【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)雷達(dá)的作用和用途有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的雷達(dá)是照射什么的?


2、被飛機(jī)雷達(dá)照射會(huì)有什么后果？


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)雷達(dá)的作用和用途有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上的雷達(dá)是照射什么的?
• 2、被飛機(jī)雷達(dá)照射會(huì)有什么后果？
• 3、飛機(jī)上安裝雷達(dá)有什么作用？
• 4、飛機(jī)在夜里能夠安全飛行完全靠雷達(dá) 雷達(dá)的工作原理是怎樣的
• 5、飛機(jī)上的雷達(dá)可以照人嗎?

飛機(jī)上的雷達(dá)是照射什么的?

雷達(dá)照射輻射太強(qiáng)所以會(huì)對(duì)人體造成一些危害。如果照射時(shí)間不長(zhǎng)，多喝綠茶等抗輻射的東西，對(duì)身體應(yīng)該不會(huì)有太大傷害。不過(guò)最好去醫(yī)院檢查，聽(tīng)醫(yī)生建議。

如果照射時(shí)間較長(zhǎng)，身體可能會(huì)感到不適，眩暈，嘔吐，乏力等等，建議盡早去醫(yī)院接受治療，嚴(yán)重的容易對(duì)人體的造血細(xì)胞還有淋巴細(xì)胞造成傷害，更嚴(yán)重的話可能會(huì)影響生育。

擴(kuò)展資料：

雷達(dá)一般都是氣象雷達(dá)或者火控雷達(dá)，后者用在戰(zhàn)斗機(jī)上，另外預(yù)警機(jī)上還有專門(mén)的預(yù)警雷達(dá)。至于專用的各種雷達(dá)，地面雷達(dá)常見(jiàn)的就是氣象雷達(dá)和二次雷達(dá)，和機(jī)載氣象雷達(dá)相比，地面氣象雷達(dá)有功率大，探測(cè)距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)，但飛機(jī)上的電力沒(méi)有地面上充足。

二次雷達(dá)又可以叫做空管雷達(dá)，用來(lái)為地面上的航空管制提供飛機(jī)的位置。雷達(dá)上用的都是高頻電磁波，這也是問(wèn)什么會(huì)產(chǎn)生輻射的原因。

飛機(jī)裝載雷達(dá)是因?yàn)殡S著航空事業(yè)的發(fā)展，空中交通出現(xiàn)了十分繁忙的情況，為了保證全天候的航行安全和交通管制、著陸等的正常進(jìn)行，機(jī)上雷達(dá)的種類(lèi)和功能相當(dāng)復(fù)雜。

雷達(dá)要求提供飛機(jī)附近變化著的情況，如雷雨、地形障礙及空中其他飛機(jī)的位置等。機(jī)載航行雷達(dá)則能把周?chē)諛?biāo)的回波顯示出來(lái)，除了完成一般導(dǎo)航任務(wù)外，與計(jì)算機(jī)配合，還能根據(jù)目標(biāo)特點(diǎn)采取相應(yīng)措施，保證航行和著陸時(shí)的安全。

參考資料來(lái)源：

百度百科—航空雷達(dá)

被飛機(jī)雷達(dá)照射會(huì)有什么后果？

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雷達(dá)的輻射會(huì)對(duì)人體造成一些傷害，如果照射時(shí)間不長(zhǎng)，多喝綠茶等抗輻射的東西，對(duì)身體不會(huì)有太大傷害;如果照射時(shí)間較長(zhǎng)，身體可能會(huì)感到不適，頭暈?zāi)垦＃瑖I吐，乏力等等，嚴(yán)重的話可能會(huì)影響生育，建議盡早去醫(yī)院接受治療。

雷達(dá)的輻射量雖然較大，但照射時(shí)間不長(zhǎng)的話，也不至于影響到身體健康，雷達(dá)其實(shí)是無(wú)線的波形，通過(guò)對(duì)熱反射達(dá)到掃描到機(jī)械物體的目的，如果身上沒(méi)有特殊的金屬物體，不會(huì)對(duì)身體造成影響的。如果照射時(shí)間較長(zhǎng)，身體可能會(huì)感到不適，眩暈，嘔吐，乏力等等，建議盡早去醫(yī)院接受治療，嚴(yán)重的容易對(duì)人體的造血細(xì)胞還有淋巴細(xì)胞造成傷害，更嚴(yán)重的話可能會(huì)影響生育。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織WHO關(guān)于電磁場(chǎng)與公眾健康:雷達(dá)和人體健康研究報(bào)告， 雷達(dá)通常工作在300MHz-15GHz頻率(米波雷達(dá)-毫米波雷達(dá))，其中10GHz以下的電磁波可以穿透人體，被組織吸收，并轉(zhuǎn)換成熱量?？梢詤⒖技矣梦⒉t(工作在加熱肉，其比吸收入(SAR)用W/kg來(lái)衡量。

