【簡介：】本篇文章給大家談談《寬體客機圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這是波音747的圖嗎？
2、這是什么飛機
3、請問中國還有MD11F飛機在運營嗎？這種飛機
本篇文章給大家談談《寬體客機圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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這是波音747的圖嗎？
一、是的，這是波音747的圖；
二、該圖為波音系列飛機747-400型；
三、波音747（英語：Boeing 747）是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機，亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務后，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
作為世界上第一款寬體民用飛機，波音747飛機一直有著“空中女王”和“珍寶客機”的美譽，同時因為其“鵝包機頭”設計極易識別，從外觀上看大大的飛機頭就像是一個鵝頭，坊間昵稱747為“大鵝頭”。
波音747飛機給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動機飛機，三級座艙設計的載客量達416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。
四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進行了較大的改進，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動B747-400計劃，安裝了新型電子儀表設備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機)遠程寬機身運輸機和寬機身客機，采用雙層客艙及獨特外形設計。
（運載航天飛機的改裝波音747-400）
該系列的飛機于1965年8月開始研制，1969年2月原型機試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產(chǎn)的波音747型號。至2007年747-400客機型號停產(chǎn)，僅保留貨機型號繼續(xù)生產(chǎn)。至2007年10月，共交付了670架747-400客機。
這是什么飛機
這是波音777飛機，波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機身設計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。
請問中國還有MD11F飛機在運營嗎？這種飛機的最大業(yè)載是多少？
中國的航空公司沒有MD11F，但美國的航空公司經(jīng)常用MD11F飛中國。
MD11F的最大業(yè)載是201025lb,91185kg。
下面是詳細介紹：
MD-11是一款由麥克唐納-道格拉斯公司生產(chǎn)、配置有3發(fā)引擎的寬體飛機，其設計源自DC-10客機，設計特點在于尾翼有一發(fā)引擎。MD-11于2001年停產(chǎn)后，不少MD-11被用在貨運服務上，而退役的MD-11客機也被悉數(shù)改裝為貨機。
改裝后的MD11就是MD11F,這種飛機有3個發(fā)動機，相對747F，載運量略小，但經(jīng)濟性不錯。
中國民航曾運營過10架MD11，中國東方航空公司（包括其控股的中國貨運航空公司）曾經(jīng)運營過MD11F，但已經(jīng)于2013年左右退出現(xiàn)役（也是賣回給美國公司了）。中國（包括香港、澳門、臺灣地區(qū)）的航空公司現(xiàn)在都沒有運營MD11F。但美國各航空公司的MD11F經(jīng)常飛往中國的浦東、深圳和廣州?，F(xiàn)在世界上最大的MD11F機群由FEDEX（聯(lián)邦快遞）運營，約有200多架，其余也分散在美國的貨運航空公司。
在波音公司各型貨運載運量示意圖
MD11F基本運營數(shù)據(jù)
請看表 第一行第三列，運營機型的 CARGO PAYLOAD為 91.185噸。
關(guān)于《寬體客機圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
