【簡介：】一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè)，也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說，它的就
一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？
飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè)，也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說，它的就業(yè)前景還是應該不錯的。在航空工程學院里，這兩個專業(yè)都是作為學校里的王牌專業(yè)來抓的。
其實說白了，飛制是民航大學擴招后的結果，就業(yè)應該與飛動的差不多
二、飛行器設計制造專業(yè)？
飛行器設計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學 主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等 主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、 生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計?！ ≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)
三、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯。
畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。
四、哈工大飛行器設計與制造專業(yè)好嗎？
哈工大的飛行器設計與制造專業(yè)非常棒。國內屈指可數(shù)。其他大學這個專業(yè)的情況我比了解。但哈工大是非常有名的。
五、汽車設計制造專業(yè)的前景如何？
汽車業(yè)：人才全面緊缺 未來5年，根據(jù)汽車發(fā)展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。
這意味著人才供求的結構性矛盾非常突出，尤其是研發(fā)機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非常可觀。在汽車企業(yè)的招聘中，不是哪類人才比較重要，而是各類人才都很重要；不是哪類人才緊缺，而是全面緊缺。主要包括：汽車研發(fā)人才、維修人才、營銷人才、管理人才、汽車服務人才等。六、數(shù)字化設計與制造專業(yè)就業(yè)前景？
該專業(yè)畢業(yè)后能在機械、汽車、家電、輕工等制造行業(yè)中從事數(shù)字化設計，模具設計，結構設計，模具、機械零件設計繪圖員，產品開發(fā)與造型設計，加工與裝配，生產技術管理，零件和產品測繪及質量驗收，銷售與技術服務等；也能在塑膠五金玩具企業(yè)從事產品成型過程的加工制造人員、生產管理、維修、經營管理人員、質量管理人員、生產成本及產品報價等職業(yè)，也可以從事技術開發(fā)工作，就業(yè)前景很好。
七、模型設計與制造工作前景如何，工資如何？
現(xiàn)在國內動漫旺盛，要是能在動漫模型玩偶這方面立足，不愁沒發(fā)展。
但值得注意的是，工藝好才能賣出好價錢八、哈工大的飛行器設計與制造專業(yè)怎么樣？
飛行器設計與工程在哈工大是很好的專業(yè)，保研的比例比較高，工作挺好的，待遇不錯。學生主要學習飛行器設計方面的知識跟動手技能、軟硬件操作。
畢業(yè)以后可以從事飛行器總體設計、分析與試驗，也可以從事機械設計跟制造工作。
畢業(yè)生既能在航空航天系統(tǒng)的設計、生產與養(yǎng)發(fā)部門從事飛行器的的設計、結構受力與分析、故障診斷與維修、軟件開發(fā)等方面的研究、計劃、教育和管理工作。
九、汽車制造與試驗技術專業(yè)前景如何？
說實話，不太好就業(yè)。因為現(xiàn)在汽車制造行業(yè)已經處于一種過度飽和階段，燃油車基本上已經沒有了發(fā)展向上的趨勢。
而新能源汽車的底層控制算法又遠遠比燃油車簡單的多，制造工業(yè)設計流程又更加的簡明扼要，所以留給汽車制造業(yè)的機會并不多，這大部分的專業(yè)學生更多地流向機械設計與制造，對專業(yè)口的，也都是流向互聯(lián)網汽車工廠做實驗調試。至于薪資具體還得看你崗位職責來細說，國企性質的還得跟技能等級掛鉤。
造車新勢力互聯(lián)網汽車制造業(yè)給予的待遇比較優(yōu)厚，但競爭十分激烈。
十、如何認識機械設計與制造專業(yè)？
個人覺得，機械設計與制造概念上差別不太大。學機械的兩方面都應該掌握。記得我上大學時候，我們院系名稱是廣電與機電工程系，也有這兩個專業(yè)，上的所有課程都是在一起。就連課本也是一樣的。至少我們學校是這樣的。
我覺得機械設計偏向運動原理設計、動力學設計、機械結構設計、加工工藝等以及相應的分析。
機械制造偏向將設計的機械裝置加工出來，零件加工、部件或整機裝配、調試、實驗等, 與電氣、自動化的結合更多一些。
比如你在一個做設備的公司上班，公司里有設計部門，機加工部門，裝配部門，很明顯，機械設計應該就是設計部門，而后面兩個部門基本上就跟制造專業(yè)掛鉤了。
總體上來說，機械設計與制造專業(yè)是關聯(lián)的，做設計的肯定也要懂加工，制造工藝。做制造的也要懂機械的原理， 個人觀點，僅供參考。
