例如，將其加熱到高溫）。所以自然條件下，磁鐵會處于穩(wěn)定狀態(tài)，即永久保持磁性。

電磁鐵擁有磁性的原理其實是類似的，它是由一圈圈的環(huán)行線圈構成的，它有磁性是因為當線圈通電時，在線圈里形成環(huán)行電流，從而產生了磁場，但是當斷電以后，線圈里沒有電流了，也就沒有磁場了

在線圈里加鐵棒，是為了增加電磁鐵的磁性，因為鐵在外界磁場（即通電線圈形成的磁場）作用下可以磁化（原因是鐵里面的分子電流在磁場作用下取向一致，磁場相對于從外界給鐵輸入能量。鐵和磁鐵不一樣，在分子電流取向一致的情況下反而是處于能量較高的狀態(tài)），即變成有磁性的磁鐵，且極性和線圈產生磁場的磁性相同，所以磁性增大。而鐵在外界磁場消失（線圈斷電）以后，它就又要回到以前分子電流取向雜亂無章，即能量較低的態(tài)。

五、專利號可以查詢產品是誰家的嗎？

通過專利號不能查到產品品牌信息，如果需要查產品品牌，請查找專利證書上相關的發(fā)明人或者專利權人，通過進一步上網查詢，獲得相關品牌信息。

六、如何申請產品專利？流程是怎么樣的？

直接給你貼篇論文吧……比較長，慢慢看～　　企業(yè)如何申請產品專利　　?科技是第一生產力，而知識產權無疑是核心科技，因此，企業(yè)只有擁有自主的知識產權，才會具有行業(yè)競爭力。2001年中國“入世”以來，專利權做為無形資產，也越來越得到國內企業(yè)的重視。那么作為法人的企業(yè)，其產品如何申請專利呢？　　??首先，我們應該把握住專利申請的時間。由于專利具有“先申請先得”的原則，一般來講，專利申請時間宜早不宜遲，盡快取得專利權（甚至申請?zhí)枺┚蜁M快贏得商機。在產品開發(fā)初期就應著手專利工作，在試制完成，投放市場以前這段時間提交申請文件最佳。如果投放市場后還要對產品做進一步改良，也就是所謂的第二代、第三代等系列產品的推出，那么我們可以在原申請的基礎上再追加新的專利，提出新的權利請求，這時我們仍然享有“先申請先得”的優(yōu)勢，即同類專利申請中，已申請過相關專利的具有優(yōu)先權?！　??有些企業(yè)在專利申請上比較低調，唯恐自己的核心技術在專利公布的同時也被同行業(yè)所掌握和剽竊，不利于提高自己產品的市場占有率。這便走進了知識產權保護的誤區(qū)。我們一定要相信，市場競爭機制是往“公平、公正、公開”的方向上發(fā)展的，我們專利公布不是給假冒偽劣者以便利，而是更有效的打擊侵權等不公平競爭者?！　??第二步，我們就要確定企業(yè)專利申請的途徑。一是專利由企業(yè)自己來申請，即專利文件由企業(yè)內部人員撰寫，然后以書面或電子版形式直接遞交當地或國家知識產權局專利局受理；二是企業(yè)把專利委托知識產權代理機構辦理，專利文件由專利代理人撰寫、提交等；三是專利申請由企業(yè)和知識產權代理機構合作完成，代理機構起到咨詢、服務的作用，而專利文件則是在代理機構的指導下，由企業(yè)內部的專業(yè)技術人員撰寫和修改。為保證專利申請工作的順利進行，第一種方式，必須要求做專利工作的企業(yè)內部人員有專利申請的經驗，對專利申請的步驟、手續(xù)、相關專利文件的格式等比較熟悉，而不至于走彎路，人為加長申請的時間。第二種方式，便突出了“因為專業(yè)，所以放心”的原則。但在尋找專利代理人時，為了使專利申請更加順利，也要注重代理人的代理方向。目前的專利代理人一般分為機械，化工，電子三個方向，因此代理人也是 “術業(yè)有專攻”，專業(yè)中還有特長。第三種方式，突出了“強強合作”的團隊精神，是我們極力所提倡的。企業(yè)和代理機構在專利申請中相輔相成，會起到事半功倍的效果。　　??企業(yè)在選擇申請專利途徑時，除了考慮以上問題外，還要考慮自身的經濟實力，因為專利申請還需交納相關費用的。專利申請所需交納的相關費用包括兩部分：一是向國家知識產權局專利局提交的申請費、年費、發(fā)明專利申請審查費等，二是向知識產權代理機構提交的專利代理、檢索、咨詢、服務等費用。國家和各地方政府為鼓勵專利申請，都相應出臺了不同的鼓勵政策，因此對于確有困難的企業(yè)，在相關證明手續(xù)齊全的情況下，第一部分費用能得到一大部分甚至全部的減免。至于第二部分費用，目前市場上的代理費用參差不齊，還沒有相關的行業(yè)規(guī)范。就上海來說，一般每個發(fā)明專利代理費用為3500元~6000元（包括實審代理費）；每個實用新型專利為：1000元～3000元；每個外觀設計專利為500元～1500元。這部分費用是減免不了的，應該提前計劃在企業(yè)的財務預算內?！　??第三步，企業(yè)要確定申請專利的類型。專利類型分為發(fā)明專利、實用新型專利、外觀設計專利三種。發(fā)明是指對產品、方法或者其改進所提出的新的技術方案。實用新型是指對產品的形狀、構造或者其結合所提出的適于實用的新的技術方案。外觀設計是指對產品的形狀、圖案或者其結合以及色彩與形狀、圖案的結合所作出的富有美感并適于工業(yè)應用的新設計。一般人總認為發(fā)明比實用新型的科技含量高些，其實發(fā)明和實用新型在內容要求上并無本質區(qū)別，只不過在審批手續(xù)上和專利保護年限上不同罷了。在專利的申請過程中，發(fā)明專利需要實質審查，審批時間一般會延長到2到3年，而實用新型專利無需實審，審批時間則會減少到8~10月。專利授權后，發(fā)明專利的權利保護年限為20年，而實用新型專利為10年。 因此，在專利的實際操作中，企業(yè)可視產品的具體性質來確定申請類型。若產品新的科技含量不高（相對已公布的專利），又急于占領市場，并且預計只能在市場中短期存在（或淘汰或更新），那就以實用新型作為申請類型。否則，產品科技科技含量較高（相對已公布的專利），想長期占領市場，或容易在此基礎上推陳出新，那么該專利就作為發(fā)明來申請。對于外觀設計專利，更應有點“急功近利”的眼光，一般適用于時尚產品的外形保護?！　??最后，我們企業(yè)就要填寫表格，辦理相關的手續(xù)和證明。如果企業(yè)在專利申請中采用了代理機構，那么和代理機構簽署了“專利申請委托代理合同”（一般由代理機構擬定）后，代理機構有義務提醒您如何去做這些事情，按他們的提示一步步照做就是。其中包括產品的相關技術文件和資料的整理，專利代理委托書（國家知識產權局專利局所提供）的填寫和蓋章，專利代理人所撰寫的申請文件的審批確認，到主管部門開單位經濟效益證明和提交費用減緩請求書（如果想申請專利費用減免）等。　　??如果企業(yè)要自己申請，那么先到國家知識產權局網站（國家知識產權局網址是：

