【簡介：】一、垂直起降飛機有什么缺點？垂直起降飛機不需要跑道，但是它也有一個缺點就是航速比較低。因為垂直起降耗油量比較大，它的作戰(zhàn)半徑比較小，攻擊的威力比常規(guī)起降的噴氣飛機或戰(zhàn)斗

一、垂直起降飛機有什么缺點？

垂直起降飛機不需要跑道，但是它也有一個缺點就是航速比較低。因為垂直起降耗油量比較大，它的作戰(zhàn)半徑比較小，攻擊的威力比常規(guī)起降的噴氣飛機或戰(zhàn)斗機要小一些，它的時速是1000千米/小時，作戰(zhàn)半徑可以達(dá)到100千米左右。

為了增大它的航程，減少油料的消耗和增加攜帶炸彈的數(shù)量，一般可采取300米跑道，短距離滑跑起飛，這樣它的作戰(zhàn)半徑可以增大到300～400千米。

二、世界上的垂直起降飛機有哪些？

世界上的垂直起降飛機有俄羅斯的英國的“鷂”式、雅克-36和雅克141、美國的F35等. 英國的“鷂”式是由英國霍克·西德利公司于1966年研制成功的 ，該機從1957年開始研制，這種飛機機身中部安裝有一臺“飛馬”式推力轉(zhuǎn)向發(fā)動機（“飛馬”發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖），前后兩對可旋轉(zhuǎn)噴口分別位于機身兩側(cè)，相對機身重心保持對稱。

發(fā)動機將從進(jìn)氣道吸入的空氣一部分通過前面的兩個可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，另一部分經(jīng)過燃燒室和渦輪從后面的兩個可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，四個噴口噴出的氣流共同產(chǎn)生供飛機垂直起降、空中懸停和水平飛行的動力。俄羅斯的雅克-36和雅克141是使用升力發(fā)動機和偏轉(zhuǎn)噴口主發(fā)動機相結(jié)合的垂直起降飛機。飛機的兩臺升力發(fā)動機位于座艙后的機身內(nèi)，其進(jìn)氣道在機身上部；主發(fā)動機裝在機身內(nèi)，噴口在后機身兩側(cè)。當(dāng)飛機垂直起飛時，主發(fā)動機的一對可旋轉(zhuǎn)噴口從向后位置轉(zhuǎn)到向下位置，同時升力發(fā)動機工作，也是四束噴流提供了飛機的起飛升力。當(dāng)飛機進(jìn)入平飛狀態(tài)之后，主發(fā)動機轉(zhuǎn)至向后，升力發(fā)動機則停止工作，其進(jìn)氣道關(guān)閉。F－35 是美國洛馬公司牽頭，與英國航宇公司共同研制，并聯(lián)合了多數(shù)北約的美英盟國參與的號稱“世界戰(zhàn)斗機”之稱的第五代戰(zhàn)斗機。綽號“閃電 II”。F－35 具備隱身性、高速巡航、高機動性、高信息作戰(zhàn)能力等第五代戰(zhàn)斗機的所有特點，并具備短距/垂直起降能力。

三、傾轉(zhuǎn)旋翼飛機和垂直/短距起降飛機有什么區(qū)別？

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機是固定機翼和直升飛機的結(jié)合體，可旋轉(zhuǎn)的螺旋槳安裝在機翼端部；其螺旋槳旋轉(zhuǎn)面平行于水平面，就可以像直升機一樣起飛；在空中一點高度時慢慢旋轉(zhuǎn)螺旋槳旋轉(zhuǎn)面和水平面的角度，就可以產(chǎn)生水平力使飛機產(chǎn)生水平方向個運動，達(dá)到一定速度時其升力完全由機翼產(chǎn)生。

其可以像直升機一樣起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向、側(cè)飛、倒飛，又可以像固定翼飛機一樣完全由機翼產(chǎn)生升力平飛；

特點是像直升機一樣可以不需要跑到就可以起飛降落，可以不需要跑道，速度比直升機快；但速度不如固定翼飛機，且需要一套復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)旋翼的機構(gòu)。代表機型有美國V-22魚鷹。

垂直/短距起降飛機一般指通過渦輪發(fā)動機改變噴氣方向可以垂直起降，又能靠機翼產(chǎn)生升力平飛的飛機，多為艦載機。其垂直起降是通過改變噴氣發(fā)動機的噴管的噴氣方向?qū)崿F(xiàn)的，即垂直向下噴氣；平飛的時候發(fā)動機噴管向后噴氣提供水平推力。

