【簡介：】一、最早火車制造廠？中國第一輛機車是在唐山胥各莊煤礦上一名外國工程師名叫金達(dá)的用礦上舊風(fēng)機改制完成的，好像是在1886年8月6號試車成功的，用一個英國小鎮(zhèn)的名字命名的叫洛克

一、最早火車制造廠？

中國第一輛機車是在唐山胥各莊煤礦上一名外國工程師名叫金達(dá)的用礦上舊風(fēng)機改制完成的，好像是在1886年8月6號試車成功的，用一個英國小鎮(zhèn)的名字命名的叫洛克提。有一本書叫《北寧鐵路史略》是由王漢章的人在1936年編寫的，里面有一篇是北寧鐵路五十周年紀(jì)念報告里提到的，書是油墨印刷的內(nèi)部參考文獻(xiàn)。

二、東北最早的汽車制造廠？

1950年，開始籌備，重工業(yè)部命名為第一汽車制造廠。

1952年7月，重工業(yè)部發(fā)出通知，在長春成立汽車工業(yè)籌備組。8月，重工業(yè)部被撤銷，第一機械工業(yè)部接管汽車工業(yè)。

1953年7月，在長春舉行奠基儀式，1956年7月，長春第一汽車制造廠正式建成投產(chǎn)。

1999年至2004年間，一汽投入用于污染治理和環(huán)境改造資金3.36億元，建成了污水處理站（廠）23座，使廢水處理能力達(dá)到3.76萬噸/日，廢乳化液處理能力2萬噸/年，廢酸處理能力1.2萬噸/年，消減COD3360噸/年，石油類237噸/年。

2000年10月，一汽開始了一場大規(guī)模推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化管理的廠區(qū)環(huán)境改造工程。按照工廠的生產(chǎn)經(jīng)營、規(guī)劃發(fā)展的需要，對廠區(qū)布置進(jìn)行總體調(diào)整，將一汽廠區(qū)建成與國際接軌的區(qū)域型森林式工廠，廠內(nèi)要形成輕、轎、中重型卡車等幾個區(qū)域。

2006年8月16日，天津一汽向中國紅十字基金會捐贈人民幣130萬元用以援建20處博愛衛(wèi)生院站。

2008年5月27日，一汽集團(tuán)和中國紅十字基金會簽署了捐贈意向書。在國務(wù)院國資委和中國紅十字基金會的指導(dǎo)下，一汽在川捐建學(xué)校，對國資委原下屬企業(yè)學(xué)校（中國水利水電第十工程局子弟學(xué)校）進(jìn)行教學(xué)樓重建及教學(xué)設(shè)施配置。

建成后的學(xué)校小學(xué)部冠名為“中國一汽紅旗博愛小學(xué)”，中學(xué)部冠名為“中國一汽解放博愛中學(xué)”。

2018年4月18日，一汽獲得重慶自動駕駛測試牌照。

三、中國最早的一家飛機制造廠是哪里？

中國真正有計劃的飛機設(shè)計和制造開始于，中國第一個飛機制造廠----海軍飛機工程處的建立之后。1917年冬，一些留學(xué)美國麻省理工學(xué)院航空工程的畢業(yè)生回國后，強烈要求北洋政府籌款創(chuàng)辦飛機制造廠。次年2月，北洋政府海軍部批準(zhǔn)在福建馬尾海軍船政局內(nèi)，成立海軍飛機工程處，著手水上飛機的制造。巴玉藻被任命為主任，王助、王孝豐、曾貽經(jīng)為副主任，共同負(fù)責(zé)飛機的研制工作。在留美期間，巴玉藻和王助就曾到寇蒂斯和通用等飛機工廠實習(xí)，從飛機的設(shè)計、制造到鉗工、鍛工等技藝，他們都認(rèn)真鉆研、刻苦鍛煉。1916年6月，他們以優(yōu)異的成績獲得麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位。為了積累飛機制造的經(jīng)驗，他們畢業(yè)后應(yīng)聘到美國各飛機制造廠工作。其中，巴玉藻先后被美國通用飛機制造廠任命為總工程師和寇提司飛機制造廠設(shè)計工程師，曾貽經(jīng)轉(zhuǎn)入寇提司飛機制造廠學(xué)習(xí)航空發(fā)動機，王助則被聘為波音飛機公司第一任總工程師。在波音公司工作期間，王助設(shè)計出一架雙浮筒雙翼的“Ｂ＆Ｗ—Ｃ”型水上飛機，并成功地通過了試飛。該機作為波音公司制造成功的第一架飛機以及作為開辟美國第一條航空郵政試驗航線的飛機而載入史冊。

四、飛機最早幾點？

國內(nèi)一般都是6-7點 國外晚上都還有飛機。

以北京到義烏的早班飛機最早為例：

　　最早的航班為早上06:15分發(fā)出，時刻表如下；

　　地址：北京市順義區(qū)機場西路

　　最近的公交站為：首都機場(3號航站樓)

