【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤w機維護人員》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空維修工程專業(yè)就業(yè)前景怎樣？
2、南航在青島起飛飛機檢修負責(zé)嗎？
3、南航金
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤w機維護人員》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空維修工程專業(yè)就業(yè)前景怎樣？
- 2、南航在青島起飛飛機檢修負責(zé)嗎？
- 3、南航金城學(xué)院民用航空系的學(xué)生畢業(yè)后有什么飛機維修證書的嗎
- 4、南航有什么好專業(yè)，要王牌專業(yè)
- 5、沈陽南方航空維修飛機的工人，工資一個月多少？
- 6、哪些大學(xué)有飛機維修專業(yè)哪些大學(xué)有飛機維修專業(yè)
航空維修工程專業(yè)就業(yè)前景怎樣？
我也是南航的，這個專業(yè)其實就是飛機的維修和維護，據(jù)說工作很好找，而且待遇也不錯，就是不知道累不累。從事飛機維修的以前都是一些航空院校的?？粕赡墁F(xiàn)在本科生太多了吧，航空公司需要一些有較好理論基礎(chǔ)的本科生從事這樣的工作，學(xué)校也就弄了這么個專業(yè)，建議你可以選擇。
南航在青島起飛飛機檢修負責(zé)嗎？
這個不是負不負責(zé)的問題，是必須負責(zé)。中國民航的安全標(biāo)準(zhǔn)很高，是在世界上排名第一第二的。比美國高很多。
航航班出港前，有很嚴(yán)格的檢修流程，航空公司必須負責(zé)，如果出現(xiàn)問題被局方發(fā)現(xiàn)，航空公司會面另停航、減航班的處罰。
南航金城學(xué)院民用航空系的學(xué)生畢業(yè)后有什么飛機維修證書的嗎
飛機維修是經(jīng)驗性崗位，經(jīng)驗比學(xué)歷重要。剛畢業(yè)的學(xué)生不可能有維修證書、
要工作滿3年才能考維修基礎(chǔ)執(zhí)照，然后才能機型簽署，民航考管中心規(guī)定的很清楚。
這和哪個學(xué)校哪個學(xué)院畢業(yè)的都沒關(guān)系，理工科學(xué)生干機務(wù)的大家都一樣
南航有什么好專業(yè)，要王牌專業(yè)
1、飛行器設(shè)計
是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)，建有我國直升機技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機旋翼動力學(xué)實驗室”。
建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達14800多平方米。實驗設(shè)備總值達15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。
2、飛行員專業(yè)
是這個學(xué)校最牛的專業(yè)，學(xué)校與多家航空公司聯(lián)合，對學(xué)生實行訂單式培養(yǎng)方式，共有“31”和“22”兩種招生模式，采取國內(nèi)國外兩部教學(xué)，如“31”就是學(xué)員前三年在國內(nèi)校本部進行飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練。
第四學(xué)年派送到國外飛行學(xué)校進行為期一年的飛行訓(xùn)練，并取得中國民航總局認可的符合多發(fā)儀表等級要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照。
3、電氣工程及其自動化
專業(yè)雖然起步較晚，但是發(fā)展十分迅速，且前景很好，擁有航空電源航空科技重點實驗室，建立了中航一集團和中航二集團技術(shù)工程中心，相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)也具有重要影響力。本專業(yè)與自動化專業(yè)一起共建為江蘇省特色本科專業(yè)。
4、交通運輸
這個專業(yè)的培養(yǎng)方向比較多，有民航機務(wù)、民航電子方向（維護飛機），也有空中交通管理簽派的方向（培養(yǎng)空中交通管理員）和機場運行控制方向（機場地面管理）。
5、測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制
測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制也是不錯的，這是由國防傾向的專業(yè)，很多人以后會到部隊工作，也有去跟航天和武器相關(guān)的科研院所的。
沈陽南方航空維修飛機的工人，工資一個月多少？
LS說的也對
機務(wù)全民行來說，航空公司航線機務(wù)工資最高，有雙執(zhí)照，飛機放行權(quán)，大概工資7000-15000
有機型執(zhí)照，但是沒有放行，大概工資在3000-7000
其次是大修廠，比航空公司工資低一個檔次。工資檔次大概和航空公司機型執(zhí)照人員相當(dāng)。
最差是機場機務(wù)。同樣有放行，但是工資是航空公司的一半~
機務(wù)的工資跟文憑不怎么掛鉤，看拿到的執(zhí)照，工作之后就一直考執(zhí)照，剛開緝法光盒叱谷癸貪含楷始什么執(zhí)照走沒有的時候在三千左右，執(zhí)照拿全在五千左右?？纪陥?zhí)照需要兩到三年。
哪些大學(xué)有飛機維修專業(yè)哪些大學(xué)有飛機維修專業(yè)
本科的話應(yīng)該只有南京航空航天大學(xué)，民航學(xué)院有民航機務(wù)工程和民航電子電氣專業(yè)，這兩個是專門的飛機維修專業(yè)。或者是南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院，里面專業(yè)和南航大類似。南航其他工科專業(yè)比如機械，電氣，電子這類基本也都有機會畢業(yè)從事飛機維修的工作。如果是大專的話旅游職業(yè)學(xué)院，交通技師學(xué)院，化工學(xué)院，很多大專院校都有飛機維修專業(yè)，你可以打電話咨詢，但是這些學(xué)校畢業(yè)是否能找到比較滿意的工作就不一定了，畢業(yè)生含金量和南航的本科生比肯定差遠了
關(guān)于《南航飛機維護人員》的介紹到此就結(jié)束了。
