【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機機務專業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機務維修哪里學


2、我想去飛機廠應聘機務 應該學習些什么書籍嗎？


3、想做一名飛

本篇文章給大家談談《飛機機務專業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機務維修哪里學
• 2、我想去飛機廠應聘機務 應該學習些什么書籍嗎？
• 3、想做一名飛機機務員 請問一下高考大約得考多少分啊？上那個學校？
• 4、機務需要什么學歷？
• 5、機務兵學什么專業(yè)最好
• 6、我想學飛機維修。要什么學歷條件

機務維修哪里學

去航空類學校學習。

航空機務，也就是（飛機檢修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空機務系統(tǒng)飛行安全，機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在85%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強的安全技術人員。

專業(yè)訓練：

機務維修訓練目的，是充實員工專業(yè)知識，提高員工技術水準，增進修護能量，降低修護成本，提高維修品質(zhì)，確保飛行安全，并提供乘客舒適、便捷準時之空中交通運輸服務，防止職業(yè)災害及保障員工安全與健康。

機務訓練種類有新進機務人員基礎訓練，新機及裝備接收訓練，各型飛機裝備及其系統(tǒng)維修訓練、專業(yè)維修訓練、在職訓練及復訓、外站機務人員訓練、督導人員管理訓練、管理訓練、安全衛(wèi)生訓練等等種類繁多。

我想去飛機廠應聘機務 應該學習些什么書籍嗎？

可以直接向航空公司或機場投簡歷試試，當然最好通過一定的人脈關系最好，或者向當?shù)剀娙税仓貌块T請求幫助，推薦你最好。

地外，由于民航飛機和軍機不一樣，以空客、波音和巴西航空的機型居多，你就是有機會去還是需要進一步學習的，一般來說，對英語有相應的要求，望你做好準備。

祝你成功，最可愛的人！

想做一名飛機機務員 請問一下高考大約得考多少分?。可夏莻€學校？

修飛機的航空公司招人的話分社招和校園招聘。學校的話有超一本線好幾十分的也有?？凭€就能上的，我當時是考了550多分上的對口的專業(yè)對口的學校被校園招聘進航空公司的，社招的話一般是要有經(jīng)驗的機務或者相關專業(yè)的人士。

如果你要是學習比較好的話就選著北航、南航、西工大這3所學校，但是好像這3個學校的本科沒有機務維修這個專業(yè)，只有飛機相關的ME\AV的專業(yè)比如熱動，電子儀表等等，也可以選擇次一點的天津民航，廣漢飛院，這些也是本科，也是有熱動啊或者ME\AV相關的專業(yè)。如果你要是學習不是太好的話就只能考?？祁惲?，專科類反應比較好的學校是廣州民航職業(yè)技術學院、成都航空職業(yè)技術學院、長沙航空職業(yè)技術學院、廣漢飛院里的?？茩C務和天津民航大學的專科機務專業(yè)，其他的專科學校沒啥保障。其中長沙航空職業(yè)技術學院里同時還有面向軍隊的士官，部隊地勤去的很多在我們公司口碑很好，公司每年都有去招；成都航空職業(yè)技術學院里面有和國航103廠培訓中心聯(lián)合辦的147的相關培訓也就是說你可以在學校里就把基礎執(zhí)照考個差不多或者有能力就可以全考了，并且和國航海航有相關的訂單班，進了訂單班基本上就是國航海航的人了要是進不去就有點悲催了（在成都航院聽說有個說法叫海航班是親娘養(yǎng)的國航班是小媽生的其他的是野地里撿的）公司今年在這個學校招了30個左右。廣州航院我不清楚，同事里沒有但是公司里有貌似我們公司今年在這個學校招了個位數(shù)的人吧。千萬別選什么民辦的啊什么的，一定要選統(tǒng)招的，還有他們說是機務的話你要看清到底是機務還是勤務，別看差不多都是地勤但是待遇和干的活就不一樣了，機務分航線和定檢兩種，勤務就是打雜的。另外你選的時候要注意下是ME方向還是AV方向，ME的話考執(zhí)照目前經(jīng)驗多點別人總結的題庫也全點，AV方向的話考執(zhí)照的人少點，可交流的人少點題庫也不是太全。希望能幫到你

機務需要什么學歷？

航空兵機務人員在80年代只要求初中90年代提高到高中。

民航是壟斷行業(yè)，所以待遇比較好，因此門檻比較高，至少航空專業(yè)大專以上。

航空兵機務大隊的技師由專門的軍校培養(yǎng)，也是大專起步地方應屆考生，工科最低本科才行。

機務兵學什么專業(yè)最好

機務兵建議學無線電專業(yè)，無線電專業(yè)。

機務兵相關知識：

1、空軍機務屬于地勤，機務的任務就是保障飛機，養(yǎng)護飛機；技術含量高，屬于技術兵種。

2、空軍機務兵主要任務是：組織實施飛行機務保障、定期檢修和小修，保證所屬飛機的合理使用與正確維修，經(jīng)常保持和迅速恢復飛機的完好和戰(zhàn)斗準備狀態(tài)，保證作戰(zhàn)、訓練任務遂行和飛行安全。

3、機務兵里面分的專業(yè)很細，一般分為機械專業(yè)，特設專業(yè)，無線電專業(yè)，雷達專業(yè)，軍械專業(yè)等等。由機械師來領隊。機務兵分內(nèi)外場。內(nèi)場是到師修理廠，做修理工作。工作環(huán)境較好，不辛苦。外場是到機務大隊，在機場做飛機維護保障工作。

4、機務兵與其他兵種不同，成為一名技術過硬的機務兵至少能干20年以上，雖然如此也是一名默默無聞的兵種，飛機自由起飛安全降落就是你最大的欣慰，可升職提干，退伍后也能找到相應的工作民航機維護維修等。

5、“機務工作，不是100分就是0分”是空軍飛行某學院某旅機務大隊每一名官兵的工作準則。每一名帶教師父都將這句話作為帶教“徒弟”的第一課，理解這句話也是每一個機務“新”人在機務工作中面臨的第一道思考題。

我想學飛機維修。要什么學歷條件

飛機維修專業(yè)大專和本科都有，參加高考后填報相應學校即可。

2018開設飛機機電設備維修專業(yè)的大學如下表：

飛機維修專業(yè)就業(yè)方向如下：

本專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作；

在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關機電專業(yè)的設計、生產(chǎn)、設備維護、技術管理等工作。

擴展資料：

飛機維修專業(yè)就業(yè)前景：

我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇?jù)波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

參考資料來源：

百度百科-飛機維修專業(yè)

關于《飛機機務專業(yè)》的介紹到此就結束了。