【簡介：】一、1960年誰試飛飛機成功？這是1960年的8月份，滑俊與另外5名調(diào)來的飛行員一起，成為我國第一代試飛員。和他們先后到飛行研究院的，還有從全國抽調(diào)的航空工程技術(shù)骨干、工人和高校

一、1960年誰試飛飛機成功？

這是1960年的8月份，滑俊與另外5名調(diào)來的飛行員一起，成為我國第一代試飛員。和他們先后到飛行研究院的，還有從全國抽調(diào)的航空工程技術(shù)骨干、工人和高校畢業(yè)生。

毫無疑問，試飛員是高危職業(yè)，在在1950年代，試飛員的死亡率高達每周都有一名試飛員死亡。在1960年代以后，由于航空技術(shù)的成熟、更佳的地面測試以及模擬實驗的導入，危險性已大幅降低。不過依然比正常駕駛的飛行員的危險系數(shù)高很多，尤其是測試軍機的試飛員，他們不管要檢查飛機的性能，連帶著飛機上攜帶的各種武器裝備也要測試，所以危險性非常高。

可是每當有祖國召喚，他們還是不顧一切的參加試飛行動，如果沒有把生死置之度外，是干不了這一行的。剛及而立之年，他已經(jīng)是全軍知名的飛行員、空軍駐連云港某部的團領(lǐng)航主任。此時，一紙命令，他被調(diào)往西安城東60公里外的小鎮(zhèn)——閻良。于是他跟另外5名調(diào)來的飛行員一起，成為新中國第一代試飛員。

二、1908年萊特兄弟研制并試飛成功？

1903年12月17日，美國著名發(fā)明家萊特兄弟制造的第一架飛機“飛行者1號” 在美國北卡萊納州試飛成功。據(jù)資料記載，這架飛機在17日當天總共試驗飛行了4次，其中在第4次試飛時候飛機留空時間達到了59秒，飛行距離長達260米?！帮w行者1號”是人類歷史上第一架能夠自由飛行 ，并且完全可以操縱的動力飛機，這一天也是飛機誕生之日

1906年萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認，并最終得到了學界的認可。

總之，萊特兄弟改變了人類的交通、經(jīng)濟、生產(chǎn)和日常生活，同時也改變了軍事史，他們的事跡值得世人銘記。 

三、原子彈是誰發(fā)明研制的？

1939年初，德國化學家發(fā)現(xiàn)了原子核裂變并釋放出巨大的能量，這一發(fā)現(xiàn)為制造新式炸彈提供了可能性。

之后，由美國政府投資20億美元，先后動員52萬人參加，在美國物理學家奧本海默（美國原子彈之父）的領(lǐng)導下，在新墨西哥州的沙漠小鎮(zhèn)洛斯一阿拉莫斯中秘密研制裝配，于1945年制成了“瘦子”、“胖子”、“小男孩”（為保密而起的綽號）三顆原子彈，這便是世界上最早的原子彈了。

后來，“瘦子”試爆成功后，另兩顆投向了日本的廣島和長崎，造成幾十萬人的傷亡。

四、雙十四的飛機是誰研制的？

巴西人杜蒙特。1906年7月，杜蒙特研制成一架名為“雙14”的飛機。

1906年，他研制成一架名為“雙14”的飛機，同年進行了試飛，成為在歐洲駕駛動力飛機飛行的第一人。

1906年的飛行卻有數(shù)千名巴黎人親眼目睹，并被拍成電影記錄下來，還得到國際航空聯(lián)盟的官方認可。

1906年11月12日，杜蒙特的14bis飛機又在6米高度飛行了220米，打破了當時所有飛行器的世界紀錄。

五、飛機是誰發(fā)明的？

解釋如下 飛機發(fā)明者：萊特兄弟 萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的科學家，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

他們是美國的發(fā)明家、飛機的制造者。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是“世界上第一架飛機”。飛機是歷史上最偉大的發(fā)明之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明。萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機的實用化奠定了基礎(chǔ)，此項技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經(jīng)濟、生產(chǎn)和日常生活，同時也改變了軍事史。