世衛(wèi)組織認(rèn)為4W/kg是對(duì)人體造成熱傷害的最低劑量。10GHz以上頻率的電磁波難以穿透組織，絕對(duì)部分會(huì)被皮膚吸收，所以SAR使用W/m2來(lái)衡量的。世衛(wèi)組織認(rèn)為1kW/m2是對(duì)人體造成傷害的最低劑量，可能造成白內(nèi)障或皮膚燒傷。

飛機(jī)上安裝雷達(dá)有什么作用？

飛機(jī)上安裝雷達(dá)主要用于控制和制導(dǎo)武器，實(shí)施空中警戒、偵察，保障準(zhǔn)確航行和飛行安全。

不同雷達(dá)的作用：

1、截?fù)衾走_(dá)，用于為空空導(dǎo)彈、火箭和航炮等提供目標(biāo)數(shù)據(jù)，它與火控計(jì)算機(jī)、飛行數(shù)據(jù)測(cè)量和顯示設(shè)備等組成殲擊機(jī)火控系統(tǒng)，截?fù)衾走_(dá)一般有搜索和跟蹤兩種功能。

2、轟炸雷達(dá)，主要用來(lái)為瞄準(zhǔn)轟炸、制導(dǎo)空地導(dǎo)彈和領(lǐng)航提供目標(biāo)信息，可單獨(dú)工作，也可與光學(xué)瞄準(zhǔn)具、計(jì)算機(jī)配合使用，構(gòu)成轟炸瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，轟炸雷達(dá)按搜索方式可分為前視和環(huán)視（亦稱全景）兩類(lèi)。

3、空中偵察與地形顯示雷達(dá)，用于提供地（海）面固定目標(biāo)和移動(dòng)目標(biāo)的位置和地形資料，通常是一種側(cè)視雷達(dá)，具有很高的分辨力，其天線安裝在機(jī)身兩側(cè)，波束指向載機(jī)左右下方并垂直于航線，隨載機(jī)飛行向前掃瞄，側(cè)視雷達(dá)分為真實(shí)口徑側(cè)視雷達(dá)和合成孔徑側(cè)視雷達(dá)兩類(lèi)。

4、航行雷達(dá)，用于觀測(cè)載機(jī)前方的氣象狀況、空中目標(biāo)和地形地物，保障飛機(jī)準(zhǔn)確航行和飛行安全。

有一類(lèi)專門(mén)用來(lái)保障飛機(jī)低空、超低空飛行安全的航行雷達(dá)，叫地形跟隨雷達(dá)和地物回避雷達(dá)，通常裝在執(zhí)行低空突防任務(wù)的飛機(jī)上。

地形跟隨雷達(dá)與計(jì)算機(jī)和飛行控制系統(tǒng)配合，控制飛行高度隨地形起伏變化，使飛機(jī)始終保持一定的安全高度。

地物回避雷達(dá)為飛行員顯示選定高度上地面障礙物的分布情況，提供回避信號(hào)，使飛機(jī)繞過(guò)障礙物，保證飛行安全。

5、機(jī)載預(yù)警雷達(dá)，是預(yù)警機(jī)的主要電子設(shè)備，用于空中警戒和指揮引導(dǎo)，也可用于空中交通管制。

它已成為現(xiàn)代防空體系的重要組成部分。

與地面對(duì)空情報(bào)雷達(dá)相比，它的盲區(qū)小，發(fā)現(xiàn)低空、超低空目標(biāo)的距離遠(yuǎn)，機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)。

擴(kuò)展資料：

1、雷達(dá)的起源：

（1）、雷達(dá)的出現(xiàn)，是由于一戰(zhàn)期間當(dāng)時(shí)英國(guó)和德國(guó)交戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)急需一種能探測(cè)空中金屬物體的雷達(dá)（技術(shù)）能在反空襲戰(zhàn)中幫助搜尋德國(guó)飛機(jī)。

（2）、二戰(zhàn)期間，雷達(dá)就已經(jīng)出現(xiàn)了地對(duì)空、空對(duì)地（搜索）轟炸、空對(duì)空（截?fù)簦┗鹂?、敵我識(shí)別功能的雷達(dá)技術(shù)。

（3）、二戰(zhàn)以后，雷達(dá)發(fā)展了單脈沖角度跟蹤、脈沖多普勒信號(hào)處理、合成孔徑和脈沖壓縮的高分辨率、結(jié)合敵我識(shí)別的組合系統(tǒng)、結(jié)合計(jì)算機(jī)的自動(dòng)火控系統(tǒng)、地形回避和地形跟隨、無(wú)源或有源的相位陣列、頻率捷變、多目標(biāo)探測(cè)與跟蹤等新的雷達(dá)體制。

（4）、后來(lái)隨著微電子等各個(gè)領(lǐng)域科學(xué)進(jìn)步，雷達(dá)技術(shù)的不斷發(fā)展，其內(nèi)涵和研究?jī)?nèi)容都在不斷地拓展，雷達(dá)的探測(cè)手段已經(jīng)由從前的只有雷達(dá)一種探測(cè)器發(fā)展到了紅外光、紫外光、激光以及其他光學(xué)探測(cè)手段融合協(xié)作。

