【簡介：】車頂旅行箱是合法的，交法中關(guān)于機動車登記辦法中說不影響安全駕駛能夠識別號牌不需要備案，這也是車管所外檢部門的依法答復(fù)，我在海南陵水縣被交警處五百罰單，我沒和他吵，表達有爭

車頂旅行箱是合法的，交法中關(guān)于機動車登記辦法中說不影響安全駕駛能夠識別號牌不需要備案，這也是車管所外檢部門的依法答復(fù)，我在海南陵水縣被交警處五百罰單，我沒和他吵，表達有爭議，簽字時在是否有爭議一欄中簽有，第二天到縣公安局法治科提請行政復(fù)議，他們受理此案，之后交警大隊長到我住所親自收回罰款單，并要求我也撒消行政復(fù)議，我表示同意，交法十六條及登記辦法，交法五十四條，還有公安部交管局2002年答復(fù)河北總隊，浙江總隊的意見，不是說車頂原裝有行李架什么的，某些人的說法是不正確的，我為此特意咨詢了黑龍江省車管局，鶴崗市車管所，他們答復(fù)就是，不影響安全駕駛不需要備案！這是我親身經(jīng)歷，分享給大家，按法辦事，行遍天下！

如何看待美一好公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能后，在高速發(fā)生交通事故不幸逝世？

感謝邀請。首先我們來看一下這個問題的本質(zhì)，目前我國在相關(guān)的法律法規(guī)上根本沒有，也從來沒有過允許自動駕駛上路（即便是測試車也需要人工跟進）；而目前眾多車企，包括像特斯拉這樣的新能源車企大牛，它現(xiàn)在也不敢號稱能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛。

嚴格意義上來講，盡管在近幾年我們能看到不少車企和涉及智能駕駛領(lǐng)域的公司不斷地興起，國內(nèi)諸如小馬智行、百度Apollo都已經(jīng)在進行實測，但即便是上路也僅僅是測試，就算要落地，也要看看上頭答不答應(yīng)，參考現(xiàn)在國內(nèi)的交通情況來說，新能源汽車都還未完全普及，顯然要實現(xiàn)全面的自動駕駛只不過是空談。

而這次蔚來車主的事故，究其原因，要么是車主在行駛的過程中分心，沒有將注意力放在行駛上；要么就是官方在宣傳上玩“文字游戲”，導(dǎo)致車主容易把自動輔助駕駛，理解為完全的自動駕駛。

總之，在沒有相關(guān)完整的法規(guī)出來之前，一切的“自動駕駛”，都僅僅是輔助，輔助，輔助！所有拿“自動駕駛”當噱頭的車企，都僅僅是輔助駕駛！切莫將生命當兒戲！