　　途經(jīng)公交車：航站樓擺渡車、機場大巴保定線、機場大巴北京南站線、機場大巴北京站線、機場大巴滄州線、機場大巴方莊線、機場大巴公主墳線、機場大巴回龍觀線、機場大巴廊坊線、機場大巴秦皇島線、機場大巴上地、奧運村線、機場大巴石景山線、機場大巴世紀(jì)壇、六里橋線、機場大巴四惠線、機場大巴塘沽線、機場大巴唐山線、機場大巴天津線、機場大巴通州線、機場大巴王府井金寶街線、機場大巴望京線、機場大巴西單線、機場大巴西單夜班線、機場大巴西客站線、機場大巴燕郊線、機場大巴亦莊線、機場大巴中關(guān)村線、空港1路中轉(zhuǎn)擺渡車、空港5路、空港6路、空港7路、空港8路、空港9路

五、西安飛機制造廠生產(chǎn)什么飛機？

西安飛機制造廠生產(chǎn)運20，運七，運八，運八，運九，飛犳殲轟七戰(zhàn)斗機，運六轟炸機，預(yù)警機，航母艦載預(yù)警機。也就是主要生產(chǎn)軍用運輸機，預(yù)警機，轟炸機，殲轟七戰(zhàn)斗機即飛豹。西安飛機制造廠座落在西安市閻良區(qū)，是我國重要軍用飛機生產(chǎn)制造廠。為我們國家的國防事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)

六、德國最早的噴氣飛機？

1942年7月27日，德國研制成功世界上最早的噴氣式戰(zhàn)斗機一ME262型戰(zhàn)斗機。這架戰(zhàn)斗機由德國梅塞施密特飛機公司制造，是噴氣式戰(zhàn)斗機的始祖。它的飛行速度為850千米/小時，比當(dāng)時所有的活塞式戰(zhàn)斗機都要快很多。該機于1944年夏末首度投入實戰(zhàn)，成為人類航空史上第一種投入實戰(zhàn)的噴射機。1944年7月，英國制造出了流星式噴射戰(zhàn)斗機，但是從來沒有用于實戰(zhàn)。

七、最早擁有飛機的省份？

山西是中國最早開發(fā)和發(fā)展航空的省份之一，龍城太原是國內(nèi)最早擁有飛機、最早修建機場、最早開通航線的“省份城市俱樂部成員”。對于太原的飛機場，可能大部分人只知道武宿機場，但不知道的是在太原歷史中其實存在過5個機場。

解放前太原有兩座機場，一個是武宿機場，是軍用機場，一個是城北機場，是民用的，在北大街往北，勝利街尖草坪小商品那塊，1924年，山西省督軍府在太原大北門外（今北郊區(qū)光社村西）開辟城北機場。這是山西的第一個飛機場，僅有一條土質(zhì)單行跑道，設(shè)施簡陋，主要用于航空訓(xùn)練。

解放太原戰(zhàn)役時，中國人民解放軍占領(lǐng)了太原武宿機場。閻錫山軍隊被緊緊圍困在太原城內(nèi)，糧草短缺，軍心搖動，為力圖挽救滅亡的命運，在加固城北機場的同時，又在城區(qū)南大營盤一帶新修建了可供運輸機起降的親賢機場，在太原城西山腳下趕修了臨時戰(zhàn)備用圪僚溝機場，在太原西郊紅溝趕修了只能起飛一架小型飛機的簡易機場紅溝機場。

解放后城北機場由于臨近太鋼，機場的凈空條件不好，影響飛機起降，就把民航機場搬到了城南的親賢機場，親賢機場成為我國開始執(zhí)行發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的第一個五年計劃重點建設(shè)的機場。到了70年代初，親賢機場的吞吐量滿足不了需求了，就搬到了今天的武宿。

八、新鄭機場最早的飛機？

春秋航空9c6334，早上7點25分從鄭州起飛，9點40到達(dá)沈陽，這是新鄭國際機場最早起飛的飛機。春秋航空還有下午1點10分的飛機也是到達(dá)沈陽的。

九、中國最早的軍事飛機？

1933年國民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機廠。后來國民黨逃亡臺灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺設(shè)備，4萬多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長的飛機跑道，1953年，飛機建造正式拉開帷幕，320廠開始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過渡機，當(dāng)時叫320號，是雅克-18的仿制型號。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國的初教-5飛機。

十、最早的加油飛機游戲？

這個游戲叫做太空加油站，非常老的游戲了。主體是一架直升飛機，有需要不斷的加油才可以正常運作，前方有無數(shù)的障礙，也有敵方的飛機和飛船來撞擊你，你需要躲避障礙，并清除掉這些飛機飛船，才能穩(wěn)步前進(jìn)，有無數(shù)的關(guān)卡，越來越高的難度，需要較高的游戲水平。