【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ麸w機(jī)幾個座位圖解》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737座位圖，哪個座位靠窗？


2、波音787能坐多少人？


3、波音737飛機(jī)能坐

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ麸w機(jī)幾個座位圖解》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音737座位圖，哪個座位靠窗？
• 2、波音787能坐多少人？
• 3、波音737飛機(jī)能坐多少人
• 4、波音737有多少座位？
• 5、波音777飛機(jī)可以容納多少人
• 6、波音747-400型飛機(jī)有多少個座位

波音737座位圖，哪個座位靠窗？

波音737飛機(jī),該機(jī)每排有6個座位,由于飛機(jī)座號是按英文字母順序排列的,因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶的。

波音787能坐多少人？

波音787由于變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。

它的最大特點是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

波音737飛機(jī)能坐多少人

波音737能做164人

波音737是波音公司飛機(jī)系列中最優(yōu)良的機(jī)型。該飛機(jī)共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟(jì)艙座位。

波音737飛機(jī)是世界航空史上最成功的民航客機(jī)

波音737飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動機(jī))中短程運輸機(jī)，被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機(jī)于1964年5月開始研制，1967年4月原型機(jī)試飛，12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。

波音737飛機(jī)基本型為b737-100型。傳統(tǒng)型b737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型b737出廠。目前，傳統(tǒng)型b737均已停止生產(chǎn)。

1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術(shù)贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機(jī)。截止2001年底，已交付超過1000架。

2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機(jī)。

5月8日，中國民航最后一架波音737-300客機(jī)執(zhí)行完最后一個航班杭州—鄭州，之后在河南新鄭國際機(jī)場停止商業(yè)飛行，正式退役。至此，服役中國民航20余年的波音737-300客機(jī)全部告別中國民航歷史舞臺，與它共同成長的一代“飛機(jī)人”更是講不出再見。

波音737有多少座位？

按照不同客艙布局

每個航空公司

每架飛機(jī)的座位數(shù)是不同的,波音737有很多型號目前國內(nèi)從300型到-900型都有

最多也可以達(dá)到180個左右

波音777飛機(jī)可以容納多少人

278人至550人。

波音777是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī)，載客量從278人至550人不等。

具體如下：根據(jù)機(jī)型具體配置不同，座位數(shù)也會不同：

777-200ER：305座(3級座艙配置)400座(2級座艙配置)

777-200ER：368座(3級座艙配置)451座(2級座艙配置)

img src="

波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，機(jī)身設(shè)計為圓形，起落架有14個輪胎。波音777-9是世界上機(jī)身最長的民航客機(jī)。

波音747-400型飛機(jī)有多少個座位

波音747-400型飛機(jī)有416個座位，三級載客量。

波音747-400是四引擎（動力）遠(yuǎn)程寬體運輸機(jī)和波音生產(chǎn)的寬體飛機(jī)。 它具有雙層客艙和獨特的形狀。 從747-300三人模擬艙到雙數(shù)字座艙，只有兩名飛行員在駕駛，而無需飛行工程師。

波音747系列飛機(jī)于1965年8月開始研發(fā)。波音747-100原型機(jī)于1969年2月進(jìn)行了測試，而波音747-400系列則于1988年4月29日首飛，并于1989年2月9日交付西北航空公司。 采用。 1990年5月以后，它是生產(chǎn)中的唯一波音747機(jī)型。 到2007年，747-400型客機(jī)模型已停產(chǎn)，僅保留了貨機(jī)模型以繼續(xù)生產(chǎn)。 截至2007年10月，共交付了670 747-400架客機(jī)。

擴(kuò)展資料：

波音747-400的數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機(jī)翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的鯊鰭小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達(dá)到13,450公里。

翼梢小翼也是其外形上與300型的一個明顯區(qū)別。使用先進(jìn)鋁合金使機(jī)翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。安裝新型發(fā)動機(jī)，客艙內(nèi)部亦重新設(shè)計。改進(jìn)的747-400與以往的747機(jī)型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運營成本也更低。747-400有客機(jī)型、客貨混裝型和貨機(jī)型。

參考資料來源：百度百科-波音747-400

關(guān)于《波音飛機(jī)幾個座位圖解》的介紹到此就結(jié)束了。