http://www.sipo.gov.cn/

）下載（或到地方專利部門領取，或以信函方式向專利局初審及流程管理部綜合處申請郵寄）所需表格及填表說明，其中包括：請求書（分發(fā)明專利請求書、實用新型專利請求書、外觀設計專利請求書三種），權利要求書（發(fā)明和實用新型類通用），說明書（發(fā)明和實用新型類通用），說明書附圖（發(fā)明和實用新型類通用），說明書摘要（發(fā)明和實用新型類通用），摘要附圖（發(fā)明和實用新型類通用）。如果是發(fā)明，還需下載“實質審查請求書”以備在申請后期提交。外觀設計專利除了“外觀設計專利請求書”外，另需下載“外觀設計圖片或照片”、“外觀設計簡要說明”即可。對于以上三種專利，如果企業(yè)要想減免專利費用，還需下載“費用減緩請求書”。這些都是申請專利所必需提交的文件。如果特殊情況下，專利需要強制許可或要求提前公開等，則需下載相關表格。　　??接著，企業(yè)就要檢索相關專利文獻，仔細分析和比較相關專利，做到“知己知彼”,從而突出自己專利的“新穎性”，使自己的專利權限“有的放矢”，不至于產生侵權的麻煩?！　??以上都是做準備工作，下邊就要按著填表說明，認真填寫表格了。其中專利請求書是確定要申請專利類型的依據，應根據需要選用發(fā)明、實用新型或外觀設計中的一種。說明書是對要申請專利作出清楚、完整的說明，其目標以“所屬技術領域的技術人員能夠實現”為準。權利要求書是以說明書為依據，說明要申請專利的技術特征，清楚、簡要地表述請求專利保護的范圍。說明書中一般不能有插圖等，因此說明書附圖是說明書的有力補充。附圖應當使用繪圖工具和黑色墨水繪制，其中的指引應用數字代碼，盡量避免文字的出現。另外，要申請專利還要提交說明書摘要，內容為申請所公開內容的概要，限300字內。有附圖的還應提交說明書摘要附圖，一般為說明書附圖中的一副。外觀設計專利申請應當提交該外觀設計的圖片或照片，必要時應有簡要說明。這一過程，是專利申請中的關鍵,需要反復推敲，仔細揣摩?！　??這些都辦好，那就該文件提交了。申請文件可到專利局或專利局設在各地的代辦處辦理當面遞交或以郵寄方式寄交國家知識產權局專利局。如果想申請專利費用減免，那么還要到上級主管部門（如地方知識產權局等）開出 “單位經濟效益證明”和填寫“費用減緩請求書”，且和專利申請文件一并提交?！　??通過以上介紹，您是否對專利申請有些了解呢？是否覺得，我們企業(yè)申請產品專利也不是很麻煩呢？那就趕快行動吧！申請專利，盡快保護自己企業(yè)的知識產權！

