【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機如何拉升》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機 怎么降落飛機怎么 往下落地


2、飛機拉平高 拉平低和拉飄分別是什么意思？是飛

本篇文章給大家談談《飛機如何拉升》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機 怎么降落飛機怎么 往下落地
• 2、飛機拉平高 拉平低和拉飄分別是什么意思？是飛機處在下降狀態(tài)的哪一個階段？？分別解釋一下 謝謝
• 3、繼續(xù),飛機靠近機場時,該怎么快速下降？
• 4、尾座式飛機如何改平？
• 5、飛機拉平高 和拉平低的含義 具體解釋下 謝謝

飛機 怎么降落飛機怎么 往下落地

飛機降落的原理：降落，是減小發(fā)動機的推力，使飛機速度減小，從而減小空氣流經(jīng)機翼的速度，從而減小升力，使飛機下降。

在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。而在順風下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。

飛機降落的過程相對復雜，因為要控制飛機在緩慢的速度下一邊向前飛行，一邊下降，還要避免失速，又要爭取在跑道頭接地，期間還要伴隨風向風速進行調(diào)整，放襟翼，減速，增加升力，調(diào)整下降的角度。

擴展資料

飛機的組成

大多數(shù)飛機都是由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成。

（1）機翼：主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾，放下襟翼能使機翼升力系數(shù)增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。

（2）機身：主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。

（3）尾翼：包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機能平穩(wěn)地飛行。

（4）起落裝置：飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。

（5）動力裝置：主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設(shè)備提供電源等。除了發(fā)動機本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)。

參考資料來源：百度百科--飛機

飛機拉平高 拉平低和拉飄分別是什么意思？是飛機處在下降狀態(tài)的哪一個階段？？分別解釋一下 謝謝

拉平是指飛機在決定繼續(xù)著陸后至主起落架將要觸地時（約50—100ft）增大飛機仰角以降低飛機下降率，較為平穩(wěn)的觸地；而拉飄是一種技術(shù)上的操作失誤，指將飛機從下降階段轉(zhuǎn)為平飛甚至上升，大概可以理解成”拉平的時候拉過了“，這種情況下如果不能及時修正，則需要復飛重新進近，所以平常所說的”國航式拉飄“完全是字面理解，實則是錯誤的

繼續(xù),飛機靠近機場時,該怎么快速下降？

飛機降落過程一般可分為五個階段：下滑段、拉平段、平飄段、接地和著陸滑跑段。

飛機降落是飛機高度下斷降低、速度不斷減小的運動過程。 飛機從一定高度作著陸下降時，發(fā)動機處于慢車工作狀態(tài)，即一般采用帶小油門下滑的方法下降。飛行高度降低到接近地面時，必須在一定高度上開始后拉駕駛桿，使飛機由下滑轉(zhuǎn)入平飄這就是所謂“拉平”。

飛 機拉平后，飛機速度仍然較大，不能立即接地．需要在離地0．5～1米高度上繼續(xù)減小速度，這個拉平后繼續(xù)減小速度的過程，就是平飄。

在這個過程中，隨著飛行速度的不斷減小，飛行員不斷后拉駕駛桿以保持升力等于重力。在離地0．15～0．25米時，將飛機拉成接地所需的迎角，升力稍小于重力，飛機輕柔飄落接地飛機接地后，還需要滑跑減速直至停止，這個滑跑減速過程就是著陸滑跑。

經(jīng)過以上五個階段，飛機就平穩(wěn)降落了。

尾座式飛機如何改平？

這個需要拉平，需要飛行員的向后拉桿，這是一個普通的操作。

飛機拉平高 和拉平低的含義 具體解釋下 謝謝

拉平高和拉平底是飛機著陸時的術(shù)語，好的著陸是在正確的高度拉平飛機這時速度會減小飛機下沉，然后拉出姿態(tài)主輪接地后前輪再接地，拉平高和拉平底都可能會造成重著陸和跳躍，控制的不好會很危險。

關(guān)于《飛機如何拉升》的介紹到此就結(jié)束了。