特點是對起降場地要求不高，甚至可以不需要跑道，適合在甲板是起降；早期的垂直/短距起降飛機速度都不高，最新的F-35可以超音速飛行；但其同樣有一套復(fù)雜的噴氣轉(zhuǎn)向和升力風(fēng)扇/升力發(fā)動機機構(gòu)，F(xiàn)-35雖然彌補了在機動性和速度上的不足，但航程和載彈量還不能和同等重量級別的普通作戰(zhàn)飛機比，特別在垂直起降時非常耗油。

代表機型有前蘇聯(lián)的雅克-38，英國的“鷂式”，美國的F-35。

兩種飛機都能實現(xiàn)垂直起降，不同的是采用不同的發(fā)動機和升力/推進(jìn)系統(tǒng)，所以速度和機動性能不同，也就決定了它們的使用用途不同。前者使用的螺旋槳推進(jìn)，相比速度慢，機動性差，但載重更大，同為軍用機多用于運輸、救援；后者使用噴氣發(fā)動機推進(jìn)，相比速度快，機動性好，多用于作戰(zhàn)飛機。

四、直升機和垂直起降飛機性能差異？

直升飛機是一種通過螺旋槳轉(zhuǎn)動提供上升能力和飛行能力的飛機，它的特點在于：飛行平穩(wěn)，起飛和降落的環(huán)境要求不高；垂直起降飛則是一種“固定翼飛機”，本質(zhì)上是一種噴氣式飛機，它的特點在于：起飛或者是降落時對環(huán)境的要求遠(yuǎn)低于其它的固定翼飛機，這一點與直升機很相似，不同于直升機之處在于它的飛行速度可以很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直升飛機的速度。

五、中國的垂直起降飛機有哪幾種？

中國沒有垂直起降飛機。中國在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機，但沒有發(fā)動機就沒有生產(chǎn)垂直起降飛機。

垂直起降戰(zhàn)斗機有一下缺點缺點：

1.太費油,在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠(yuǎn)航能力。

2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時候,不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機。

3.操做太難,飛行員不好訓(xùn)練,英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了,所以費勁,費財。

4.發(fā)動機在全負(fù)荷運轉(zhuǎn)的時候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進(jìn)運轉(zhuǎn)中。

六、可垂直起降的戰(zhàn)機有哪些？

世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機有：

1、雅克-38

2、雅克-141

3、“鷂”式戰(zhàn)斗機

4、AV-8

5、F-35

七、飛機的優(yōu)點和缺點？

優(yōu)點：速度快，節(jié)省時間。 弊端：價錢昂貴，安全系數(shù)較低，如受天氣影響，會晚點。尤其暴風(fēng)雨冰雹。

缺點：

相對與其他交通工具，飛機票的價格還是比較高的；而且機票會超售，所以去晚了機場也有可能上不了機；乘飛機的規(guī)定很多，如手機關(guān)機，需要身體檢查，寵物不能上機，小刀之類的金屬器件也要放在行李廂等等；而且飛機升降的時候都會讓人感覺耳鳴，暈機，對有些病人還禁止上機。

八、PET有哪些優(yōu)點和缺點？

PET----聚對苯二甲酸乙二醇酯,一般供貨中常稱其為----聚酯切片。

PET是一種線型熱塑性塑料。PET通常是一種結(jié)晶型塑料，但在瓶、薄膜產(chǎn)品中，為了其高度透明，可用特殊的工藝條件使之成為無定型塑料。

　　PET由于性能優(yōu)良，成本低，用途非常廣。根據(jù)其制品形式，可分為四類：

聚酯纖維、薄膜、工程注塑件、瓶類。PET瓶由于質(zhì)輕不碎、能耗低等優(yōu)勢，替代了一些傳統(tǒng)的包裝材料，大量應(yīng)用在食品、飲料、化妝品等領(lǐng)域，特別是飲料瓶，PET已占絕對優(yōu)勢。飲料瓶都是一次性使用，所以廢棄量極大。

　　PET瓶的回收技術(shù)在國外已達(dá)到相當(dāng)高的水平，美國、德國等國家回收率現(xiàn)已達(dá)80%以上。不僅如此，為方便回收，這些國家還專門制訂了一些地方性法規(guī)，對PET瓶的廢棄、收集、使用、設(shè)計制造了強制性的規(guī)定。