七、飛機發(fā)動機是怎樣旋轉的？

有順時針也有逆時針，還有一臺發(fā)動機的兩個轉子轉向相反。

渦扇發(fā)動機轉子順航向看（坐在駕駛員的位置看）有順時針也有逆時針，還有一臺發(fā)動機的兩個轉子一個順時針一個逆時針，各有利弊。

這跟飛機的動作沒有關系，飛機完成轉彎、俯仰、橫滾等動作是靠水平舵、尾舵等舵來改變飛機的姿態(tài)，也有的軍用飛機發(fā)動機噴口方向可變，即矢量噴口，提供一部分調整姿態(tài)的力，提高飛機的機動性。

八、飛機是怎么換發(fā)動機的？

一般現在航空公司都是定檢機務在完成，飛機落地，進駕駛艙斷電，拔跳開關，貼警告牌，把所有的舵面歸為，隨后飛機如果剛落地，滑油溫度很高，需要等其冷卻以免燙傷，一般一小時左右（期間清點一下工具和航材都需要一個小時左右），先打開發(fā)動機包皮和反推泵，排放所有的油液，比如滑油，燃油之類的，然后在發(fā)動機與吊架位置斷開所有電子和液壓管路接頭，然后如果航空公司換新發(fā)動機是裸機的話（沒有附件齒輪箱，驅動齒輪箱，電動泵，發(fā)動機驅動泵，燃油泵之類的）需要從舊的發(fā)動機拆下（串件），所有舊件拆下，管路斷開之后，拆除所有吊點螺栓的保險絲，安裝發(fā)動機吊架牛角，把空的發(fā)動機架子推入，安裝葫蘆連接架子和吊點，拆掉吊點螺栓，然后四個點平衡一下開始均勻緩速下降，直到架子固定，拆除葫蘆到架子的連接，舊發(fā)動機撤出，到此整個拆下工作完成，一般順利的話而且手法嫻熟的話需要4—5小時，推入新的發(fā)動機，方法倒退一下往前看，唯獨就是最后還需要把舊的發(fā)動機前圈（含一個進氣道和一個t12感溫探頭）裝到新的上面，裝新的上去速度比較慢，一般大部分螺栓都需要磅力矩，部分還需要打保險，吊點支架需要抹石墨，安裝完所有管路，吧所有舊件恢復，可能還需要跟換濾芯（idg和燃油泵的濾芯），新的密封圈，所有完成之后加滑油，然后測試，測試完成關包皮關門，駕駛艙摘牌子，跳開關恢復，工具清點，完工

九、惠普飛機發(fā)動機是哪國的？

美國。

普拉特·惠特尼集團公司是世界上最著名的航空發(fā)動機供應商之一。1925年成立，此后，普惠一直為美國空軍和民航提供各種渦噴和渦扇發(fā)動機，并且有很多新的研發(fā)。

公司名稱

普拉特.惠特尼集團公司

外文名

Pratt & Whitney Group P&W

成立時間

1925年

總部地點

美國

經營范圍

航空發(fā)動機供應商

十、919飛機發(fā)動機是哪國的？

919大飛機的發(fā)動機不是中國制造。

C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。

C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。

2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。