【簡介：】一、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速？一般航空活塞發(fā)動機是最大10000轉(zhuǎn)/分,民用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機是30000。例如常見的波音737-800型飛機，所用的CFM56－7B發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為：N1轉(zhuǎn)速5，380 rpm（轉(zhuǎn)／分）。N2轉(zhuǎn)速

一、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速？

一般航空活塞發(fā)動機是最大10000轉(zhuǎn)/分,民用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機是30000。

例如常見的波音737-800型飛機，所用的CFM56－7B發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為：N1轉(zhuǎn)速5，380 rpm（轉(zhuǎn)／分）。N2轉(zhuǎn)速15，183 rpm。

二、飛機發(fā)動機，名稱？

以前最初用的是渦槳發(fā)動機（P-51、ME-109），后來最初的噴氣式飛機用的是離心式發(fā)動機（ME-262等），后來的噴氣式飛機用的就是渦輪噴氣式發(fā)動機（大多數(shù)二代機），往后，出現(xiàn)了推力更大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，內(nèi)外雙涵道，大小飛機通用。目前最新的技術(shù)是，推力矢量發(fā)動機，只有美歐、俄羅斯才有能力生產(chǎn)并裝備。飛機發(fā)動機的動力依舊是傳統(tǒng)的航空汽油內(nèi)燃機的?，F(xiàn)在，有的大飛機還在用渦槳發(fā)動機，雖然速度慢，但是跑道相對較短，對跑道要求較小，省油。

有的發(fā)展中國家的二代機依舊在用渦噴發(fā)動機，離心式發(fā)動機由于磨損大、發(fā)熱快等缺點早就消失了，現(xiàn)在最普遍的依舊是渦扇發(fā)動機，矢量發(fā)動機則是21世紀(jì)的新技術(shù)了。

三、飛機發(fā)動機簡稱？

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機（簡稱：渦扇發(fā)動機，英文：Turbofan）是飛機發(fā)動機的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機（英文：Turbojet）發(fā)展而成。與渦噴發(fā)動機比較，渦扇發(fā)動機主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過外涵道向后推。

渦扇引擎最適合飛行速度400至1000公里時使用，因此現(xiàn)在大多數(shù)飛機均使用渦扇發(fā)動機。

四、飛機發(fā)動機壽命？

軍用飛機發(fā)動機壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動機與殲擊機用的渦輪噴氣發(fā)動機第一次翻修壽命約為200～600小時。

民用飛機發(fā)動機壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機壽命在2000～4000小時以上。

飛機發(fā)動機的壽命由開始使用到退役或報廢，實際使用的累計工作時間稱為實際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動機規(guī)定的累計工作時間稱翻修壽命。

五、飛機發(fā)動機在飛機哪個位置？

現(xiàn)在大部分的民航客機，發(fā)動機（無論噴氣式還是螺旋槳的）都在機翼下方。大部分戰(zhàn)斗機的發(fā)動機安裝在機身后部，與機身一體而看不到；只能從前方看到它的進氣口，從后方看到它的噴氣口。

少數(shù)飛機的發(fā)動機安裝在一些特別位置，如： 魚鷹 的發(fā)動機在兩翼尖；A-10攻擊機的發(fā)動機在機身后部兩側(cè)。

六、古字演變？

商朝甲骨文---西周銘文，金文---東周大篆---秦始皇時規(guī)定為小篆----漢隸----魏晉楷----唐宋朝代是行書-----元明清三個朝代是行楷，行草，草書

七、金字演變？

金字的字形演變過程如下圖：

金，漢語常用字，讀作jīn，最早見于金文，金本義為赤金，即銅，引申為金屬總稱，后詞義縮小指黃金。金在古代又作貨幣用，故又引申為貨幣。黃金在自然界儲量稀少，故又指高貴、貴重之物等。

八、婚俗演變？

婚俗的變遷:

1.同姓不婚 

同姓不婚即同一姓氏的男女不互相嫁娶，始于西周初期，是周民族實行族外婚時遺留下的規(guī)定。認(rèn)識，予以禁止。宋、元、明、清也同唐朝一樣，同姓為婚“乾杖而離之”?！睹髀衫放c《清律例》規(guī)定說“同姓、同宗不婚”，表面規(guī)定兩者皆禁止通婚。

2. 由一夫多妻制到一夫一妻制

 在中國古代社會，尤其民間一般是倡導(dǎo)一夫一妻制的，《周禮》載“一夫一妻者，乃在別男女，使內(nèi)無怨婦，外無曠夫”，然而，隨著社會的發(fā)展，一夫多妻制逐漸在中國開始盛行，至到新中國成立后，在中國的土地上確立了一夫一妻制。

 3.由休妻到離婚

受儒家三從四德等思想的影響，中國古代的婦女一直遵從著“在家從父，出嫁從夫，老來從子”的古訓(xùn)。而隨著社會的發(fā)展，休妻的概念逐漸被離婚這樣的概念所取代。單純從字面理解就可以知道，這是一種平等的體現(xiàn)。

 4、服飾的變化 

九、水母演變？

水母雌雄異株，在胃囊附近有生殖腺。成熟的精子流入雌水母體內(nèi)受精。受精卵發(fā)育成幼蟲，離開母親在水中游泳一段時間。幼蟲在水中游泳后，沉入海底形成幼蟲，成為水螅體。水螅體分成幾個盤狀幼蟲，然后發(fā)育成水母成體。

十、飛機發(fā)動機啟動條件？

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和循環(huán)過程，決定了它不能象汽車發(fā)動機那樣自主的點火起動。因為，在靜止的發(fā)動機中直接噴油點火，因為壓氣機沒有旋轉(zhuǎn)，前面空氣沒有壓力，就不能使燃?xì)庀蚝罅鲃?，也就無法使渦輪轉(zhuǎn)動起來，這樣會燒毀燃燒室和渦輪導(dǎo)向葉片。 所以，燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的起動特點就是：先要氣流流動，再點火燃燒，也即是發(fā)動機必須要先旋轉(zhuǎn)，再起動。這就是矛盾，發(fā)動機還沒起動，還沒點火，卻要它先轉(zhuǎn)動。 根據(jù)這個起動特點，就必須在點火燃燒前先由其他能源來帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)。 在以前的小功率發(fā)動機上，帶動發(fā)動機到達一定轉(zhuǎn)速所需的功率小，就采用了起動電機來帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，如用于國產(chǎn)運-7，運-8飛機的渦槳5、渦槳6發(fā)動機。 但是隨著大推力發(fā)動機的出現(xiàn)，用電動機已無法提供如此大的能量來帶動發(fā)動機，達到點火燃燒時的轉(zhuǎn)速了，因此需要更大的能源來帶動發(fā)動機，這時，采用APU，產(chǎn)生壓縮空氣，用氣源代替電源來起動發(fā)動機成為了現(xiàn)在所有高涵道比發(fā)動機的起動方式。