（5）、當(dāng)代雷達(dá)的同時(shí)多功能的能力使得戰(zhàn)場(chǎng)指揮員在各種不同的搜索/跟蹤模式下對(duì)目標(biāo)進(jìn)行掃描，并對(duì)干擾誤差進(jìn)行自動(dòng)修正，而且大多數(shù)的控制功能是在系統(tǒng)內(nèi)部完成的。

自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別則可使武器系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮作用，空中預(yù)警機(jī)和JSTARS這樣的具有戰(zhàn)場(chǎng)敵我識(shí)別能力的綜合雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)際上已經(jīng)成為了未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上的信息指揮中心。

2、應(yīng)用：

雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是白天黑夜均能探測(cè)遠(yuǎn)距離的目標(biāo)，且不受霧、云和雨的阻擋，具有全天候、全天時(shí)的特點(diǎn)，并有一定的穿透能力。

因此，它不僅成為軍事上必不可少的電子裝備，而且廣泛應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展(如氣象預(yù)報(bào)、資源探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等)和科學(xué)研究(天體研究、大氣物理、電離層結(jié)構(gòu)研究等)。

星載和機(jī)載合成孔徑雷達(dá)已經(jīng)成為當(dāng)今遙感中十分重要的傳感器，以地面為目標(biāo)的雷達(dá)可以探測(cè)地面的精確形狀。

其空間分辨力可達(dá)幾米到幾十米，且與距離無(wú)關(guān)，雷達(dá)在洪水監(jiān)測(cè)、海冰監(jiān)測(cè)、土壤濕度調(diào)查、森林資源清查、地質(zhì)調(diào)查等方面也顯示出了很好的應(yīng)用潛力。

參考資料來(lái)源：

百度百科-載機(jī)雷達(dá)

百度百科-轟炸雷達(dá)

百度百科-雷達(dá)

飛機(jī)在夜里能夠安全飛行完全靠雷達(dá) 雷達(dá)的工作原理是怎樣的

雷達(dá)的工作原理是：

雷達(dá)根據(jù)自身和目標(biāo)之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的頻率多普勒效應(yīng)。雷達(dá)接收到的目標(biāo)回波頻率與雷達(dá)發(fā)射頻率不同，兩者的差值稱為多普勒頻率。

從多普勒頻率中可提取的主要信息之一是雷達(dá)與目標(biāo)之間的距離變化率。當(dāng)目標(biāo)與干擾雜波同時(shí)存在于雷達(dá)的同一空間分辨單元內(nèi)時(shí)，雷達(dá)利用它們之間多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測(cè)和跟蹤目標(biāo)。

測(cè)量目標(biāo)方位原理是利用天線的尖銳方位波束，通過(guò)測(cè)量仰角靠窄的仰角波束，從而根據(jù)仰角和距離就能計(jì)算出目標(biāo)高度。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)起飛不僅要靠雷達(dá)，還要靠與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。

如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。此時(shí)，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。

所以，與在無(wú)風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會(huì)更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對(duì)要長(zhǎng)一些。

參考資料來(lái)源：百度百科—雷達(dá)

參考資料來(lái)源：百度百科—飛機(jī)

飛機(jī)上的雷達(dá)可以照人嗎?

飛機(jī)雷達(dá)有輻射，如果照人的話可能導(dǎo)致人體受到輻射而產(chǎn)生危害。

飛機(jī)雷達(dá)照人會(huì)出現(xiàn)身體不適，頭暈?zāi)垦?，乏力，嘔吐等癥狀。雷達(dá)照射之后主要是因?yàn)檩椛涮珡?qiáng)所以考慮會(huì)對(duì)人體造成一些危害。其實(shí)如果照射時(shí)間不長(zhǎng)，下來(lái)多喝點(diǎn)綠茶之類(lèi)抗輻射的東西，對(duì)身體應(yīng)該不會(huì)有太大傷害，不過(guò)最好去醫(yī)院檢查一下，聽(tīng)醫(yī)生建議。

如果身體感到不適，眩暈，嘔吐，乏力等等，建議盡早去醫(yī)院接受治療。嚴(yán)重的容易誘發(fā)嚴(yán)重疾病。

雷達(dá)用處：

近代機(jī)載多用途航行雷達(dá)能實(shí)現(xiàn)地面觀測(cè)、地形跟蹤(主要是專門(mén)用途的飛機(jī)用)、地形回避、氣象探測(cè)，亦能測(cè)速和偏流，以完成穿越、避撞、著陸等，以及專用飛機(jī)的空投救災(zāi)、搶險(xiǎn)、撒藥、播種等專業(yè)活動(dòng)。

航空雷達(dá)指裝在航空飛機(jī)上的各種雷達(dá)的總稱。主要用于控制和制導(dǎo)武器，實(shí)施空中警戒、偵察，保障準(zhǔn)確航行和飛行安全。

航空雷達(dá)的基本原理和組成與其他軍用雷達(dá)相同，其特點(diǎn)是：一般都有天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)或數(shù)據(jù)穩(wěn)定裝置；通常采用3厘米以下的波段；體積小，重量輕；具有良好的防震性能。

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