【簡介：】一、飛行器制造與維修就業(yè)方向？該專業(yè)就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從

一、飛行器制造與維修就業(yè)方向？

該專業(yè)就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

　　飛機制造技術(shù)專業(yè)也可以從事航天、航空和機械制造領(lǐng)域中的鈑金、鉚接和裝配及飛行器制造、維修與檢測、設(shè)備管理等工作。

二、數(shù)字化設(shè)計與制造就業(yè)方向？

面向以東方電氣集團、中國船舶、中航科技、中航集團、中船重工、中國南車、中國工程物理研究院、核工業(yè)集團、國家示范高級職業(yè)中學(xué)為代表的高端裝備制造業(yè)、航空航天、核工業(yè)、船舶制造業(yè)、軍工等行業(yè)的制造企業(yè)及科研院所、職業(yè)院校等企事業(yè)單位，從事計算機輔助產(chǎn)品造型設(shè)計、數(shù)控加工工藝設(shè)計與實施，完成數(shù)控加工程序自動編程、現(xiàn)場技術(shù)管理、教育培訓(xùn)等崗位工作。

機械工程專業(yè)的《數(shù)字化設(shè)計與制造》和《現(xiàn)代設(shè)計理論及應(yīng)用》課程方向有機械工程、力學(xué)、動力工程及工程熱物理等。

機械工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)內(nèi)容有《C++程序設(shè)計與實踐》、《控制系統(tǒng)工程》、《機械制造與裝備》、《CAO與機械元器件》、《材料成形技術(shù)》、《工程材料與應(yīng)用》、《汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計》、《現(xiàn)代機械制造技術(shù)》、《力學(xué)測試及誤差分析》、《電工和電子技術(shù)》 。

部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：數(shù)控技術(shù)、港口機械工程、高分子加工機械、機械設(shè)計與制造、模具設(shè)計與制造、機械設(shè)計制造及自動化。

核心知識領(lǐng)域：工程圖學(xué)、工程力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)、工程熱力學(xué)、電工電子學(xué)、控制工程 基礎(chǔ)、工程材料及成型基礎(chǔ)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造工程與技術(shù)、機電傳動與控制等。

主要專業(yè)實驗：工程力學(xué)實驗、機械設(shè)計基礎(chǔ)實驗、工程測控實驗、電工與電子技術(shù)實驗、傳 動與控制技術(shù)實驗、機械制造基礎(chǔ)實驗、互換性測量技術(shù)基礎(chǔ)實驗、材料成型技術(shù)基礎(chǔ)實驗、制造 裝備和過程自動化技術(shù)實驗。

三、機械設(shè)計與制造就業(yè)方向及前景？

機械設(shè)計與制造就業(yè)方向

在機械制造領(lǐng)域，從事CAD/CAM（計算機輔助設(shè)計/計算機輔助制造的英文縮寫）設(shè)計、制造，設(shè)備管理工作。也可在機電部門從事高級職業(yè)技術(shù)工作。

知識能力結(jié)構(gòu)

本專業(yè)學(xué)生應(yīng)具有機械設(shè)計與制造，機械設(shè)備的操作、調(diào)試、維護和管理等基本能力。受到應(yīng)用型專門技術(shù)人才的基本訓(xùn)練。

四、飛行器動力工程就業(yè)前景？

碩士畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。

飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實驗技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機場做機務(wù)人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。

五、飛行器制造工程，與飛行器動力工程有什么區(qū)別？

基礎(chǔ)差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設(shè)計轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，也就是制造的。飛行器制造工程：以一般機械制造工程為基礎(chǔ)，廣泛吸收各種先進技術(shù)和科學(xué)理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應(yīng)用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟而高效率地制造先進優(yōu)質(zhì)飛行器的一門技術(shù)科學(xué)。

它是實現(xiàn)人類航空航天理想，使先進的設(shè)計思想變成現(xiàn)實的重要保證。

六、動力工程就業(yè)方向？

要在工業(yè)類企業(yè)從事熱能工程、動力工程、制冷工程、暖通工程、產(chǎn)品開發(fā)、機械設(shè)計、工藝設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管等工作。 能源與動力工程專業(yè)介紹 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)研究

七、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機械學(xué)　　主要課程：材料力學(xué)、機械設(shè)計、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料設(shè)計與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護等　　主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習(xí)、　　生產(chǎn)實習(xí)、計算機應(yīng)用與上機實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計?！　≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學(xué)實驗，空氣動力學(xué)實驗，振動學(xué)實驗，專業(yè)

八、北科大能源與動力工程就業(yè)方向？

就業(yè)方向：發(fā)電廠、內(nèi)燃機廠、汽車制造廠、物流調(diào)控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠、空調(diào)廠。

九、能源與動力工程最好的就業(yè)方向？

能源與動力工程專業(yè)就業(yè)方向：可以從事制冷工程、動力工程、熱能工程這些方面的工作，可以到一些私人企業(yè)、相關(guān)的設(shè)計院、高等院校、研究所任職相關(guān)職位。

根據(jù)專業(yè)方向不同，畢業(yè)生可在大型企業(yè)、相關(guān)公司以及相關(guān)的研究所、設(shè)計院、高等院校和管理部門從事熱能工程、動力工程、制冷工程方面的研究與設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗、管理、教學(xué)等工作。主要就業(yè)方向為發(fā)電廠、內(nèi)燃機廠、汽車制造廠、物流調(diào)控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠、空調(diào)廠、制冷設(shè)備廠、暖通工程等等！

就業(yè)前景怎么樣

總體來說，這一專業(yè)就業(yè)面廣，就業(yè)率很高，所以前景還是不錯的，而且這一專業(yè)在本科階段就可以很好就業(yè)。但這一專業(yè)畢業(yè)生如果要走研究型路線，將來做研發(fā)崗位則一定要有研究生及以上學(xué)歷。

薪資待遇

面議 74%

3000-4499 66%

2000-2999 33%

6000-7999 14%

10000-1499 97%

4500-5999 3%

15000-19999 2%

20000-29999 1%

十、北航飛行器動力工程就業(yè)待遇？

飛行器動力工程專業(yè)來看，這一專業(yè)的應(yīng)屆本科畢業(yè)生有60%以上都會繼續(xù)攻讀研究生，且每年還會選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學(xué)位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學(xué)位。直接就業(yè)的畢業(yè)生在航空航天動力領(lǐng)域也具有極其明顯的競爭優(yōu)勢，在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景，本科就業(yè)率連續(xù)多年保持100%，就業(yè)質(zhì)量如何自不必再贅述。