【簡(jiǎn)介：】可能外太空中時(shí)空亂流了時(shí)空亂流是時(shí)間空間的混亂，可以說(shuō)是與黑洞相似的一個(gè)可怕的陷阱，在我們居住的世界里，時(shí)間的流動(dòng)是由過(guò)去走向未來(lái)，大家就如在同一條河流中，順著相同的水流
可能外太空中時(shí)空亂流了時(shí)空亂流是時(shí)間空間的混亂，可以說(shuō)是與黑洞相似的一個(gè)可怕的陷阱，在我們居住的世界里，時(shí)間的流動(dòng)是由過(guò)去走向未來(lái)，大家就如在同一條河流中，順著相同的水流前進(jìn)，可是，這道水流起了混亂，卷起了大型的漩渦，將人吞噬下去，這樣，那些被吞噬的人便突然在我們的世界失去蹤影，這些神秘失蹤的人既沒(méi)死也沒(méi)有消失，就像生物的化石一樣，既沒(méi)毀滅也沒(méi)消失，只是被沉積物所掩蓋了。 小豆看法：可能是一種變相蟲(chóng)洞或黑洞，它（只能是這個(gè)稱(chēng)呼）具有黑洞和蟲(chóng)洞的扭曲時(shí)空的特性，但不會(huì)發(fā)生類(lèi)似黑洞那樣的危險(xiǎn)坍縮。
它開(kāi)啟的時(shí)空橋或許正好能讓被傳送物體完全通過(guò)，完全區(qū)別于黑洞等那只夠原子進(jìn)出的小洞。
這也許就是它存在時(shí)間十分短促的原因。
雪車(chē)中的物理知識(shí)？
雪車(chē)的物理知識(shí)
雪車(chē)在設(shè)計(jì)上整體采用流線(xiàn)型，前面比較窄、后面比較寬、前面比較小、后面比較大，而風(fēng)會(huì)順著流線(xiàn)型的車(chē)體流到后方，從而減小旋渦的出現(xiàn)，進(jìn)而減小空氣阻力。
什么是流線(xiàn)型呢？通俗來(lái)說(shuō)就是指表面光滑、線(xiàn)條流暢的外部形狀，一般沒(méi)有大的起伏和尖銳的棱角。流體在流線(xiàn)型物體表面主要表現(xiàn)為層流，沒(méi)有或者很少有湍流，這就保證了物體受到的空氣阻力較小，也可以理解為空氣都是繞著物體表面進(jìn)行活動(dòng)。除了雪車(chē)之外，日常生活中常見(jiàn)的火車(chē)、汽車(chē)等外形也都是這一原理。
什么是空氣動(dòng)力學(xué)呢？空氣在我們的認(rèn)知中是沒(méi)有任何形狀的，但是在做力學(xué)分析的時(shí)候，我們可以將空氣理解成一個(gè)隱形的充氣墊，平時(shí)生活中我們與空氣的接觸相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較“溫和”，但是當(dāng)運(yùn)動(dòng)員以每小時(shí)幾十千米甚至一百多千米的速度與空氣發(fā)生碰撞時(shí)，空氣就會(huì)給運(yùn)動(dòng)員一個(gè)作用力，這個(gè)力既是動(dòng)力，也是阻力。
冬奧會(huì)雪車(chē)項(xiàng)目中，雪車(chē)速度能達(dá)到160公里/小時(shí)，這就要求碳纖維
雪車(chē)需低風(fēng)阻、高可靠、可操控。我國(guó)首臺(tái)碳纖維雪車(chē)，結(jié)合航空風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)優(yōu)化，比國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品風(fēng)阻系數(shù)降低8%。
風(fēng)洞是能人工產(chǎn)生和控制氣流，以模擬飛行器或物體周?chē)鷼怏w的流動(dòng)，并可量度氣流對(duì)物體的作用以及觀(guān)察物理現(xiàn)象的一種管道狀試驗(yàn)設(shè)備，它是進(jìn)行空氣動(dòng)力試驗(yàn)最常用、最有效的工具。風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)就是根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理
人類(lèi)有可能發(fā)明超光速的飛行器嗎？
根據(jù)愛(ài)因斯坦的相對(duì)論，物體達(dá)到光的速度時(shí)質(zhì)量會(huì)無(wú)限大，所以光速是宇宙中的極限速度。目前的理論是這樣的，不過(guò)隨著科學(xué)的發(fā)展，理論的完善，也許超光速也會(huì)成為可能。
太空飛行器、比如火箭之類(lèi)的、它們靠噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力麼？可是太空中不是真空的么？噴出的氣體沒(méi)有施力物體又怎么產(chǎn)生動(dòng)力呢？
簡(jiǎn)單的說(shuō)
在大氣層內(nèi)運(yùn)動(dòng)的飛行器的力學(xué)原理是牛頓第三定律（即反作用力）
在大氣層外運(yùn)動(dòng)的飛行器的力學(xué)原理是動(dòng)量守恒（向后噴射的物質(zhì)和飛船本身分別具有向后、向前的動(dòng)量）
