【簡介：】一、我國首測珠穆朗瑪峰高度是哪一年？1975年5月27日，我國首次將測量覘標(biāo)立于珠峰之巔，測得從我國黃海平均海面起算的珠峰高程為8848.13米，這一數(shù)據(jù)由我國對外發(fā)布，得到全世界的公

一、我國首測珠穆朗瑪峰高度是哪一年？

1975年5月27日，我國首次將測量覘標(biāo)立于珠峰之巔，測得從我國黃海平均海面起算的珠峰高程為8848.13米，這一數(shù)據(jù)由我國對外發(fā)布，得到全世界的公認。

2005年10月9日，我國測量的珠峰的新高程數(shù)據(jù)向世界公布：峰頂巖石面海拔高程為8844.43米，峰頂巖石面高程測量精度±0.21米；峰頂冰雪深度3.50米。原1975年公布的珠峰高程數(shù)據(jù)8848.13米停止使用。這次測量結(jié)果如何，令全世界關(guān)注。

二、f35戰(zhàn)斗機的垂直起降是怎么設(shè)計的、什么原理？

1、設(shè)計

F35戰(zhàn)機采用的是機身前部安裝升力發(fā)動機，尾部主發(fā)動機矢量噴管可以九十度向下噴氣。起飛時同時打開升力發(fā)動機與主發(fā)動機，二者合力向下噴氣，把飛機托起，尾噴管由九十度向下逐步改向后噴氣，待起飛后逐步減少升力發(fā)動機的供油，直至關(guān)閉。

降落時的工作程序完全相反，先打開升力發(fā)動機，逐步改主發(fā)動機尾噴管向后噴氣為九十度向下噴氣，直至速度為零，降落地面。

2、原理

（1）噴氣反作用力，就是由發(fā)動機向下噴氣產(chǎn)生的反作用力升力來克服重力實現(xiàn)垂直起降的。辦法有三個，一個是偏轉(zhuǎn)發(fā)動機的噴管，第二種是直接使用升力發(fā)動機提供升力，第三個是前兩種辦法的組合，同時使用升力發(fā)動機和主發(fā)動機。

根據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力大小相等，也就是發(fā)動機的的推力與升力相等，那么垂直起降時的推重比就得大于1才能垂直起降，與推重比小于1的飛機的飛行相比，這種反作用力升力并不省力，耗能太多，不實用，因此很難推廣。

（2）空氣動力垂直起降，就是在發(fā)動機輸出的扭矩力作用下能利用空氣動力的裝置，比如風(fēng)扇等，像美國的F-35B的升力風(fēng)扇就是一種。但這種傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式的升力風(fēng)扇還是問題多多，所以還要對傳統(tǒng)風(fēng)扇進行改進，比如多環(huán)分級升力風(fēng)扇，使風(fēng)扇超薄，強力，堅固。

3、俄羅斯可以垂直起降的戰(zhàn)斗機：米格-21PD、米格-23PD和蘇-15VD、雅克-38、雅克-141等戰(zhàn)斗機。

三、2013年1月26日,我國自主研制的首款大型運輸機？

2013年1月26日，我國自主發(fā)展的“運—20”大型運輸機首次試飛成功。該型飛機是我國自行研制的一種大型、多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種長距離航空運輸任務(wù)。它的試飛成功，對推進我國國防建設(shè)具有重要意義我國國防現(xiàn)代化建設(shè)又邁出新的一步

四、舒化奶是我國首款無乳糖牛奶它的作用是？

伊利推出的舒化奶是我們國內(nèi)第一款可有效解決“乳糖不耐癥”或乳糖酶缺乏問題的“低乳糖奶”，也是首款水解率高達90%以上的高水解率低乳糖牛奶，可以讓不能喝奶的人喝上牛奶，讓能喝牛奶的人獲得更好的營養(yǎng)吸收。另外荷蘭版的牛欄水解奶粉也是能大幅降低乳糖含量對于乳糖不耐受的寶貝也是適用的。

五、我國第一款自主研制的預(yù)警機是？

空警—2000。

空警一號性能參數(shù)：

1、乘員：10-12人。

2、機長：30.18米。

3、動力裝置：原機裝Ash-73TK螺槳發(fā)動機。換裝渦槳六渦槳發(fā)動機4臺，單臺功率4250馬力。

4、最大起飛重量:54,500千克。

5、最大航程:5,100千米。

6、最大速度:558千米/小時。

空警一號主要設(shè)備：

“843”雷達，雷達旋轉(zhuǎn)天線罩直徑7米，厚2米。中型目標(biāo)高度1,500米，控測距離220千米；目標(biāo)高度1,000米，探測距離208千米；目標(biāo)高度500米，控測距離200千米。小型目標(biāo)高度10,000米，探測距離269千米。

六、我國第一款自主研制的預(yù)警機是(？

空警一號。

是我國在上世紀六十年代底研制的第一型預(yù)警機，在短短的一年內(nèi)便完成了首架原型機的裝配并交付飛行試驗，最終因為技術(shù)落后而下馬。

七、我國第一款自主研制的預(yù)警機是空警-2001？

       我國第1款自主研制的預(yù)警機是空警一號預(yù)警機。

       空警一號是中國空軍利用前蘇聯(lián)Tu-4轟炸機改裝的預(yù)警機，該機現(xiàn)在北京中國航空博物館珍藏。

      1970年8月開始，中國空警一號預(yù)警機分兩個階段進行試飛。由于“843”雷達適用于高空、水面、沙漠上空的目標(biāo)，但在探測低空目標(biāo)時，受地面雜波影響，效果非常不理想。由于當(dāng)時國內(nèi)無機載預(yù)警雷達，中國空警一號預(yù)警機研制工作于1971年9月終止。

八、金城首款摩托車CJ-70是在哪一年試制成功的？

金城集團1979年9月開始生產(chǎn)兩輪摩托車，1980年成立研究所，同年研制出CJ-70摩托車并通過國家鑒定。1989年CJ-70摩托車出口國外。

九、我國首款完全按照國標(biāo)試航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)研制而成的單通道干線飛機是？

C919大型客機是中國首款完全按照國際先進適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線飛機。2017年5月5日，C919第一架客機在上海成功首飛。同年12月17日，C919第二架客機在上?！耙伙w沖天”。

自C919項目啟動以來，中國商用飛機有限公司(簡稱中國商飛)作為主制造商，與主供應(yīng)商中國航空工業(yè)集團公司(簡稱航空工業(yè))等大力協(xié)同，積極參與C919的研制生產(chǎn)工作。其中，航空工業(yè)所屬昌飛公司承擔(dān)了C919飛機前緣縫翼和后緣襟翼兩大部段研制。

十、2017年5月 我國首款按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的客運大飛機是？

C919

中國商飛發(fā)布了我國最先進的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的C919國產(chǎn)大飛機的視頻，首次對外公開了大飛機的內(nèi)部客艙照片。C919的座艙布局為單通道“3+3”結(jié)構(gòu)，與波音737主流座艙相似。

乘客在乘坐的時候并不會感到異樣，也說明C919汲取了波音和空客的設(shè)計長處，尤其是客艙使用了當(dāng)前最流行的轉(zhuǎn)軸式行李架，外觀上美觀，內(nèi)部容量也較大。