六、空氣循環(huán)扇是誰發(fā)明研制？

答：1880年美國人舒樂，首先將葉片，自己裝在電動機上，在街上電源葉片飛速轉(zhuǎn)動，正正涼風撲面而來，這些世界上第一臺徐工奇循環(huán)扇，空氣循環(huán)扇有點像飛機上的渦輪發(fā)動機，記住了，姐夫，包括驅(qū)動電機渦輪風扇，倒流歌神圓筒外殼，與風扇不同的是，空氣循環(huán)扇是按一定方向?qū)Я鞯?，最脆弱的方式，螺旋形狀的?/p>

七、發(fā)明火車和飛機的是誰？

飛機是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術(shù)成就之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明，關(guān)于世界上最早的飛機到底是由誰發(fā)明的各國上存在爭議： 法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾 （Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部份人認為他發(fā)明了歷史上第一架飛機。

美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。

巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。

一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，而有部份人認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發(fā)明。

世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理?特里維西克所設(shè)計的。

它的火車有四個輪胎，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里(相當于人快步行走的速度)。

不幸，火車的重量壓垮了鐵軌。

　　電力機車1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿(mào)易展覽會上做了一次表演。

1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的第一臺實用電力機車投入使用。

其時速達到200公里。

　　燃油機車1894年，德國研制成功了第一臺汽油內(nèi)燃機車。

并將它應(yīng)用于鐵路運輸，開創(chuàng)了內(nèi)燃機車的新紀元。

但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。

　　1924年，德、美、法等國成功研制了柴油內(nèi)燃機車，并在世界上得到廣泛使用。

八、飛機書是誰發(fā)明的？

世界上第一架飛機是飛行者一號，美國的萊特兄弟發(fā)明的。 威爾伯·萊特生于 1867年,比奧維爾·萊特大 4歲。兄弟倆從小就對機械十分感興趣。

九、無人飛機是誰發(fā)明的？

無人機的誕生可以追溯到1914年。當時第一次世界大戰(zhàn)正進行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學會提出了一項建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機，使它能夠飛到敵方某一目標區(qū)上空，將事先裝在小飛機上的炸彈投下去。這種大膽的設(shè)想立即得到當時英國軍事航空學會理事長戴·亨德森爵士賞識。他指定由A.M.洛教授率領(lǐng)一班人馬進行研制。

最初的研制是在一個名叫布魯克蘭茲的地方進行的。為了保密，該計劃被命名為“AT計劃”。經(jīng)過多次試驗，研制小組首先研制出一臺無線電遙控裝置。飛機設(shè)計師杰佛里·德哈維蘭設(shè)計出一架小型上單翼機。研制小組把無線電遙控裝置安裝到這架小飛機上，但沒有安裝炸彈。 1917年3月，在第一次世界大戰(zhàn)臨近結(jié)束之際，世界上第一架無人駕駛飛機在英國皇家飛行訓練學校進行了第一次飛行試驗?？墒秋w機剛起飛不久，發(fā)動機突然熄火，飛機因失速而墜毀。過了不久，研制小組又研制出第二架無人機進行試驗。飛機在無線電的操縱下平穩(wěn)地飛行了一段時間。就在大家興高采烈地慶祝試驗成功的時候，這架小飛機的發(fā)動機又 突然熄火了。失去動力的無人機一頭栽入人群。

兩次試驗的失敗，使研制小組感到十分沮喪，“AT計劃”也就此畫上了句號。但A.M.洛教授并沒有灰心，繼續(xù)進行著無人機的研制。功夫不負有心人，10年后，他終于取得成功。1927年，由A.M.洛教授參與研制的“喉”式單翼無人機在英國海軍“堡壘”號軍艦上成功地進行了試飛。該機載有113公斤炸彈，以每小時322公里的速度飛行了480公里?！昂怼笔綗o人機的問世在當時的世界上曾引起極大的轟動。

十、紙飛機是誰發(fā)明的？

具體是誰，無從考究，

關(guān)于紙飛機，被認為起源于2000年前的中國，那時風箏是一種流行的娛樂項目。雖然這些可以被看作是現(xiàn)代紙飛機的證據(jù)，但是沒有人能有把握地提供準確的證據(jù)指出地這項發(fā)明到底起源於哪里；隨著時間的推移，紙飛機速度、浮力和外形的設(shè)計已經(jīng)有了較大的改進。

在西方，最早能追溯到年代的紙飛機是在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發(fā)現(xiàn)真實飛機的飛行機理。