PEI(聚醚酰亞胺)是琥珀色透明固體，不添加任何添加劑就有固有的阻燃性和低煙度，氧指數(shù)為47%，燃燒等級為UL94-V-0級，密度為1.28~1.42g/cm3。PEI具有很強的高溫穩(wěn)定性，既使是非增強型的PEI，仍具有很好的韌性和強度。因此利用PEI優(yōu)越的熱穩(wěn)定性可用來制作高溫耐熱器件。具有優(yōu)良的機械性能、電絕緣性能、耐輻照性能、耐高低溫及耐磨性能，并可透過微波。PEI還有良好的阻燃性、抗化學(xué)反應(yīng)以及電絕緣特性。玻璃化轉(zhuǎn)化溫度很高，達(dá)215℃。PEI還具有很低的收縮率及良好的等方向機械特性。加入玻璃纖維、碳纖維或其他填料可達(dá)到增強改性的目的；也可和其它工程塑料組成耐熱高分子合金，可在-160～180℃的工作溫度下長期使用。PEI是優(yōu)良的涂層和成膜材料，能形成適用于電子工業(yè)的涂層和薄膜，并可用于制造孔徑

應(yīng)用領(lǐng)域

由于PEI具有優(yōu)良的綜合平衡性能，卓有成效地應(yīng)用于電子、電機和航空等工來部門，并用作傳統(tǒng)產(chǎn)品和文化生活用品的金屬代用材料。用PEI取代金屬制造光纖連接器，可使元件結(jié)構(gòu)最佳化，簡化其制造和裝配步驟，保持更精確的尺寸。用于汽車領(lǐng)域，如用以制造高溫連接件、高功率車燈和指示燈、控制汽車艙室外部溫度的傳感器（空調(diào)溫度傳感器）和控制空氣和燃料混合物溫度的傳感器（有效燃燒溫度傳感器）。還可用作耐高溫潤滑油侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸鎦器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。

Polyethylenenaphthalene（PEN）薄膜，是一種用于揚聲器的多用途材料，Mylar用戶的一種升級替代產(chǎn)品。Teonex??PEN是杜邦－帝人公司給PEN的品牌（原商標(biāo)名：Kaladex??），它具有多種優(yōu)良的性能，質(zhì)量輕，相對于密度而言剛性強，失真小，與磁液兼容。振膜方面的應(yīng)用于球頂、平衡式、帶式和靜電式高音驅(qū)動器以及麥克風(fēng)元件。

PEN薄膜的UL級別是180℃，在160℃時其大多數(shù)機械強度保持不變。有多種厚度規(guī)格，適合大多數(shù)的揚聲器應(yīng)用。為了尺寸上的穩(wěn)定，已對薄膜進(jìn)行過雙軸預(yù)張拉。

Teonex??PEN的成形溫度范圍在2500F。薄膜可在模具內(nèi)預(yù)熱，成形溫度會隨設(shè)備與循環(huán)時間不同而變化。Teonex??PEN的變軟的臨界溫度比Mylar高出30℃，如在成形后再進(jìn)行熱處理，其融點可以變得更高。PEN比用Mylar的動圈式、帶式和電容話筒、揚聲器與耳機的換能器有更好的尺寸與溫度的穩(wěn)定性?？傊琍EN是一種耐溫高，質(zhì)量輕，音質(zhì)好，與磁液兼容的聚酯薄膜，它的濕度和溫度穩(wěn)定性卓越。

九、鬧鐘有哪些優(yōu)點和缺點？

現(xiàn)在的鬧鐘有成千上百種，在外形上也是千奇百怪，說到鬧鐘的優(yōu)點，除了最原始的催人起床外不會讓你耽誤工作學(xué)習(xí)約會，還可以為家居設(shè)計提供亮點，一個外形華麗而又獨特的鬧鐘可以有著獨到的裝飾作用，并且這取決于你如何擺放，名貴的鬧鐘還可以彰顯你的身份。至于缺點嘛，如果不是為了擺設(shè)的話，就要考慮被惱人的鈴聲驚醒咯.這是它的優(yōu)點也是它的缺點.就要看你是什么樣的心態(tài)來對待咯

十、PSPgo有哪些優(yōu)點和缺點？

GO :優(yōu)點：自帶內(nèi)存，可擴充M2卡，便于攜帶，外形較好，屏幕因為小，所以比3000看上去好~ 缺點：某些游戲手感不佳，機器防御力不高~容易砸壞，價格較3000稍高~PSP：優(yōu)點：大眾化，運行穩(wěn)定，由于出來時間長，許多問題都完美解決~ 缺點：和GO比，外形一般，比GO稍大，現(xiàn)在買的話都是以3000型主打~ 無內(nèi)存，要另購MS卡~這樣的話性價比打折扣~ 我推薦買GO~畢竟市面上不多，很少有翻新的~買起來有保障~自帶內(nèi)存~比MS卡有保障，組裝MS卡會壞檔~~